车辆在行驶的过程中松开油门，是否还喷油呢？或许很多朋友都存在有这个疑惑，有的人说发动机还在继续喷油，也有些朋友说发动机会停止喷油。如果你的爱车是带有瞬时油耗显示的话，那么你一定会发现这样一个很奇怪的现象：
那就是有时候我们在行驶的过程中松开油门时，瞬时油耗会变成零。或许有很多人都觉得这是不可能的事情，因为发动机如果不喷油的话那么就无法正常运转了。然而，从事实上来说，只要瞬时油耗为零的话，那么发动机它还真就不喷油了。
更为严谨地说，当今内燃机的特性的确会根据实际情况来决定当我们在松开油门的时候，是选择喷油或者是停喷。在这里，我们需要强调的一个概念就是，停止喷油等于发动机熄火，但是并不等于发动机停机（停转）。
只要我们能够搞清楚这个概念，那么这个问题就会变得非常容易理解了。同时运行中的汽车，当我们在松开油门以后，停止喷油从而让发动机短暂熄火也将不再是问题了，因为熄火并不等于是停止工作，因为短暂的熄火并没有影响到发动机的正常运转。
因为这个时候的车子仍然在依靠着惯性倒拖发动机旋转。一般情况下，发动机运转实际上指的是发动机自身产生动力保持转动的状态，这个时候发动机必须消耗燃油才能够产生动力。但是，发动机不靠自身动力其实也是可以转动的。
比如说我们启动发动机的时候，起动机要先拖动发动机旋转，然后发动机才能进行下一步的喷油和点火，直到发动机启动成功。再比如说，几十年前的汽车并没有电启动的发动机，需要人工用摇把摇着启动。
这其实都是发动机在外界力量的作用下保持转动的例子。虽然说转动的时间很短。但是这样足以证明发动机就算不喷油也是可以正常转动的。现代汽车的电喷发动机，基本上都设计有带档滑行停止喷油的程序，之所以这样设计，其目的主要就是为了节省燃油。
那么发动机到底什么时间开始停止喷油呢？那就是带档滑行的时候，为了能够降低油耗，喷油可能会暂停，当我们收油门的时候，发动机是否停止喷油的关键是停止喷油以后，直到再次加速恢复喷油时，发动机是否能自动启动运转。
这里我们需要进行特别说明的是，当发动机停止喷油以后，意味着发动机实际上来说是处于熄火状态的，这个时候的发动机虽然会产生突突的声音，但是实际上来说，由于变速箱处于带挡状态，汽车反推发动机的曲轴转动，进而带动汽缸继续压缩空气而产生突突的声音。
但是，当发动机处于空挡滑行的时候就不一样了，因为我们在进行空挡滑行的时候，发动机是无法从汽车的反推获得动力的，因此，这个时候如果松开油门的话，节气门虽然全部关上了，但是发动机为了避免熄火，仍然会处于一个怠速运转的状态。
所以说，当我们在开车松开油门的时候，发动机并不一定就不喷油了，因为还得看汽车在这个时候的行驶速度，以及发动机的转速来决定，当然了，汽车零油耗的前提必须是在带挡的情况下。
如果是在空挡滑行的话，那么发动机与车轮之间是断开的，发动机就无法起到制动的作用，因此为了维持发动机的正常运行，就会产生怠速油耗。也就是说，即使你松开油门，但是为了维持发动机的正常怠速，发动机还是会有0.5－0.6之间的瞬时油耗，因此，空挡滑行是不省油的。
