4月6日，民营快递的领头羊之一YTO快递突然受到重创，走低后会收获一个跌停，最终结算16.2元/股，日损62亿市值，总市值只存在557亿元。截至2021年9月，YTO运通的股东人数为5.6万，同比大幅下降32%，根据这种计算，相当于每户每天的损失11万元。
实际上，不仅仅是YTO快递，也作为A快递板块的大云股份和德邦股份，也大幅下跌5.7%及4.62%，这可能和一个坏消息有关。国家邮政局数据显示，清明节放假期间（4月3日~5日）一起收集包裹6.6亿件，同比下降13.3%，共同递送包裹6.9亿件，同比下降12.8%。
YTO快递公司成立于1986年，是遭受打击最大的一家2000年，主要经营快递，普通货物储存，国内航空运输代理及其他服务。民族证券研究报告显示，童渊2015年取得行业市场占有率第一的成绩，虽在2016年至2017年有短暂的下降，但专注于主业发展后，业务增长开始加快。截止2021年11月，童渊业务量增长率达到34.07%，市占率15.26%，大云的市场份额已经减少到1.63pcts（百分比）。
不过，虽然再次成为民营快递的老大，但是YTO快递的盈利能力并没有得到改善。根据其公开内容2021年度业绩报告显示，童渊的收入逐年飙升29.29%，达到451亿元，但归属于上市公司股东的净利润仅为20.9亿元，同比涨幅为18.42%，远低于收入增长率。
不仅如此；不，YTO快递的口碑表现不尽如人意。关于黑猫的投诉，有人抱怨童渊快到了7万条，而且相关的内容也是五花八门，如“公司不作为”、“不更新交货”、“客服不能手动转接”、“暴力投递造成的物品破损”、“不平等条款”、“拒绝索赔”等。
大量的投诉，虽然对童渊的声誉有一定影响，但短时间内似乎不可能撼动，这对夫妇的亿万富翁的身份和地位。截至去年12每月发行和上市，余娇夫妇通过蛟龙集团、上海丁原及其直接持股，至少总控股童渊35.5%股份，是实际控制人。根据最新收盘价，两个人的总持股价值是197亿元，并在一天内失去它22亿身家。
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