现在网络平台上有一种浮夸的趋势，好像现在大家都是法拉利，30一一万元或更少的车是杂货车，然而，根据汽车销量排名和相关统计，如果你买一个30万元以上的车，已经说明你已经超越全国了90%的车主，因为我们在路上相遇，大部分都是滑板车，价格是通用的20一万元或更少，对于许多普通工薪阶层来说，他们有抵押贷款压力，要养家糊口，所以他们对车辆的需求更加经济实用、便宜、耐造，我觉得这个3款轿车，挺适合普通人的出行需求，不仅着陆价格低于10万元，而且还能满足需求。
吉利帝豪
首先推荐的肯定是吉利帝豪，这是曾经制造的汽车的销售量，现在卖了300多万辆，虽然有人吐槽CVT变速箱来自邦奇，但是在实际使用中，只要你不暴力驾驶，及时维护，基本没有问题，最重要的是这车配置高，空间大，而且保养价格很便宜，一般维修，一年200多元化就行。
个人推荐第四代帝豪，直接选1.5L版本，加上目前的购置税减免政策等，即便是2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型，我够不到地面10万元，这款车的底盘结构做了一定程度的改动，最主要的是CVT变速箱的品牌也改成了万里扬，1.5L发动机也有一定程度的改进，功率增加了一点。
如果你想要高性价比，价格更便宜，这是一个选择2021款帝豪UP版本，向上版本，落地8一万块钱就能搞定，配置高，带着省下来的钱加油吧，你闻起来不香吗?
奇瑞艾瑞泽5PLUS
奇瑞艾瑞泽5PLUS可以说颜值和动力都有，小型汽车，配备两种动力，分别是1.5L和1.5T发动机，虽然说1.5T发动机是奇瑞汽车比较过时的发动机，但是在小型车中，它的力量很强大。
就两个动力学而言，1.5T相对省油，更强的动机，但是维护会比较贵，而1.5L发动机动力弱，但足够家庭使用，但是维护起来会便宜很多，也将更加耐用。
即使是目前的顶级赛事，失败，也不到10万元，对于工人阶级来说，这个价格可以买到涡轮增压动力，而且还是高配置的家用车，只有奇瑞艾瑞泽5PLUS了。
捷达VA3
捷达VA3是大众汽车在捷达品牌独立运营后推出的一款车，基本上就是原来的捷达。换壳，以及大众捷达的原厂所有权和性能，这是有目共睹的，虽然配置不高，但是皮革很耐用、省油、好开。
捷达VA3并且完全继承了这些，最重要的是现在价格优惠，它比不上地面10万元，虽然内饰有很强的硬塑料感，强烈的廉价感，但毕竟是大众平台，与同等油耗的国产车相比，真的低了，操控性也很好。
作为一个家庭，这款车曾经有很大的市场存量，这也使得这辆车的保养非常便宜，而作为曾经的教练车、出租车专用模型，这是一种著名的皮革制品，空间大。
也许有些人买车是为了面子，咬着牙买贷款10多块钱的合资车，感觉省油又保值，有面子，但事实上，以上三款车全部买，它可以提高你的生活质量，脸哪儿也没去。
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