根据联合会的最新数据,2021年,国产乘用车共售出2014.6万鑫汽车,比疫情更严重2020年(1928.2万辆)同比增长4.4%,形势相当好。尽管整个市场正在好转,其中豪华品牌更胜一筹,266.3与一万辆车的成绩相比2020年(252.9万辆),同比上涨5.3%。
通过这些数据,我们仍然可以看到,国人(有钱人)购买豪华车的热情,还是很高的。如此高的热情,都倒在那些豪车里了?今天江哥就结合乘联会高端车型的销售情况,和大家一起来。哪些豪车是中国的“买爆”了?
1、宝马5系
指导价:42.89-55.19万
2021年销量:17.1万
排名第一的是宝马5系,这个结果应该出乎很多人的意料,毕竟5这不是一辆便宜的豪华车,市场优惠也比同级奥迪好A6L、奔驰E级少的。越贵越好卖,是E级、A6L不要举起刀,还是中国人太有钱了?
在江哥看来,5夺冠可能有足够的筹码,以A6L减少打折带来的助攻。缺芯是2021年汽车市场的主旋律,但5该部门仅在上半年受到干扰,下半年一直是有比例的E级、A6L充足的车辆来源。但是受限于芯片的减少,以大优惠著称的奥迪A6L也收紧了报价,大家本来都是因为便宜才看的A6L的,现在贵得令人难以置信,自然会考虑5系和E级。
2、宝马3系
指导价:29.39-39.88万
2021年销量:17万
第一被5系拿了,第二,它仍然落在3系手中,看来宝马是今年豪华品牌市场的最大赢家。并且应该注意的是,3部门的大甩卖也是在较少优惠在…的基础上,其他车优惠少,销量会少,宝马提供的更少,但销量反而增加了,蓝天的吸引力不可低估!
值得一提的是,在不久的将来,宝马还将推出电动版宝马3系,即i3。基于新车型的新车3系(中期变化3系)打造,采用封闭式双肾设计,配备宝马自己的驱动电机,最高功率250kW,配备空气悬架,拥有2966mm轴距和526kmNEDC续航。数据看起来相当不错,但是在不太注重豪华品牌光环的新能源领域,真的可以借3能不能以部门的名义卖?
宝马i3
宝马i3申报信息
3、特斯拉Model Y
指导价:30.184-38.79万
2021年销量:16.9万辆
虽然从品牌历史来看、看看内幕,特斯拉并不是真正的豪华品牌,但是就汽车的价格而言,真的很豪华,所以我们把Model Y做豪车问题不大。要知道Model Y但是这辆车在2021年16月正式上市,就一年,它成为最畅销的豪华车之一(豪华SUV销量第一),看来电气化是通往奢华的捷径。
销量不错,但是风评论这首曲子,特斯拉的表现备受争议。我不懂奢侈SUV销冠-Model Y,这种畅销产品还能继续吗?
Model Y前悬架脱落
4、奥迪A6L
指导价:41.98-65.60万
2021年销量:15.6万辆
以前奥迪车型都能冲进前三,今年只能排第四,可见优惠的缩小对奥迪的影响是很大的。不过话说回来,以前降价改变不了销量,现在降价不多,销量还是不错的,这是奥迪品牌的,其实是好事?
正好价格差不多,产品更强,SAIC奥迪A7L上市(指导价:45.97-77.77万),奥迪A6L真的能笑吗?
好在一汽-奥迪也不是吃素的,最新一期工业和信息化部申报名单,新奥迪亮相A6L的消息,新车不仅采用了双层设计,还把2.0T高功率发动机得到加强,以A7L的2.0T等效功率。如果当时没有增加,它将继续畅销。
新奥迪A6L
5、宝马X3
指导价:39.28-47.98万
2021年销量:14.9万辆
又是一辆宝马,前内利,宝马已经采取了3台,或许BBA往里走“B”,这将是一辆宝马。德国宝马汽车公司(同Bavarian Motor Works)X3销量经常落在奥迪身上Q5L、奔驰GLC身后的,2021每年是怎么赶上的,成为了领导者?
事实上,这与X3在2021关于下半年的中期改版,在其他宝马中(包括宝马3系)当分配由于缺乏核心而减少时,宝马X3但是我做了添加口粮的工作,不仅给汽车增加了遥控启动功能、12.3英寸中央控制面板、OTA升级、PM2.5过滤装置等功能,这也增加了公共汽车的长度20mm,发动机(低配)扭矩高达300N·m,30i这辆汽车的价格降到了100英镑28i相似的模型。
6、奔驰E级
指导价:43.99-54.42万
2021年销量:14.1万辆
曾经的奢侈品牌领袖,现在连前五都挤不进去,连奥迪都不如,而且销量还是同比下降(9.3%)的。对此,奔驰大哥有没有觉得有点尴尬?当然,这种所谓的销售差异,还有宝马5系、奥迪A6L比。
在中国人的心目中,奔驰E成绩表现还是可圈可点的。特别是2021年3月份,奔驰E入门级水平E 260 L版本上,取消长期被批评的1.5T动力,然后再穿上2.0T发动机操作,更是让很多人称奔驰终于厚道了。
7、奥迪Q5L
指导价:39.68-48.70万
2021年销量:13.9万辆
还有,今年完成了中期变更,但是销量上升的宝马X3不同,奥迪Q5L迎来的是销售额的下降,这有点尴尬。好在它的下跌是建立在折扣减半的基础上的(曾经的奥迪Q5L最高折扣10万,如今最高折扣5万)在…的基础上,就整体利益而言,奥迪不亏。
缺乏核心降价可以理解,但是如果有足够的后续芯片,奥迪Q5L会不会再次陷入降价和数量需求的怪圈?
8、奔驰GLC
指导价:39.98-47.12万
2021年销量:13.5万辆
X3、Q5L一切都变了,奔驰GLC但它仍然是一样的。即使在这种情况下,还能卖13.5万辆,挤进十大最畅销豪华车,也算是很优秀的表现了。2021年事已高,但2022但是它很有可能成为GLC翻身之年。
因为新一代梅赛德斯-奔驰GLC将于今年正式上市。根据迄今公布信息,新一代GLC形状会变低,内部可以是S级看齐,至于动机,有可能装备2.0T的同时,安装入门版1.5T。全新的奔驰GLC变化只能说是喜忧参半,对于它,你期待吗?
新一代梅赛德斯-奔驰GLC渲染图
新一代梅赛德斯-奔驰GLC内部谍照
9、奔驰C级
指导价:32.52-37.22万
2021年销量:13万辆
要说2021年的BBA在模型中,谁发烧最高,奔驰C类应该有一个名字。成为第一个穿上百万的人S一流设计的梅赛德斯-奔驰车型,能被消费者忽视吗?所以,今年以13万的成就成为富豪们喜爱的十大豪华车之一,奔驰C名副其实。
但是很可惜,C排名并不高,远远少于一再降价的同级别竞品-宝马3系。也许奔驰应该考虑多给点优惠C级才行,不然靠1.5T动力,估计很难再打了3系。
10、奥迪A4L
指导价:30.68-39.68万
2021年销量:12.1万辆
2021在今年上半年,奥迪A4L但他们连前十都没挤进去,但是到了年底,它正在迎头赶上,以12.1万辆车重回前十,看来奥迪终于愿意把芯片给它了。
芯片确实可用,但优惠,奥迪A4L好像也不是很厉害,也许这就是为什么它只能在起重机的尾部。不过话说回来,奥迪A6L+Q5L+A4L的销量,比奔驰E级+GLC+C销售水平更高,在中枢级别,这应该是奥迪战胜奔驰吧?
写在最后
相信大家从上面的介绍中也能感受到,BBA第三,在国内豪华车市场具有强大的主导地位和号召力。特斯拉呢Model Y 作为唯一的决赛选手BBA车型,对品牌来说也是长脸。
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