19年提的车，开了5万，一直饱受低速高档，爬坡脱档共震，低档半离合拖拽感。质保期有担忧，没敢动，结果开到现在就方向管柱异响去4S调整了一下，其它再无交集。
关于这个变速箱为啥会有这些问题，我开下来体会就是，一切为了油耗让路，他这套换挡逻辑，就是为了省油，省油，再省油。赶快爬到高档以实现更低的油耗，但开起来真心不爽，60就7档了，稳住60+爬坡或者早晚高峰的高架，缓坡50-60跟着，踩少了共震，踩多了闯车。它就是不愿意降档，必须你小踩一下才降一档。
所以脱了保，马上刷新变速箱程序，相应的，油耗会增加，这个我可以接受，完全木有问题，刷完以后，简直就是另一台车，爽，真爽，太爽啦。
刷变速箱程序之前，又给安排了一个8带触控的粗盘子，再加一对小侧裙。另，我的轮胎加了法兰，所以显得外凸一点，也是我想要的效果。
轮胎是身边圈子朋友，玩高R的，4条米其林ps4用了不到5000公里，我记得当初是5000+购入的，用了半年，几乎无损，对折转给我了，不然我这个土狗，才舍不得买4条米其林，太贵了……
分享一个加宽轮胎的方法，我买的18寸旗舰轮毂，原车是225胎宽，我装的是235的胎宽，还可以装245的胎宽，就是原车轮毂胎宽下，可以最高装2公分的宽度，相应的，也会更耗油，看你抉择。
目前加了1厘米法兰，235的胎宽，刷了变速箱程序，油耗还保持在8个以下。正常上下班高架通勤都在7.5，偶尔小堵车。
