引言
根据相关数据显示，截止到2020年，国内电动车行业的规模已经突破了1064亿，与上一年相比增长幅度高达22.9%，若要从保有量来进行分析，2020年国内电动车的保有量为3.4亿，这也仅仅是两年前的数据而已，鉴于电动车的便利性以及如今油价的持续上涨，如今国内电动车的规模与以前相比有了进一步的扩大。
基于现在电动车的数量仍旧在不断的增长，为了能够保证交通秩序，电动车上路迎新政，目前共享头盔已上线，车主表示：没买头盔也不担心了。
骑电动车佩戴头盔的必要性
根据权威数据调查显示，无论是骑电动车还是骑摩托车，在乘驾人员死亡事故当中，大约有80%是由于颅脑损伤致死，由此可见，在骑行的过程当中佩戴头盔是尤为重要的，如果能够正确的使用和佩戴头盔，就可以有效的避免60%~70%的死亡风险。
电动车新规正式落地
为了能够保证承驾人员的安全，避免交通事故的出现，国内已经明确要求对于广大的电动车和摩托车车主在乘驾的过程当中必须要佩戴头盔才行，否则也会面临着罚款，当电动车新规落地之后，头盔的价格一度疯狂暴涨，为广大的人民群众增加了负担，也有一些人因为头盔的价格比较昂贵，一直没有购买头盔。
头盔价格暴涨并非人们想看到的，也正是因为头盔价格的不断上涨导致新规的履行受到了极大的阻碍，政府部门也注意到了这个问题，为了将这个弊端解决掉，于是适时的推出了共享头盔。
如今大家都可以看到，在街头巷尾包括不少的公共场合都专门设置了摆放共享头盔的区域，只要用手机扫码就可以轻松的带走，非常的方便快捷，当然可能很多人特别的疑惑，使用共享头盔是怎么收费的呢？是不是特别贵呢？
在费用方面也不必太过担心，共享头盔推出了免费试用的功能，只要在规定的时间内能够及时的归还，就可以免收费，当然在使用的时间方面，每一个地区的规定也是不一样的，因此适用的收费标准也存在一定的差异，然而大家也不必太过担忧，共享投顾的收费标准并不是特别高，一般会保持在绝大多数人可以接受的范围之内。
共享头盔之所以会采用收费的机制，也是为了督促人民群众可以更好的爱护共享头盔，将共享头盔的使用寿命不断的延长，毕竟若免费使用的话，可能就会有很多人选择直接将共享头盔带回家，也可能会在使用的过程当中不是特别爱惜，损坏的概率会不断的增加。
现在出现的共享产品是比较多的，比如共享自行车，共享电动车和共享汽车，同样采取了收费的机制，除此之外还包括赔偿条款，如果想要使用的话，车主朋友就必须要提前缴纳押金，如果在使用的过程当中出现了损坏的情况，就会在押金当中直接扣除。
然而共享头盔却存在明显的弊端，那就是容易造成疾病的传播，毕竟共享头盔人人可以使用，如果有人存在皮肤病，被他带过之后其他人接着带就会被传染上，不是特别的卫生，考虑到这一点，有很多人也提醒官方应该要定期的为共享头盔做消毒和杀菌工作，来保证共享头盔的卫生和干净。
现在的电动车如此火爆，是什么原因导致的呢？
电动车方便快捷，能够为车主提供行程便利
要知道电动车的反应比较灵敏，起步速度比较快，基本上十几秒钟就可以放行，不像是开车一样走起来有各种条条框框，车主还特别的害怕，走错路扣分再加上汽车在停放时只能停在固定位置，必须要走一段路才能够到达目的地，遇到了红绿灯时起步速度比较慢，如果前车速度慢，也会影响到自己的行程。
油价的持续上涨使得电动车越来越火爆
如今面对油价的持续上涨，有不少的车主朋友们也开始抱怨自己已经开不起车了，当然这也仅仅是油价而已，若要加上平时的停车费用维护和保养费用以及各种罚款开支确实非常大，不像是电动车只需几百和几千就可以成功，买到在使用时只需充电就可以了，跑上两三天是没有任何问题的，而且停车方便不必缴纳任何费用。
结语
正是电动车有这些便利性，因此使用的人数也在不断增加，基于这样的现状，政府部门也应该要加强管控，之所以会制定这一些新规也是更好的保障大家的安全，因此身为电动车车主对于政府颁布的新规应该要积极的配合，这不仅是对他人负责，更是对自己负责。
