杨浦新江湾城板块位于上海中心城区东北部，是由之前的江湾机场开发而来。由于之前江湾机场废弃许久，还形成了面积不小的湿地，也让新江湾城的绿化覆盖率在中心城区里面是很高的一个板块，这个也让新江湾城有了号称第三代国际社区的底气。
新江湾城范围
新江湾城的轨道交通主要是沿着淞沪路的轨道交通10号线，之前10号线到新江湾城就结束了，后面10号线二期延伸到了外高桥，同时也让新江湾城还多了国帆路一站，可以辐射到新江湾城板块边缘的几个小区和复旦二附中，同时也让边上新建成的属于淞南的小区也蹭到了新江湾城的配套。板块西边淞南和高境还有3号线和18号线。不过新江湾城内部绝大部分的社区离地铁站都很远，公交密度也一般，出门基本还是靠自驾为主。地铁的需求相对没有别的板块那么重要。18号线没有开通的时候，10号线客流不少还是隔壁高境和淞南的人骑着电瓶车过来的。新江湾城地面交通的话主要依赖于淞沪路，虽然西边还有逸仙路高架，但是由于铁路的阻隔，虽然距离不远，但是实际花费的时间可能会很久。淞沪路地道的开通，也使得新江湾城那边能够快速地到达五角场地区，未来等待军工路高架的完工，新江湾城的出行条件会进一步得到改善，目前来说只能算是中心城区里面地理上的死角了。
新江湾城比较吸引人的一点就是自然环境。整个板块的绿化覆盖率非常的高，平时慢跑或者是骑行都是非常合适的，并且新江湾城板块内部的机动车道和非机动车道都是隔离开的，所以骑行或者慢跑都是相对安全的。不过隔着黄浦江就是高桥的一些化工厂和石化厂，会受到一些污染物的影响.
新江湾城医疗配套主要还是依靠隔壁中原板块的长海医院和五角场那边的肺科医院。在几个国际社区里，总体也算是配套比较出色的了。毕竟低密度社区里面如果有了一个大型的三甲医院，势必会带来大量的人流和车流，肯定会与低密度社区的宗旨相违背了。
悠方商业广场
国浩路上面的小型商业体
新江湾城商业配套相对来说就比较一般了，靠近政立路那边的一带可以接受五角场那一带的辐射。往北的那一片地区，基本上大型的商业中心只有新江湾城站的悠方商业广场了，虽然商场的档次比较一般，但是日常的生活需求还是能够满足的。这里的很多小区是没有配套的商铺的，有些小区即使有配套的商铺，经过很多年，依然空置率较高，很多店铺都是些房产中介和一些小吃店，这个似乎与新江湾城的定位有些不一致。由于新江湾城面积较大，但是住宅容积率又低，人口密度相对就小了很多，很难养得起那么多的商业，很多店铺的萧条也是在所难免的。不过住在这里，日常买菜什么的的确就没那么方便了，要是不会开车，日常的出行也不会体验太好，毕竟里面的公交车密度也没那么高，这种对不少老年人来说可能就没那么友好了。
建造中的杨浦第一高楼
在建的住宅
随着一些新的地段的兴起，新江湾城最近几年的确是没之前那么火了，不过随着三门路那边铁狮门双子塔的建设，并且引入了不少大型企业入驻，新江湾城又开了新一轮的发展，虽然已经没有当年那么声势浩大，但是还是值得期待一下的。新江湾城作为中心城区里面少有的低密度的居住区，就这点也足够吸引不少人了，虽然不是所有人都能够适应这种出门基本靠自驾，周边买菜也不很方便的环境。新江湾城最近还有一些住宅产品入市，现在新江湾城新房价格相比较10多年前刚开发的时候，溢价已经没有那么高了，相比较于现在中环附近其他溢价较高的板块，新江湾城的居住环境和周边完善的医疗教育配套还是比较值得入手的一个地方。唯一美中不足的就是新江湾城不少的房源都是大面积，虽然单价不高，但是总价还是居高不下，可能手里没钱是导致很多人错过这里的最大的原因吧。
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