随着年龄逐渐时尚，似乎大家对品牌的追求没有以前那么强烈了。我身边很多40岁的同事，他们开的都是十几万的汽车，反而是一些二十五六岁的年轻人，总是在研究怎么才能买上一辆BBA或者中级车。
40岁已经到了不惑之年，按照正常的发展轨迹，早已成家立业，并且工作已经稳定了下来，手里也有了一些存款。对于他们而言，买一辆更贵的汽车也不难。为什么他们却喜欢开十万左右的汽车？原因很现实。
对于这个年龄段的人而言，已经过了追求面子的阶段，它们在投资和消费上，更注重实用性和经济性。汽车就是一个交通工具，主要的作用是为了给自己和家人的出行提供便利，因此买车只要能满足最基本的要求就可以。
十几万的家用汽车具备和高端豪车一样遮风挡雨的功能，而且在市区开车都有限速，也无法飙车，豪车上搭载的大排量发动机在市区基本没有用武之地，还会增加油耗。反而是小排量的汽车在市区有更多的发挥空间，走走停停时油耗也更低，可以节省养车开支。
养车是一个持续性的支出活动，只要汽车没有报废，车主就要在其身上投入。大排量的汽车不仅油耗高，日常的维护美丽费用也高，无形中增加了养车支出。中年车主手里的确有积蓄，但是他们上有老下有小，需要钱的地方很多，所以能省一点就节省一点。万一日后需要用钱，他们也可能会先把车卖掉。
其次，受到传统观念的影响，很多人会为孩子的未来做打算，家里如果有个男孩，父母还要考虑给孩子买房子的事。有钱人不需要考虑这些，买房买车都能随心所欲。但是真正的有钱人又有多少？绝大多数都是给别人打工的普通人。
如果他们在买车上花了更多的钱，那买房子等事情可能就得推迟。市场是瞬息万变的，可能现在房价便宜，过两年房价又涨了。而汽车是一个消耗品，入手后就开始贬值，三五年后汽车的残值可能只剩下了百分之五六十。与其买一辆汽车，还不如付个首付买套房子。
再者，现在汽车更新迭代速度太快，买贵了不划算。以前汽车的更新换代速度很慢，一代车型能卖四五年。如今汽车市场竞争压力变大，为了提升自己的竞争力，车企加快了换代步伐。有些车型上市半年就会推出改款车型，自己年初买的新款车，年底可能就变成老款了。
几年前，高端品牌还能仗着价格优势放缓一下自己换代的步伐，但是随着国产高端品牌崛起，豪车市场也遭到了不小的冲击，更新换代的步伐也加快了，奔驰、宝马等品牌的入门级车型基本也是一年一改。花三四十万买一辆豪车，一年后就变成了老款，想想也觉得不划算。
十几万的汽车除了内饰用料有些参差之外，空间、性能、也没有太大的问题。最主要的是，性价比很高，很符合普通老百姓的实际需求。而且现在大家的消费观念也变了，也不像过去一样有“一车传三代”的想法，买一辆差不多的汽车开着就可以了。
所以说，40多岁的人钟爱十几万的车，不能说是因为没钱，而是因为没有必要。有这些闲钱，不如用来做点其他的事，减轻生活的压力。而汽车作为代步工具，能遮风挡雨提高出行效率就可以了，根本不需要在乎品牌属性，没有任何意义。
