由于预算不多，或许只是想选一台省油的代步工具，那么当然是建议先买致炫 X了，国产车的竞争力不在于油耗和经济，主要还是在于功能性和舒适性以及配置等等。对低档入门车型而言，合资车还有一些优势。他们能够省去的已经省到了极致，再加上技术成熟，装配设计能力也比较强，所以油耗的表现会比国产车好一点，这一点还是要说的，在对汽车的驾驶感和舒适性需求较少的情况下，可以选择合资车型。
前一种产品定位为小型轿车，后一种产品定位为小型 SUV。价格上，致炫X的指导价为8.98-10.38万，缤越的指导价为7.98-12.98万，这两款车型在终端上普遍有几千元左右的优惠力度。销售方面，2019年包括致炫在内的致炫家族共销售6.99万辆车，而同期缤越的销量为致炫的近两倍，达13.63万辆。下一步，我们将对这两种模式作一个简要介绍。
致炫 X是丰田公司设计人员在 YARiSL致炫车型的基础上，对其外观、内饰、尺寸和配置等进行改进的产物。新款车型长宽4160×1720×1520 mm，轴距2550 mm。从外观上看，致炫X采用了全新的前脸设计，原“八字胡”前格栅改为“大嘴”式进气格栅，外加四周黑色装饰塑料与保险杠上的银色护板相搭配，使致炫X展现出了跨界的浓烈范儿，精气神是原致炫无法比拟的。
就动力而言，致炫 X搭载1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大马力为110匹，扭矩为138牛米，配以模拟8挡 CVT无级变速器。在底盘悬挂方面，致炫 X采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构，实际驾驶时，致炫 X的底盘具有一定的韧性和支撑力，但在处理细碎颠簸路面和过减速带的能力上仍有待提高。
吉利缤越是面向年轻消费群体的一款小型SUV，新车的外观和内饰都采用吉利家族最新的设计风格，同时推出普通版和运动版两种外观，以满足不同消费者的需求。新型汽车的车身尺寸分别为4330×1800×1609 mm，轴距为2600 mm，车内空间的实用性都还不错。
功率方面，除入门款1.0 T+6 MT外，其余车型均采用1.5 T+7 DCT三缸发动机，其中1.5 T车型最大马力为177匹，扭矩为255牛米，百公里正式加速仅需7.9秒。因此，强劲的动力是缤越的一大亮点和优势。悬架方面，缤越也采用了前麦弗逊式后扭力梁悬架结构，底盘调节偏运动一些，之后悬架给人的感觉偏硬一点。
保持率每个品牌都有自己的保持率，是相对的。假如是比较保值的品牌，那么他的车可能每年要折旧10%。如为普通的保值品牌，大概一年折旧15%。如为不保值品牌，则折旧率为20%以上。致炫 X在这方面比较好，因为他属于比较保值的品牌，而缤越属于一般保值的品牌。
舒适如果是这样的话，就得看是谁开的车了。假如是个女孩，建议买致炫 X，如果是个小伙子，并且要求空间更大，坐姿更逼真，显然更像一款越野车了。因此这个方面的话，还是主要看个人使用，需求。
其实这一点也很重要，因为二手车的话，随着年龄的增长，油耗也会逐年增加。因此，对于这两款车来说，我更倾向于致炫 X，因为我身边有一个人开的是致炫，不是 X版本，但动力总成还是一样，他的油耗也很不错，百公里只有7左右。但缤越网友普遍反映，油耗还是有点高。因此，在这个方面，炫X会更好一些。
从总体上看，丰田致炫X的优势在于丰田良好的口碑，四缸发动机搭配 CVT变速箱省油耐用，保值率高等。致炫 X的缺点也同样显而易见，比如内饰的塑胶感太强，动力也只能说够了。与致炫相比，缤越的优势在于动力强劲，性价比高，同价位缤越配置比致炫X好太多，内饰无论设计还是材料都诚意满满，乘坐空间相比致炫X更宽敞。诚然，缤越搭载的是三缸机加双离合，就看你能否接受了。
