丰田没有辜负过去。
此前，丰田发布的最新产销数据显示，2022年4丰田6月份全球销量同比下降11.1%至763708辆；这里应该注意的是，这是丰田的连续8个月全球销量同比下滑了。而在中国市场，丰田48月份在国内市场的表现更是翘臀，其46月份中国市场终端累计销量为111134辆，下滑了30.7%。
我当然知道，4的流行病情况，对很多车企的销量都有影响，但是丰田的问题，这不仅仅是一种流行病。那是增加的费用，型号价格挺高的，汉兰达被频繁投诉，“电气化”时代，这辆丰田“大船”如何避免趋势误判的成本，如何加快追赶进程，已经成为无法解决的问题。而显然，今日丰田，我不能解决这个问题，如何保护它2022年营业额，才是重中之重，如果你问我，2022宽凯美瑞，还是会是丰田今年最大的“底牌”。
近日，2022宽凯美瑞已经于6月1正式上市当天，作为合资品牌中级车市场的领导者，凯美瑞的产品力几乎是大家都注意到的。这种年度变化，它总共推出了13配置模型，将提供2.0L、2.5L以及2.5L三种混合动力系统，售价范围是17.98-26.98万元。另外，2022宽凯美瑞还新增了两款骑士版和一款2.5HE精英PLUS版。
从设计的角度来看，2022宽凯美瑞的设计感还是有的，但普通版车型与现款车型基本一致；骑士版有点别致，它采用黑化处理，前脸采用镂空设计风格，所以总的来说，它的前脸设计很有层次感，然后搭配两侧大灯，整个前脸感觉挺运动的。
字体大小，它的长、宽、高分别为4885（4900）*1840*1455mm，轴距为2825mm，这个尺寸，在同一个班级，我没有输。
动力方面，2022宽凯美瑞倒是没做什么调整，现在依然如此2.0L、2.5L、2.5L混合动力三种动力版本，在传播方面，2.0L发动机匹配CVT变速箱，2.5L发动机匹配8自动手动变速器，其中2.5L匹配的是E-CVT环形齿轮箱。
写在最后
综上，2022宽凯美瑞的产品力是很强势的。我们都知道，中高级车市场决定了每个车企未来的发展方向，所以，凯美瑞要承受的压力，是空前的。毕竟，今天的竞争对手处于同一水平，雅阁、天籁、帕萨特，都不可小觑，丰田能依靠新凯美瑞吗2022每年冲刺一个销量，让我们拭目以待。
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