在汽车市场中，轿车始终用于无可取代的地位，固然市场如何变化，它依然是每个车企生成下去的根本，任何汽车品牌都不想放弃对这一领域的争夺。随着时代的发展，年轻人在买车大军中占据了主导地位，如何抓住年轻人的心成了越来越多厂商研究的对象，年轻、时尚、运动成为了汽车市场的主旋律。即便是在入门级的家用轿车领域，仍然有不少经典车型改变风格，横空出世的车型也不占少数。今天我们带来了本田的精品轿车-享域。它车长4772mm，外观与全新思域有着异曲同工之妙，还搭载了本田自主研发的第三代i-MMD混动系统。又一精品家轿，车长4772mm，搭载第三代i-MMD混动系统，油耗4.71L
单从整车的车身来看，享域确实与新一代思域有着异曲同工之妙，让人傻傻分不清楚。两车都采用了轿跑式车身设计，弧线形的车顶与前低后高式的腰线相得益彰，营造出向前俯冲的姿态。折线式的下腰线有着很强的雕塑感，轮眉上的线条突出了力量感，只不顾16/17英寸的轮圈显得有些小巧。车身的长宽高4772/1804/1509mm，轴距2730m。车身颜色方面，新车提供晶耀白（新增）、拉力红（新增）、暗金蓝、炫动蓝四种颜色
前脸采用了分体式的格栅设计，横贯穿式的格栅与两侧扁平化的大灯融为一体，并加入了羽翼式的LED光源，前保险杠采用三段式设计，两侧雾灯处的设计也发生了改变，立体感变得更强，同时也更加激进、运动，不得不说它颇有几分思域的灵动气息。车尾加入了后扰流板，贯穿式的熏黑尾灯，别致的C字形大灯的上沿融为一体，还真的挺别出心裁。受限于混动车型的定位，它采用了隐藏式排气，这样也让整车变得更加简洁凝练
享域锐·混动的内饰做工非常扎实，设计也很有亲和力，对于一款家用车来说坐进车内能够让人更加轻松惬意。环抱式的座舱依旧会采用多层次的布局，大量软性搪塑工艺材质、木纹装饰面板以及黑色钢琴烤漆面板的铺陈，不仅看上去更加华丽，手感也变得更加细腻、柔软，很显档次。中控台依然是本田的家族式风格，三幅式方向盘采用真皮材质，数字液晶仪表和9英寸中控液晶屏，下方还加入了触摸感式按键，提升了整车的科技感。配置上，无钥匙系统、一键启动、双气囊、ESP、胎压监测、自动驻车，还标配了Honda Sensing系统、带CMBS雷达前格栅、LED前雾灯、带摄像头右后视镜、带智能进入左前门把手、后部摄像头、倒车雷达、天窗等等
动力单元，享域锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统，1.5L阿特金森循环发动机最大功率109马力（80千瓦），最大扭矩134N·m，电机最大功率96kW，最大扭矩267牛·米，系统综合最大功率达113kW，百公里油耗低至4.71L，作为家用代步车，经济实用性也是考量的重要指标。传动匹配了E-CVT变速箱，底盘方面，享域采用了麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合，在市区中行驶，它十分轻盈、灵活，但在高速上驾驶，你会感觉它底盘不够厚实，没有了德系车的厚重感，会感觉到轻飘，也同样有着日系轿车一贯的特性
点评：享域，它是东风本田的入门级家用轿车，为了避免与思域同质化的设计，它还是很有自己的独特风格，它的外观造型更加年轻、时尚、运动。内饰却更加“小清新”，大面积软性材质的运用，手感柔软细腻。搭载了本田第三代i-MMD混动系统，百公里油耗低至4.71L，燃油经济性更高。它的指导售价区间10.98万-16.99万。本田又一精品轿车，轴距2730mm+混动系统，油耗4.71L，10.98万起
