毫无疑问，现在的汽车要比以前先进得多，这个从车上琳琅满目的配置便可以看出，尤其是一些高科技配置，像ACC自适应巡航、主动刹车、自动泊车、车道保持辅助等，都让开车变得更加便利安全。当然在选车的时候，对这些配置的选择也要根据实际情况，毕竟配置越高车价越贵，如果选顶配车型，那么很多配置在后期可能用不上，这样就白白浪费钱了。
而如果选的是低配车，缺少了很多安全配置，同样也是不可取的，所以如果不是很明确自己的需求，那么选车的时候只要选择中配基本就不会错。当然，车上的配置并不一定都是有用的，有的配置确实非常鸡肋，就比如大灯清洗、分区自动空调、后排显示屏等，平时基本用不上。此外，车上还有个配置被称为“油耗子”，老司机们表示开车的时候最好把它关闭，了解一下。
这个配置其实就是自动启停，自动启停在设计之初，确实有一定的现实意义，在欧洲非常流行，毕竟欧洲人口稀少，车辆自然也比较少，道路经常畅通无阻，很少出现堵车的情况。自动启停可以通过短暂停车时让发动机停止工作，从而在一定程度上降低油耗，并且减少了碳排放。不过在国内，情况和欧洲却不太一样，国内人口较多，汽车体量越来越庞大，虽然道路宽敞，但车辆多的时候经常走走停停。有的时候甚至一堵就是十几分钟，加上红绿灯数量非常多，很可能刚起步没走多会又停下了。
而在走走停停的路段上，自动启停虽然会在临时停车时关闭发动机，等到需要继续前行再启动发动机。不过，由于启动和关闭太过频繁，不仅无法省油，反而会导致油耗升高。这也容易理解，毕竟发动机在起步的瞬间消耗的油量比正常运转时更多，一段路下来很可能要经历七八次启动和关闭发动机的过程。
而且有的车自动启停技术并不是很成熟，进入工作时发动机停止运转和启动都会有较大的动静，经常这样操作，会影响车内乘客的乘坐体验。所以，很多车主一上车，第一件事就是把自动启停关了，觉得非常鸡肋，而且还非常费油。不仅如此，在有些情况下自动启停是必须关闭的。比如上陡坡时，如果不关闭自动启停，那很可能出现溜车的现象，特别是对一些新手车主来说，操作不当更容易发生事故。
此外，如果是下暴雨，那自动启停也最好关闭，因为大雨天气路面湿滑，容易形成积水。倘若车子涉水时突然熄火，自动启停如果没关闭的话就会频繁介入工作，反而增加了行车的难度。还有一点也是非常重要，就是当油表灯亮起的时候，也就是油箱即将见底，那么也是最好将自动启停关闭。原因很简单，如果这个时候自动启停还是经常进介入工作，就会增大燃油泵的压力，从而对发动机造成一定程度的损伤，得不偿失。对此，你们怎么看？
