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本周（3月27日-4月2日）零售流通赛道各企业动作不断。电商领域内，美团将于近期正式上线面向To B市场的业务“美团企业版”，定位企业消费赛道；阿里巴巴组织业务大调整，各业务或将分拆上市；近期Temu遭遇了爆仓问题，目前卖家们已经无法发货。
在零售领域内，苏宁易购零售云召开合作伙伴春季交流会，公布2023年新开2000家门店的增长目标；中百集团2022年亏损3.2亿，同比减少1322.6％。
在流通领域内，京东拟分拆京东产发、京东工业独立上市，刘强东或手握7家上市公司；货拉拉于3月28日在港交所提交上市申请；对于物流科技，王卫表示，“在科技高速发展的进程里面，顺丰不可以偷懒，更不可以掉以轻心。“
此外，4月1日零时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，调图后，全国铁路货运能力结构进一步优化；11部门联合发文，要加强冷链物流设施建设；国内首个《即时配送服务规范》国家标准发布，具体如下：
路歌上市后首份成绩单：全年营收62.04亿元，净利润同比减少48.3%
3月30日，港股“数字货运第一股”维天运通交出上市后首份成绩单。其2022年年报显示，2022年路歌全年营收62.04亿元，同比减少1.47%；毛利3.42亿元，同比减少14.53%；年内利润为139.3万元，同比减少了97.25%；本年度经调整净利润为4510万元，同比减少48.3%。从具体业务上来看，货运服务收入是公司收入主要来源，2022年货运服务收入为58.80亿元，同比微降0.8%，占总收入比重94.8%；货运平台服务收入为3.04亿元，同比减少了13.1%。
中百集团2022年亏损3.2亿，同比减少1322.6％
3月30日晚间，中百集团发布2022年年度报告。报告期内，公司实现营收121.97亿元，同比减少1.08%；归属于上市公司股东的净利润亏损3.2亿元，同比减少1322.6%；扣除非经常性损益的净利润亏损3.29亿元，同比减少216.2%。全年线上业务实现销售17.24亿元，同比增长31.5%。
普洛斯REIT2022年年报：全年营收约3.58亿元
3月31日，中金普洛斯REIT披露2022年年度报告。财报显示，普洛斯REIT基金合并报表营业总收入约3.58亿元，其中租金及物业管理费收入约3.49亿元，本期可供分配金额约2.66亿元。数据显示，报告期内，中金普洛斯REIT基础设施项目整体运营平稳，截至2022年末平均出租率为94.18%。基础设施项目2022年12月31日合同租金及物业管理服务费（不含税）有效平均单价44.43元/平方米/月，较上年末增幅3.52%。剔除公允价值变动损益影响，息税折旧摊销前净利率为69.27%。
联华超市2022年营收246.81亿元，亏损同比减少49.92%
联华超市股份有限公司公布截至2022年12月31日止年度业绩。报告显示，2022年，联华超市实现营收246.81亿元，同比下降约0.3%。同店销售同比增长约3.98%，其中大型综合超市业态增长约2.86%，超级市场业态增长约6.26%，便利店业态下降约3.31%。2022年，联华超市毛利额约为人民币33.82亿元，同比增长约10.5%，毛利率约为13.70%，同比增加1.33个百分点。经营利润实现由亏转盈，约为0.88亿元，同比增加4.05亿元。归属于公司股东的净亏损约为2.12亿元（2021年亏损4.23亿元），亏损同比大幅收窄，同比减少49.92%。
南方航空：2022年净亏损326.82亿元，拟分拆子公司南航物流上市
3月28日，南方航空披露年报，2022年公司实现营业收入870.59亿元，同比减少14.35%；净利润亏损326.82亿元，去年同期亏损121.03亿元。此外，南方航空还发布公告称，拟将其子公司南航物流分拆至上交所主板上市。本次分拆完成后，南方航空股权结构不会发生变化，且仍然是南航物流的控股股东。
快手发布2022年财报：全年营收达942亿元，净亏损137亿元
3月29日，快手发布2022年第四季度及全年财报。财报显示，2022年第四季度，快手营收283亿元，上年同期营收244.3亿元；净亏损15亿元，上年同期净亏损62亿元。2022年，快手总营收达942亿元，同比增长16.2%；净亏损136.9亿元，上年同期净亏损780.8亿元。财报显示，2022年第四季度电商商品交易总额保持高速增长，同比增幅达30%，全年电商商品交易总额同比增长32.5%达9012亿。快手应用的用户规模突破历史新高，平均日活跃用户同比增长13.3%达3.66亿，平均月活跃用户规模达6.4亿。
百果园2022财年：收入同比增长9.9%，毛利同比增长13.6%
3月28日，百果园发布了截至2022年12月31日止的全年财务业绩。财报显示，百果园2022年全年收入为113.12亿元，较去年同期增长9.9%；毛利较去年同期增长13.6%，达到13.14亿元；除所得税前利润为3.46亿元，较去年同期增长34.5%。门店方面，截至2022年12月31日，百果园线下门店网络共有5650家门店，位于中国超过22个省及直辖市的140多座城市。截至2021年及2022年12月31日止年度，加盟门店的产品销售总收入分别为81.27亿元及88.52亿元，分别约占截至2021年及2022年12月31日止年度总收入的81.3%及80.6%。
汇通达网络2022年营收803.5亿元，同比增长22.2%
3月28日，汇通达网络公布2022年年度业绩，报告期内，集团实现总收入人民币803.5亿元，同比增长22.2%；实现毛利25.0亿元，同比增长33.7%；公司股权持有人应占盈利2.9亿元，实现经调整后（非国际财务报告准则计算）公司股权持有人应占净利润3.8亿元。实现经营性现金流正流入2.7亿元，现金流状况良好。报告期内，集团持续深化会员零售门店服务，累计注册会员零售门店总数20.6万家，同比增长21.7%；实现活跃会员零售门店7.6万家，同比增长22.4%；付费SaaS+用户总数3万家，同比增长66.3%。
顺丰2022营收2675亿元增近三成，净利62亿元增超四成
3月28日晚间，顺丰发布2022年度报告，2022年实现营收2674.90亿元，同比增加29.11%；归属于上市公司股东的净利润61.74亿元，同比增加44.62%；扣非后净利润53.37亿元，同比增加190.97%，实现每股收益1.27元/股。具体业务方面，2022年，顺丰控股业务达到111.4亿票，同比增加5.5%；其中时效快递业务不含税营收1057.0亿元，同比增长6.8%；经济快递业务不含税营收255.5亿元。对时效、服务品质有着较高要求的退换货业务，成为顺丰2022年时效件爆款，2022年底，日均单量较上年同期翻倍，时效快递产品在2022年12月更加获得了双位数增长。新业务占比在2022年达到48.8%，其中，快运业务实现不含税营业收入279.2亿元，同比增长2.3%，净利润达到2767万元，实现扭亏为盈。
安能物流2022年营收近百亿元
3月28日，安能物流发布2022年年度业绩报告。年报显示，公司2022年实现营业收入93.3亿元，货运总量1250万吨，与2021年基本持平。在利润表现方面，实现毛利7.3亿元，毛利率7.8%，经调整EBITDA 10.96亿元。与此同时，公司经营活动所得现金流增长至14.4亿元。年报披露，安能物流下半年的关键运营数据均获得了亮眼的修复表现。其中，毛利下半年环比增长66.5%，货运量下半年环比增长27.3%。截至2022年末，公司的货运合作商及代理商总量超过30,000家，头部货运合作商的保留率达到95.7%；终端客户数量470万，同比增长20.5%。
中国外运：2022年营收1088亿元，下降12.49%
3月27日晚间，中国外运发布2022年年度报告，财报数据显示，2022年实现营业收入人民币1088.17亿元，同比下降12.49%，主要是因为海运和空运运价下半年同比下滑，且受全球贸易需求疲软的影响，海运和空运通道业务量下降，以及优化业务结构，减少部分利润率较低的业务。归属于上市公司股东的净利润40.68亿元，同比增长9.55%，主要是因为深耕合同物流细分行业，创新服务模式，带动利润同比上升，以及美元兑人民币大幅升值导致汇兑收益增加。
快狗打车发布2022年财报：经调整亏损净额2.289亿元，同比收窄17.5%
3月27日，快狗打车发布了截至2022年12月31日的年度财报。财报显示，2022年快狗打车实现营收7.73亿元，同比增长17.0%，毛利为2.62亿元，同比增长8.2%，经调整亏损净额2.289亿元，同比收窄17.5%，盈利能力改善。截至2022年12月31日，公司现金及现金等价物为3.31亿元，去年同期为3.13亿元。
三大航2022年合计净亏损超千亿
3月30日晚，中国国航、中国东航相继披露2022年年报，两家公司去年净利润分别亏损386.19亿元、373.86亿元。南方航空已于3月29日率先披露年度业绩，该公司去年净亏损达326.82亿元。从业绩表现看，三大航在2022年均创下年度亏损纪录，合计净亏损约1087亿元。三大航中，中国国航去年亏损幅度最大。财报显示，中国国航2022年实现业收入528.98亿元，同比下降29.03%；净亏损为386.19亿元，上年同期亏损166.42亿元。
美团将上线“美团企业版”，先做企业用餐
3月31日消息，美团将于近期正式上线面向To B市场的业务“美团企业版”，定位企业消费赛道。美团企业版会为企业客户提供消费服务和管理方案，包括用餐、差旅、打车等。美团企业版负责人康凯为企业业务部总经理，在餐饮外卖领域有十年以上的企业服务经验。他向美团核心决策小组S-team成员、美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中汇报。目前，美团企业版团队规模已有数百人，且在快速扩张中。
淘宝直播“内容化”是今年最重要的事情
近日，淘宝直播负责人程道放在媒体沟通会中表示，“内容化” 是淘宝直播今年最重要的事情。他称，今年淘宝直播在内部的定位发生了非常大的变化：从过去追求卖了多少货、以 GMV 为单一指标，转变为想成为一个具有消费决策属性的媒体平台。这一调整下，他的KPI中，用户指标如每日访问的用户数、用户停留时长变成首要指标，比GMV更重要。据悉，阿里各端今年会给淘宝直播更多的资源支持，预计总体流量会上涨 30%。程道放对该具体数字不予置评，但称他们今年的增长目标非常激进。
阿里张勇：阿里巴巴业务集团将形成各自经营业务实体
3月30日，阿里巴巴举行“新的组织和治理结构沟通会”。阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇及管理层回应了市场关于阿里巴巴集团组织创新的一系列问题。张勇表示，集团成立六大业务板块后，阿里巴巴将更好发挥控股股东作用，但阿里巴巴集团将会从业务运营走向资产运营，各个板块各自形成经营实体，有了自己的董事会和治理结构，具备条件的公司将形成自己的员工持股计划，包括独立第三方融资，并在上市条件成熟时独立上市。张勇强调，此举是为进一步释放下属各个业务和员工活力。对于哪些业务板块会先独立融资上市，阿里首席财务官徐宏表示，在所有的业务板块和业务公司里，除了现在淘宝天猫商业集团之外，其他所有的业务集团和业务公司都会形成可独立融资和分拆，包括寻找独立上市主体，阿里认为整个市场是最好的试金石。
阿里张勇：成熟一个，上市一个
3月28日，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信，宣布启动“1+6+N”组织变革。全员信透露，在阿里巴巴集团之下，将设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团和多家业务公司。根据全员信，张勇在担任阿里巴巴集团董事长兼CEO的同时，兼任阿里云智能集团CEO；戴珊任淘宝天猫商业集团CEO；俞永福任本地生活集团CEO；万霖继续担任菜鸟集团CEO；蒋凡任国际数字商业集团CEO；樊路远任大文娱集团CEO。其他公司也将独立经营管理。在信中提到：未来具备条件的业务集团和公司，都将有独立融资和上市的可能性。张勇说：“阿里巴巴作为一个整体上市的公司，有多样性的业务，纵观全球的大型的上市公司，有的体量比我们大，但业务如此多元多样、跨度那么大的，很少。从这个角度来讲，多样性的业务，与其放在一个锅里、一个上市载体里端出去，还不如到了市场接受的条件，就果断地让他们单独面对资本市场，成熟一个，上市一个。”
美团回应“外卖没有大龄骑手”：最高配送年龄为57周岁
近日，有用户在社交媒体晒出收到的美团《配送服务年龄到限通知》，称“美团外卖以后没有大龄骑手了。该网友表示，是由于自己年龄太大才收到此份通知。网传《通知》显示：“因您已不符合美团及配送服务规范，也为了您的安全，系统将无法再向您派送订单，请您及时提现。”据了解，美团确实对外卖骑手有年龄配送限制，为18周岁至57周岁。但据内部人士表示，这并非近期出台的限制，而是长期有类似规定，主要出于对骑手的安全考虑。
Temu爆仓，周GMV疑下滑近20%
3月29日消息，近期Temu遭遇了爆仓问题，目前卖家们已经无法发货。Temu的GMV也开始下滑，且涉及到大多数主要品类。知情人士爆料称，截至3月19日的最近一周，Temu每周GMV同比下降18%至8700万美元。该知情人士表示，Temu似乎在有意控制增长。不仅明显降低在Facebook上的广告投放，且增长部门也开始休假。这个现象在拼多多体系里非常罕见。
马云回国谈ChatGPT：要用人工智能去解决问题，而不是被人工智能所控制
3月27日，据“云谷教育”微信公众号消息，马云来云谷学校，和校园长讨论了未来教育。马云表示，ChatGPT这一类技术已经对教育带来挑战，但是ChatGPT这一类技术只是AI时代的开始。我们要用人工智能去解决问题，而不是被人工智能所控制，虽然人的体力、脑力比不过机器，但机器只有“芯“，而人有“心”。他说，工业时代是知识驱动，知识的竞争；数字时代，是智慧驱动，是创造力和想象力的竞争，是领导力、担当力、责任的竞争，是独立思考的竞争。
亚马逊给部分商品贴“退货率高”标签
据报道，亚马逊最近开始在一些商品页面展示Frequently Returned Items（退货率高）标签，凸显该公司正设法减少消费者退货。据了解，亚马逊的免费退换政策逐渐成为美国电子商务行业的标配服务，但是对于平台来说，免费退货的成本正在增加。亚马逊发言人Betsy Harden表示，此举是帮助消费者在掌握更多信息的背景下做出是否购买的决定。
盒马扩大配送范围，新增“5公里1小时达”配送服务
3月30日，盒马宣布，在此前“三公里30分钟送达”的基础上，盒马“5公里1小时送达”的配送服务已在全国上线。同时，盒马云超已实现全国绝大多数省市的次日达服务。从今年4月起，全国大多数地区的消费者，都可以在盒马云超下单。盒马配送负责人崔纪伟表示，上个月起，盒马已陆续在各个城市试点“1小时达”服务。
苏宁易购：2023年计划新开2000家门店
3月28日，苏宁易购零售云召开合作伙伴春季交流会，公布2023年新开2000家门店的增长目标，正式发布零售云4.0店面模型，并将聚焦打造更具品牌优势和渠道竞争力的“Super店”，首批开设500家。围绕“定制家庭场景到苏宁易购”定位，零售云将“供应链升级、场景运营优化、Super店建设与家居赛道扩容”三大策略作为新时期的业务进阶方向。
国美零售债务资本化新进展，黄光裕持股比例将增至25.66%
国美零售3月27日晚发布公告称，其债转权方案通过。公告显示，目前国美零售创始人黄光裕持有股份约占国美零售已发行股本10.74%。该轮债转股方案实施后，黄光裕及其关联方在国美零售的持股比例将提升至25.66%，再次成为国美零售控股股东。据1月18日国美零售公布一则债转股方案，将通过债转股的形式，将Shinning Crown和国美管理把借给国美零售的共7.8亿港元贷款，以及国美零售欠国美管理的1.1927亿元供应商结款，认购国美零售新发行的股份。Shinning Crown与国美管理是黄光裕全资拥有的两家公司。对此，国美零售相关负责人表示，目前已在探索债务资本化方面取得突破性进展，公司与部分债权人达成共识，其他债务也在积极协商中。
绿地超市最后一家北京门店关闭
3月28日消息，绿地臻选芳草地店已经关闭，这也是北京线下的最后一家绿地超市。针对门店闭店事实及原因，工作人员回复称，“后续应该不会再营业了，关店原因是资金周转相关问题”。该工作人员还表示，目前门店内正在进行收拾工作，但具体撤出时间未定。工作人员透露，绿地臻选侨福芳草地店（北京）关闭后，只剩上海还有门店。2022年12月，绿地超市大幅收缩，只剩下上海5家，北京、重庆、济南各1家门店，绿地集团在接受媒体采访时表示，保留的8家店是经营较好的门店，目前存量门店大部分已实现盈利。
苏宁家乐福首家融合店落地北京双井
3月底，苏宁易购与家乐福首家升级融合店将在双井亮相，随后多门店也将陆续改造升级。本次升级改造后，电器面积进一步扩大，整体形象由原来的单品集合厅转向家庭式场景化体验。相关负责人介绍，此次卖场升级从多方面进行了调整。首先，卖场压缩了非食产品区域，比如对服装类、拖鞋类等在线上很容易买到的商品进行压缩。其次，开拓了生鲜区域，生鲜区域将更加丰富，目前供应链还在逐步完善，第一批供应链产品已经进入大卖场。同时，未来多家门店将陆续改造升级，卖场外租区域会引入更多生活服务业态，如理发、洗衣等，整个卖场将转型为社区品质生活中心。
京东拟分拆京东产发、京东工业独立上市，刘强东或手握7家上市公司
3月30日，京东集团发布公告称，拟分拆京东产发和京东工业于香港联交所主板独立上市。拟议分拆完成后，京东将继续间接持有京东产发、京东工业50%以上的股权，两家公司仍为京东子公司。公告表示，“京东产发的业务将吸引预测基础设施资产管理及一体化物业服务业务的高增长机会的投资者群体；京东工业的业务将吸引重视工业供应链技术与服务业务高增长机会的投资者群体，由于京东工业为独立上市实体，京东可完全专注于并将其财务资源调配于京东业务的发展，而无须考虑京东工业的资金需求。”截至目前，京东集团除集团主体外，“京东系”企业已有京东物流、京东健康、达达集团成功上市；同时，京东科技此前有传出拟登陆港股IPO的消息。若此番京东集团分拆旗下京东产发、京东工业上市成功，刘强东手握的“京东系”上市公司将达到7家。
菜鸟回应“为香港IPO做准备”：目前尚无明确规划和时间表
3月31日据市场消息，阿里巴巴集团旗下价值200亿美元的物流部门正在为香港的IPO做准备，成为公司六大业务中首个准备上市的部门。菜鸟正在与中金和进行合作，目标是最快在今年年底上市。菜鸟方面对上述消息回应称，目前尚无明确规划和时间表。值得注意的是，3月28日，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇宣布构建“1+6+N”的组织结构，即在阿里巴巴集团之下，设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、国际数字商业、菜鸟、大文娱等六大业务集团和多家业务公司。未来具备条件的业务集团和公司，都将有独立融资和上市的可能性。
嘉里物流与溢达集团就合作项目进行推进落实
3月30日消息，嘉里物流与溢达集团（Esquel Group）近日在北京召开双方合资公司——广东嘉溢物流有限公司（下称“嘉溢物流”）第一届董事会。据了解，2022年2月16日，嘉里物流与香港溢达集团在佛山市高明区举行了合作意向书签约，双方共同投资约3.7亿元人民币在高明区西江产业新城上良地块共建智能物流园项目，仓库建设面积约8万5千平方米，将建成以纺织、高端时尚精品、高新科技、新零售为主要客户群的大型智慧物流园区。
货拉拉冲刺港交所：年收入超10亿美元
3月29日消息，据港交所披露，货拉拉于3月28日在港交所提交上市申请，上市主体名称为“拉拉科技”（英文名：Lalatech），高盛、美银和摩根大通担任联席保荐人。招股书显示，其全平台收入由2020年的5.29亿美元增至2022年的10.36亿美元，年复合增长率为39.9%。2020年至2022年，货拉拉的全球GTV从37.32亿美元以39.9%的复合年增长率增至73.07亿美元。2022年该公司全球货运GTV达67.15亿美元，全球履约订单达4.28亿。2022年，货拉拉首次实现盈利，经调整年内利润为5323万美元。
王卫：在科技高速发展的进程里面，顺丰不可以偷懒
3月28日，顺丰速运总裁王卫在丰声平台透露，此前3月26日，顺丰30周年当天发布的“Dick在线”感言，不是自己写的，而是ChatGPT3.5版本写的。对于这个小小的玩笑，王卫的用意不是欺骗，而是想分享科技力量的强大。对于物流科技，王卫的态度很明确：“在科技高速发展的进程里面，顺丰不可以偷懒，更不可以掉以轻心，要借助新事物更新理念，借助新工具服务客户，借助新市场让产品更有竞争力。新时代要来了，你对事物的理解判断是不是能够准确地让你借用到它的优势，决定你走到哪个位置。别人用了效率就高，质量就好，你没有用，跑到最后一个自然会被甩掉。”
安能物流给全国网点员工续赠“能哥保”
3月29日消息，安能物流给全国网点员工续赠“能哥保”，该公司承担“能哥保”的全部保费，全面覆盖工作中的所有场景，全方位保障网点员工的人身安全。目前“能哥保”免费续保活动正在进行中，各营运区网点参保可联系区域网管经理或营运区办公室 。数据显示，自2022年推出以来，“能哥保”已累计理赔案例百余起，为网点及员工承担经济赔偿金约85万元，单笔最高理赔达到了20万元。
洲际船务港交所上市，成为“港股船舶管理第一股”
3月29日，洲际船务集团控股有限公司（“洲际船务”，HK.2409）成功在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“港股船舶管理第一股”。洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，其业务从最初的船舶管理服务拓展至航运服务，为客户提供海运业价值链上的一站式航运解决方案。招股书显示，2019年、2020年、2021年以及2022年前9月，公司的航运板块分别贡献收入1.09亿美元、1.42亿美元、3.24亿美元、2.44亿美元，收入占比分别为80.3%、79.6%、86.9%、85.4%。
中通调整网络政策
近日，据“国海交运”最近发布的研报，2023年中通在网络政策上进行了较大调整，一是对成本进行全面梳理，按照流向政策收费，提升网络信心和盈利能力；二是将以市场份额代替增速为业务量指标，取消业务量单票处罚措施，并对低速增长网点针对性帮扶和治理，让网点更加专注于业务增。
货拉拉跑腿业务正式在深圳、上海上线
3月27日消息，货拉拉官方发布消息称，货拉拉跑腿业务开放接单，深圳、上海两城同开，今日起可正式接单。据悉，经过前期助力投票活动的激烈角逐，深圳、上海两城率先突破20万助力值，同时成为货拉拉跑腿业务首站落地城市。
联邦快递与厦门市政府将在跨境电商等领域展开战略合作
3月27日，联邦快递发布消息，联邦快递近日与厦门市政府建立战略合作关系。据了解，双方将在跨境电子商务、航空网络规划、基础设施、供应链管理等领域探索合作机会。据联邦快递公布数据，2022年厦门跨境电商销售额达130亿美元，同比增长30%。此外，2022年，厦门市外贸进出口总额达到9225.6亿元，在全省外贸进出口总额中的占比高达46.5%。
极兔国际发布B2B全链路跨境物流服务
3月31日，极兔国际以“产业无限·出海无界”为主题在广州举办B2B全链路跨境物流服务发布会。极兔国际全球B2B事业部总经理章涵滨出席会议并发表主题演讲，首次对外正式发布极兔国际B2B全链路跨境物流服务。极兔国际B2B服务以“端到端的全链路”为战略，提供包括揽收、干线、清关、仓储以及派送等关键环节的全方位跨境物流组合解决方案，覆盖空运、海运、铁路等多元化国际运输方式，打通了极兔网络从中国到全球的物流运输链路。
极兔速递成为TikTok泰国4.4夏季大促官方物流服务商
3月30日至4月4日期间，TikTok推出在泰国4.4夏季大促活动。快递巨头极兔是TikTok泰国大促活动的指定物流服务商。TikTok去年在泰国上线TikTok商店，今年升级为TikTok商城。大促期间，所有订单享受包邮服务。TikTok商城将提供最高1000泰铢的折扣券，每天在0时、12时和20时发布3次，在0-2时的前2小时内限时抢购最高80%的折扣，20时的优惠券雨可以获得最高50%的折扣券，并享受所有套餐的免费送货。
马士基家族资本12.5亿收购南非头部冷链物流公司
3月31日消息，马士基家族的A.P. Moller Holding旗下的A.P.穆勒资本，通过收购冷藏物流公司 Vector Logistics 进一步进军非洲市场。有消息称标的售价12.5亿兰特约等于4.8亿人民币。此外，A.P.穆勒资本表示，将向南亚和东南亚的基础设施平台投资超过7.5亿美元。该公司在一份声明中称，已在新加坡设立了一个办事处，并计划在高增长市场扩大投资。据了解，Vector Logistics 是南非领先的冷链物流运营商，提供多温度仓储和配送、供应链智能以及销售和营销解决方案。
聚焦快递驿站市场“易邮驿站”完成B轮融资
3月30日消息，易邮驿站已成功完成B轮融资，这次融资的领投方为知名物流领域投资机构。据悉，易邮驿站将利用这次融资加速业务拓展、技术研发、市场营销等多个方面的发展。易邮驿站属于南京潮生活信息科技有限公司，自成立伊始，全面进入智能快递柜领域，在中国邮政的扶持下，已经具备了丰富的全国网点运营经验及强大的技术服务支撑体系。
盐田港：拟100.15亿元购买港口运营公司100%股权
3月29日，盐田港公告，公司拟通过发行股份及支付现金的方式向深圳港集团购买港口运营公司100%股权，发行价格4.22元/股，交易价格100.15亿元，并募集配套资金不超过40亿元。此次重组将深圳港集团现有港口类优质资产注入公司，公司港口主业将更为突出，有利于实现深圳港集团下属港口资产的整合，增强公司持续经营能力。
丰树物流信托拟以逾9亿新加坡元收购多项物流资产
3月30日，据新加坡《联合早报》报道，丰树物流信托（Mapletree Logistics Trust）拟议收购位于⽇本的六个物流资产和分别位于澳⼤利亚和韩国的两个物流资产。公告显示，它准备收购的日本的物流资产的收购价为6.7290亿元（新加坡元，下同），澳大利亚和韩国物流资产的收购价分别为1.1220亿元和1.4870亿元，收购总额共计9.1360亿元。另外，该信托还在考虑两项中国内地的物流资产的潜在收购，建议收购价为2.0960万元，以及香港地区的一项潜在资产脱售，脱售价约1.030万元。
顺丰拟认购嘉里物流7.8亿港元永续可转债，持股比例上升至52.61%
3月29日，顺丰控股发布公告，根据发展战略，为了支持公司控股子公司嘉里物流扩展东南亚国际快递业务，特别是支持其子公司 Kerry Express (Thailand) Public Company Limited 发展，公司下属全资子公司 SF Holding Limited （作为认购人），与嘉里物流（作为发行人）以及配售代理签署《认购和配售代理协议》，SF Holding Limited 拟认购嘉里物流发行的7.8亿港元永续可转换债券。截至本公告披露日，公司通过下属全资子公司间接持有嘉里物流的股份比例为51.52%，基于初始转换价格18.8港元/股测算，假设可转债未来全部转股，公司对嘉里物流的持股比例将上升至52.61%。
全国铁路4月1日实行新的货物列车运行图
4月1日零时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。调图后，全国铁路货运能力结构进一步优化，国内高附加值快运货物、煤炭等大宗货物和国际联运货物运输能力进一步增强，助力经济运行持续整体好转，更好服务建设全国统一大市场和构建新发展格局，推动高质量发展。满足高附加值货物运输需求，组织开行的国内快运货物班列运行线增加79列，总量达到481列。其中跨铁路局集团公司开行的图定快运货物班列增加56列，总量达到278列。
交通部：国际邮轮运输有序试点复航
近日，交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》，按照“先开展试点，再逐步放开”的要求，明确暂定在上海、深圳邮轮港口两个水路口岸有序推进国际邮轮运输试点复航，后续视情况增加。暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和市场情况等适时优化调整。
11部门联合发文：加强冷链物流设施建设
3月29日，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、财政部、生态环境部、交通运输部、农业农村部、商务部、文化和旅游部、国家市场监管总局、中国银保监会等十一部门联合印发《关于培育传统优势食品产区和地方特色食品产业的指导意见》。《指导意见》提出，要强化产业链协同配套。瞄准产业上下游配套要求，择优引进农产品预处理、冷链物流等企业，推动生产要素优化升级，形成若干有竞争力的先进制造业集群。构建市场化服务体系，加强预冷、贮藏、保鲜等农产品冷链物流设施建设，补齐食品原料“最先一公里”短板。
两部门：继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地税收优惠政策
近日，财政部、国家税务总局联合发布《关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的公告》(下称公告)。公告明确，自2020年1月1日起至2022年12月31日止，对物流企业自有(包括自用和出租)或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。
首个即时配送领域国家标准发布
近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布公告，批准发布由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《即时配送服务规范》国家标准，这也是国内首个即时配送领域的国家标准，达达快送作为主要起草单位，全程参与了该标准的制定。这项国家标准涵盖即时配送领域从揽收、配送直至服务评价全流程，对即时配送的基本定义及服务范围要求、操作流程规范、服务质量要求及评价处理机制、企业及人员从业资质等均做了详细明确的规定，适用于提供两轮车即时配送服务的运作和管理，对推动即时配送行业健康可持续发展具有重要意义。
（钛媒体App编辑杨秀娟整理）
