江北机场在重庆哪个区（重庆江北机场属于哪里）

重庆合江北机场，有说不完的故事。重庆日日夜夜在武汉和江北机场，有感情要珍惜。重庆江北国际机场位于渝北区两路街道，它是中国第九大枢纽机场。飞行区高度是4F级，拥有一个终端73.7百万平方米，停机位180个，货物25百万平方米。

重庆江北机场。

关于重庆江北国际机场，你知道多少

在武汉的每个重庆日日夜夜的记忆中，重庆江北国际机场是如何存在的？让我们一起走进历史的长河，寻找答案。

今年，是新中国的成立70周年，时间无声，而是把最灿烂的果实给人，就像夕阳下波光粼粼的河水，聪明绝顶，委婉地提醒人们不要忘记旅程的开始。

珊瑚坝机场。

重庆历史上最早的机场，是1929光阳坝机场建成于1999年，它和后来建设的珊瑚坝机场、白衣机场、九龙坡机场和大中坝机场，抗战时期又被称为重庆五大著名抗日机场。在其他机场相继停飞后，白衣机场一直是重庆对外的“空运线”，也是当时国内唯一一家 4 国际民航机场之一。

大中坝机场。

白衣机场。

白衣机场航站楼。

白衣机场的重要地位自然不言而喻，但它并不完美。恶劣的净空条件，因此，机场在冬季和春季大雾弥漫时经常关闭，严重影响重庆对外交通。此外，还受限于地形复杂、空军使用等因素，不能满足日益增长的航空运输需求。显然，白衣机场的缺陷制约了重庆的经济发展。

江北机场原始地貌。

在这种情况下，建立一个更理想的、一个更适合重庆未来发展的新机场成为当务之急。1983年，当建造新机场的准备工作确定后，选址被放在重要位置。当时，重庆市计委组织成立了新机场筹备组，关于选址问题，他们专门征求了市建委的意见，我了解到之前江北县两路镇的一块台墙上有过建机场的想法。

建设中的江北机场T1航站楼。

而后，经过多次努力。1984年12月24日，国务院、中央军委正式批准建设重庆江北机场。1985年1月23日，国家计委下达重庆机场设计任务书。当一切准备就绪，1985 年11月30日，机场正式破土动工。

1990年1月22重庆江北机场正式通航。

听老故事，看看机场名字的由来

“重庆江北机场”名字的由来，不仅因为它的诞生地以前被称为“江北县”，因为它位于长江和嘉陵江的北部。直到1998年，随着国际港口的开发和开放，机场本身的实力也在增强，它被重命名了“重庆江北国际机场”。

2001年12月，重庆江北国际机场二期扩建工程正式开工，T2B于候机楼 2004年12月12每天正式投入使用。

2008年9月，三期扩建工程正式开工，T2A于候机楼2010年12月21每天正式投入使用。至此，重庆江北国际机场已进入两个航站楼、两条跑道同时运行“双跑道时代”。

重庆江北国际机场T2双航站楼。

机场的发展也带动了临空经济的快速发展

1997年，重庆现代农业园区位于渝北，推动了渝北特色农业的发展；2002年，空港工业园开工建设，成为闽北发展开放型经济的重要阵地；2008年，重庆两路寸滩保税港区成立，它是中国第一个内陆保税港区。

忆往昔，在信息不发达的时代，飞机承载着人们对外部世界的新鲜好奇，这也寄托了他们对未来生活的向往。当时，观看飞机特别令人着迷，站着别动，可以看很久，已经成为一种流行的休闲活动，而一句“走，我们去看飞机吧！”也成了流行语。条件较好的家庭，我还拿着相机拍照，“咔嚓”一声，孩子们和机场合影的照片，成了家里的珍藏。

飞机成了那年武汉闽北生活日日夜夜的一部分。

随着社会的发展，人民生活水平继续提高。人们与飞机有了亲密接触。而今，机场正以雄厚的实力积极推动重庆的全面发展，依托重庆江北国际机场的独特优势，渝北正在努力更好更快地建设临空经济示范区。

2012年8月，重庆江北国际机场四期扩建工程正式开工，并于2017年8每月竣工和试运行，是国家“十二五”和“十三五”重点建设项目。 2017 年 8 月 29 日，重庆江北机场T3A 航站楼第三跑道正式投入使用。由此，重庆江北国际机场成为中国中西部地区第一个拥有三个航站楼的机场、三条跑道同时运行的机场，飞行区级别升级到 4F 级。