很多家用车都有自动启停功能，起初15万元以下的车型是没有这个功能的，自动启停技术在10万元左右的车上都有，一是增加配置，改善档次，另一方面是因为环保问题。
说到启停，只能说这是一部几经起伏的作品，在50年代初期，就已经给出了启停的概念，只是无法实现，那个时代的技术水平，还不如现在，环保要求比较严格，所以激活技术在那个时代考虑的不多，有些类似两段式传输，也是提出来的概念。
1950年代，因技术限制被搁置；而现在全世界都在关注环保，油耗和排放法规每隔几年就要更新一次，所以之前被忽视的停工现象也逐渐减少了，成为主角，自动启动系统默认是开钥匙时自动启动。
只需按一下按钮即可关闭（注意是灯亮时关闭），据了解，自动启动系统在省油的情况下，其舒适性会下降，起步速度会比平时慢半拍，起步时会出现抖动。所以就看你怎么选择了，你是要省油还是要舒适？
如果您遇到交通拥堵、长时间减速、频繁走走停停，最好关闭此功能，遇到涉水路段或下雨天最好将其关闭，如果你只是在城里走走，你总是可以开车，价格昂贵。新技术的使用价值最明显的体现就是价格的差异。
在同级别同价位的车型中，自动启动系统的价格稍微明显一点，用户需要承担更多的费用，此时，各行各业都在提倡节能减排，降低排放水平，汽车行业是主要参与者，因此环保要求本来就很复杂。
为适应环保要求，改进和技术改造是首当其冲的，而自动启停就是其中之一，自动启动功能在欧美车上会比较明显，这主要跟欧美车的油耗有关，所以厂家会加装一些省油的功能。
任何技术都有优点和缺点，您可以通过比较优缺点来决定是否禁用自动启停功能！在拥挤的道路上行驶可以减少发动机怠速造成的油耗，车辆排量越大，道路就越拥挤，一个很好的节油效果是当自动关闭功能被激活时。
汽车在城市道路上行驶，每天有很多时间是在怠速和停车，怠速会产生大量的尾气，自动停机功能启动后，可减少尾气排放造成的空气污染，根据欧洲经济委员会的研究数据：在欧洲城市道路条件下，工作停车时间占所有行驶时间的28%。
怠速油耗占17%，有数据显示，启停系统在密集工况下可降低油耗约8%，因此，自动停止功能实际上可以节省燃油，但是省油不等于省钱，这是因为频繁启动会导致启动机过热或电压不足等问题。
部分车型的自动启停可以长时间禁用，部分车型的自动启停需要在每次启动后禁用，部分车型的自动启停无法禁用，因此，就看车型的自动启停功能是否人性化、正常了。
一般来说，可以长时间关闭的自动启停功能，对于用户来说还是很方便的，总的来说，自动泊车技术可以帮助车主降低油耗和排放，但是否启用该功能要视个人和具体情况而定，如果您不习惯关闭技术或感觉不舒服，可以关闭此功能；如果汽车电池或汽车发动机出现问题，则关闭自动停止功能可以确保设备正常运行。
