这两天发布了两篇小哥，《混动最符合当下国情，却被人说惨，购买混动真的是交智商税吗？》，《十年内混动一定是最符合国情选择，没有之一，纯电动不可过于激进》，没想到引起了强烈反响，令我非常吃惊！
但是更令我感到吃惊和痛心的是，我发现很多人对国产混动的认知还停留在至少5年前，很多人还活在混动日系为王的老黄历中！根本不知道自主混动已经追上甚至已经超越日系混动这个铁的事实！
今天我们就用几款实打实的实车数据告诉大家，如今的混动到底谁才是真正的王者？自主OR日系？
买混动就是买省油
相信很多人之所以会选择混合动力，除了有些人为了享受到和电车一样的驾乘感受，更多的人应该都是奔着低油耗去的。
一说起混动的低油耗，大家的第一反应一定是日系，尤其丰田的混动低油耗深入人心。
很多人都觉得这是一个不可逾越的标杆，应该在油耗方面一定把自主摁在地上摩擦，但是事实真的是这样吗？
下面我们就用几款车对比一下，自主用实打实的数据告诉你，谁才是真的省油王者。
首先我们先拿轿车做一个比较。
丰田雷凌双擎E-CVT精英版 ：售价18.38万元 亏电油耗4.3L WLTC综合油耗4.36L
吉利帝豪L雷神混动版 ： 售价12.98万元 ，亏电油耗3.8L WLTC综合油耗1.4L
比亚迪秦PLUS DM-I ： 售价13.58万元 ，亏电油耗3.8L WLTC综合油耗2.7L
一直被封神的丰田雷凌双擎，售价足足比我们两款自主车型贵了6万元左右，不论亏电油耗，还是WLTC油耗我们都完胜！
要知道我们吉利帝豪和比亚迪秦车长都达到了4.7m，而丰田雷凌双擎只有4.6m。这还不算完，丰田雷凌双擎车重只有1.36吨，而我们的吉利帝豪L雷神混动版车重则达到了1.45吨，比亚迪秦PLUS DM-I更是达到了惊人的1.6吨，我们的车比丰田的车更重，相对而言在用料上面应该更厚道，安全性应该更高，但是我们的油耗却比丰田更低，你说谁更先进？
下面我们再做一组SUV对比。
本田皓影混动版：售价27.38万元 亏电油耗4.6L WLTC综合油耗 5.68
比亚迪宋PLUS混动版：售价16.78万元 亏电油耗4.4L WLTC综合油耗4.7L
长城玛奇朵混动版： 售价16.68万元 亏电油耗4.4L WLTC综合油耗5.15L
SUV我们同样不论是亏电油耗还是WLTC综合油耗，都力压本田混动，毫无争议的赢得这场胜利。
相信对比的结果超出了很多人的印象，因为很多人的印象中日系混动在省油方面应该是完全碾压自主车企，但是实际就是自主经过这些年的不断提升，已经彻底赶上甚至超越了日系，我们自主混动同样可以做的非常省油。
油耗能行，性能更行，自主就是这么任性
比完上面的油耗，相信已经颠覆了很多人的认知，别急！下面我们再看看自主的性能方面，相信同样会给你很大的惊喜。
首先我们还是先拿轿车做一个比较。
丰田雷凌双擎E-CVT精英版 ：售价18.38万元 纯电续航里程55Km 百公里加速9.1S
吉利帝豪L雷神混动版： 售价12.98万元 纯电续航里程100Km 百公里加速6.9S
比亚迪秦PLUS DM-I ：售价13.58万元 纯电续航里程120Km 百公里加速7.3s
不论是纯电续航还是零百加速我们都几乎碾压丰田雷凌双擎。
下面以SUV再做一下比较
本田皓影混动版：售价27.38万元 纯电续航85Km 百公里加速9.1s
比亚迪宋PLUS混动版：售价16.78万元 纯电续航110Km 百公里加速7.9S
长城玛奇朵混动版： 售价16.68万元 纯电续航120km 百公里加速8.5S
很多人在看完了油耗的对比后，一定会以为日系可能在性能方面扳回一局，但是事实就是强大起来的自主，用实力再次秒杀日系混动。
写在最后
看完上面的对比，相信彻底颠覆了很多人的认知，是的，这就是我们自主品牌如今的实力，不论是油耗还是其它性能我们足以媲美任何合资品牌，哪怕一度被国人捧上神坛的日系品牌！
更难能可贵的是，我们在性能上面取得了优势，而我们自主的售价比合资低的不是一点半点，上面的轿车，我们基本上便宜大约6万元左右，而SUV我们则便宜达到了10万元的水平，谁的性价比更高一目了然!
曾经我们让国人购买自主，需要讲爱国讲情怀，如今任何一个爱国友人可以自豪的告诉身边的朋友，购买自主，是以为我们有更好的产品，更高的性价比！
