武陵观察网 财经 宝马 X1使用体验,驾驶轻松,高速动力足够,四驱足以应付极端路况

宝马 X1使用体验,驾驶轻松,高速动力足够,四驱足以应付极端路况

宝马X1 25尊享使用体验,顺便横向对比一下我使用过的几款车,22年九月底提车,新车落地价不到27 万落地,正常上下班,偶尔跑一下高速,油耗8.4 个;开过大众 CC 380猎装,相同路况,油耗10 个;领克02 三缸,相同路况,油耗10.4 个。

宝马X1,192匹,其实加速不慢,但是地板油真的没啥推背感;大众 CC 380猎装,高功率ea888真的不是盖的。这么大的车,原厂状态下,7秒出头太爽了;领克02三缸白酒记得好像是180匹,但是很奇特的事情是,地板油居然有推背感。

刚好利用春节回家跑了1000多公里的高速,包含一段冰雪路面,来帮大家总结一下高速的用车体验。

高速油耗还行,巡航转速在2000转左右,1000多公里用了一箱多一点点的油,油耗不到7个;X1 的噪音居家确实不太好,不过柏油路面噪音还行,属于能接受的范围,水泥路面胎噪感人。

德系车跑高速的感觉真的太好了,建议用运动模式,超车轻松,方向盘稳,自己的几台德系车跑高速都很舒服,领克唯一的遗憾就是方向盘太轻了,所以经常跑高速的伙伴还是可以多考虑一下德系车。

四驱真香,平时没啥存在感,遇到冰雪路面,能明显的感受出来和两驱的差异,从容不易打滑,给你更强的驾驶信心。

几台车里面,座椅最不舒服的就是x1了,腰部支撑也不行,所以我垫了腰靠;领克是最舒服的,包裹感,腰部支撑都很棒,坐垫也柔软。cc和id4就很均衡,没啥大的硬伤。

这个我就真的想吐槽一下了,已经是顶配了,居然只给了个定速巡航,不奢望有L2,但至少给个自适应啊。

跑高速没啥大问题,动力也够,驾驶起来也相对轻松,四驱能够缓解部分极端路面带来的干扰。开出去自驾还是很不错的,下一步准备加顶箱,往露营车的方向发展一下。

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