香港和新加坡
香港位于珠江南部，与澳门隔海相望，清末时期，由于英国看中了维多利亚港的潜力，通过一系列不平等条约强占香港，在此后的几十年时间里，香港都处在英国人的殖民统治下。即使新中国成立后，在初期香港还未能回归，1950年前后，香港也在不断变化特别是在经济上与从前大不一样，具体表现在工业的发展加深而此前的转口贸易占比下降了。
从这里开始走上了一条工业化发展道路，不再单纯地依赖港口的货物流转。在这过程中香港迅速成为继伦敦纽约之后的第三大金融中心，成为全球经济最自由和最具有竞争力的城市。到70年代，香港的工业出口占总出口的80%，而这也标志着香港的第1次转型成功。
从80年代起香港开始的第2次转型。此时的发展变成了金融，房地产，旅游，至于那些传统的手工业都被转移到内地。在香港企业家的推动下，房地产有了公摊面积，价格还非常的高昂，陆地面积只有1100多平方千米的香港居住着700多万的人口，人口数量相当庞大，居住环境也因此受限，买不起房子就只能很多人挤在一起蜗居在10平米不到的房子里。可以说香港是少部分人占据了绝大多数财富的典型例子。
1997年7月，这个令中国的热血沸腾的时间，在这一年里香港回归，结束了长达99年的殖民生涯，但由于历史原因，香港保留着原来的制度不变，回归祖国怀抱之后，专门为它制定一国两制政策，将这个政策用在了香港与澳门两个收复的地方。最后在香港在中国政府的带领下发展的越来越好，比如华尔街金融巨鳄索罗斯要做空香港市场时中国政府及时出手，保住香港经济。
不过由于香港的特殊地位，不少西方势力也会大举渗透，好比前一阵子的部分“害虫”，他们破坏着香港社会的稳定，当然这群人也为自己的行为付出了代价。
再来看看新加坡，这是当年和香港齐名的亚洲四小龙，而新加坡也是唯一一个国家和城市名字相同的。以前的新加坡也经历了英国的殖民，即使1965年独立后国家发展和人民思想还有深深的英国痕迹。
新加坡总面积仅仅只占728平方千米，养育着约568万的民众，它的生存和航运紧密相连，同时服务业，金融贸易等业务也很厉害，这种发展模式高度依赖着美国，英国，不过这也让新加坡的经济连年攀高。据2020年公布的数据可以看出，新加坡GDP达到3500亿美元，人均GDP为6200美元。
说到这不少人都会对这两个城市产生向往，甚至有人在思考，什么时候中国也能有个类似的大城市呢？其实你想到的，国家也想到了并且已经投资建设了。
南沙区的建设
这就是南沙区，国家已投资数千亿，之后其发挥的作用不亚于香港，而他的美观程度，也绝对可以和新加坡相媲美。
说起南沙区，不少人还没听说过这个地方，实际上这是广州市下辖的一个区域，当然作为一个区，它的面积也不大，只有803平方公里，在改革开放之前，这里也是一个落后的小渔村，如今你在他身上再也看不到落后的迹象。
南沙区有着特殊的地理位置和作用，作为出海通道给广州带来了极大的便利，让港澳地区实现了对接，是极具价值的重要枢纽，从1993年开始，经过27年的发展，南沙区的政策不断地变化，这是对它工作效果的肯定，而每一次实施的新政策都让它的战略地位显著提高。2012年南沙实现了质的飞跃，一举成为国家级新区，这是多么荣耀的事情，也是对它的肯定。在2015年南沙区又成为了广东自贸试验区的门面，2016年被确定为广东州唯一的城市副中心，2019年全面建成了广州地区级示范区，成为了重点建设对象，发展过程备受重视。
俗话说要想富先修路，国家政策到位以后，该地区的交通也十分发达。以南沙区为中心，向外辐射30公里就会发现该区域有宝安机场和南沙商务机场，还有南沙站，中山站，中山北站，虎门站，不到一个小时的车上，可以通往大湾区的任何一个城市；
除此之外这里还有三个定位不同的港口，分别是南沙港，南沙客运港和南沙邮轮母港。试想，当南沙区经济发展起来后，这里的港口该有多繁忙。
其实早在上世纪七十年代，香港富豪霍英东就已瞄准这块土地了，没错，就是那个为中国体育事业作出贡献，去世按国葬标准的霍英东先生。尽管他当年的投资很难看到回报，但他也在坚持自己的选择，如今南沙的发展就是对他最好的回赠。进入21世纪以后，许家印挥金千亿在这里搞新能源，王健林也斥巨资打造产业。
除这些民营企业家之外，国家的大项目也在这里落地，比如2012年举行的投资专场活动，在当地签下的总投资额度高达2000多亿，其中包括吉利汽车，航天产业以及各市的集团总部。据数据显示，去年南沙新区的109个全球性公司投资项目，103家企业总部设立在此。
南沙的发展前景
早在很久之前，就有居民在这里生息劳作，这里出土的先秦遗址就是最好的证明，发展到现在，南沙区的前景不可限量。
据不完全统计南沙区已有100多个重点项目 总投资超过千亿，这里成为我国全面深化改革的标杆。为了更好地发展经济，这里还建成了自贸区，一大批高新技术企业入驻，截止去年南沙自贸区产品市值达到795亿元，企业数量超过3875家，研究所超60家，照这样的速度发展下去，他的GDP也要高于香港。
除自贸区之外，南沙保税港区也相当厉害，我国的保税港区屈指可数南沙区就算一个，该港区与其他区相比在地理位置上更胜一筹，它被广深港高速铁路和京港澳高速公路以及广州地铁4号线等交通大辅线纵横贯穿，充分发挥着区域优势。
我国已经有香港了，为什么还要花费重金再打造一个南沙新区呢？上文提到过，这是广州唯一的出海口，也是广州的最南端，这几年来随着中国综合国力的提高，欧美国家频频在南海区域造势，菲律宾日本也钻出来，这就更显得领海主权尤为重要。
早在多年前空气动力学专家钱学森就谈到过未来的竞争不只是在陆地上，海洋也非常重要。出于现实和未来的考虑，在国家的政策扶持下，南沙成为中国的又一个自贸区，三大港口将不同程度地发挥着作用，吞吐着世界各地的货物，而这些都将拉动中国经济的增长。
与香港新加坡相比，虽然南沙的发展比他们迟很多年，然而南沙所取得的成就丝毫不亚于这些老牌港口城市。长江前浪推后浪，历史悠久的南沙区正在发挥着重要作用。
谁都不敢想象，曾经贫穷破败的南沙区会成为国内最具有优势的港口之一，这一切除国家政策的扶持之外，更多的是南沙的地理位置，随着它的发展将其称之为第2个香港也不为过。未来也将有更多的企业入驻这里，那么他将是一个比新加坡还要耀眼的存在。
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