这款丰田凯美瑞车型在国内的知名度还是比较高的，虽然在第一次之前6代表丰田凯美瑞出现了刹车失灵的现象，但依然没有影响到国内消费者对这款车型的认可，所以直到现在，丰田凯美瑞车型，刹车调节一直很软。
丰田凯美瑞在中国已经上市很久了，而且去年还迎来了大换血，新款丰田凯美瑞，就整体设计而言，成为一种更时尚的运动，一点商业感觉都没有，而且值得一提的是新款丰田凯美瑞和雷克萨斯ES是来自同一个平台，表现值得肯定。
与上一代机型相比，新凯美瑞，整车内饰的用料和做工都有了显著的提升，整个中控台上下都是真皮材质，并带有缝线，无论是外观还是手感，他们看起来都很有品位，三辐多功能方向盘，握感好，左侧和右侧的多功能按钮，日常使用也很方便，值得一提的是，新款丰田凯美瑞的前排座椅包裹的很好，在调整到正常驾驶姿势后，前排有足够的头部空间。
舒适于20大约一万B高级轿车市场，日产天籁几乎称霸整个级别，但是凯美瑞的性能肯定不低，舒适性也是汽车车型的重要参考标准，舒适值得称赞。论权力的表现，从第一代凯美瑞开始，就采用了自然吸气发动机，与那些德国汽车模型相比，这种性能，真的很难比，2.0L，2.5L还有丰田的混动系统，决定了它的加速性能不会太好。
耐久性这个话题，似乎是日系车上永恒的话题，“不抛锚的丰田”是对丰田产品最重要的总结，而且从目前的市场表现来看，第一代丰田凯美瑞进入中国，依然活跃在国内市场，卓越的耐用性。
丰田凯美瑞2.0G豪华车型的指导价格199,800元，目前这款车型的市场终端大概是8000元左右，实际汽车价格191,800元，保险预算7000元，购置税预算16,393元，上牌费350元，完全着陆的费用大约是215,543元左右，这样的价格在同级别车型中还是比较有优势的。
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