历年来世界各地的空难，因为飞机自己解体了，在恶劣天气中坠毁，有尚未找到的原因。
但2002中国航空公司在“611”飞机失事，除了悲惨的伤亡之外，事故发生后又发生了一件奇怪的事，并让所有圈内人恐慌。
那到底是什么呢？这一期子牙童趣知识局带你了解这件事的来龙去脉。
在2002年5月25日中国台湾发生了一起震惊中外的飞机失事，那天飞行员驾驶着一架波音飞机747这架客机从台湾省飞往香港。
中途，飞机坠毁在马工澎湖县，船上满载206二十名乘客和19所有船员都遇难了，成为了21世纪中国台湾最严重的飞机失事。
这架波音大飞机从那天下午开始15时07分出发，到15时32分失联，仅仅20飞机在几分钟内坠毁，地面工作人员联系紧急救援力量进行搜救，最终在18飞机残骸于1990年左右在澎湖县木豆岛外被发现。
救援队搜寻了飞机的黑匣子并对其进行了解码，分析事故现场。611飞行前的所有检查似乎都没有问题。
那天的空气状况很好，满足所有起飞条件，鼻子上没有明显的撞击痕迹，那么事故的原因是什么。
专家介绍，起飞后，飞机联系塔台，一切正常，然而，地面雷达记录显示，飞机机身在爬升阶段解体，飞机被分成四大块。
排除在恐怖袭击之外，鸟撞等等，专家只能暂时确定飞机失事是因为飞机本身的硬件问题。
然后事故调查组把部分残骸带回去研究，经过长期的调查，我们可以发现，发现飞机尾部有明显的修理痕迹，而且在机器尾部还能闻到厚厚的金属燃烧的味道。
然后调查组把这些零件送到专业机构鉴定，发现这里存在严重的金属疲劳。专家组审查了这架飞机的维修记录，终于揭开了飞机解体的真正原因。
原来这架飞机的尾翼在飞行的时候曾经有过摩擦，导致尾部皮肤划伤，地面维护人员在进行日常维护。
没有严格按照波音公司的维修标准更换整个刮掉的蒙皮，而是直接在破损的皮肤上覆盖一块铝板，20多年来，机组维修人员一直没有发现这一隐患。
就是这个皮肤小问题，长期积累导致金属疲劳，长时间高空高压飞行，飞机的结构损坏是不可逆的。
最后就是这个微小的缺陷导致了尾巴开裂脱落，飞机失去平衡后，机舱失去了压力，飞机结构解体坠毁。这也是典型的区别，这个错误是荒谬的。
这架坠毁的飞机和1996年环球800空难是相似的，所有机型都是波音747，飞机在爬升阶段解体坠毁。
人们不禁怀疑这起事故，为什么吸取过去的教训后还是会出现同样的事故？对此，华航没有给出具体解释，但对评估结果表示怀疑。
华航认为，调查组没有找到任何可以证明飞机失事原因的飞机部件。最终的结果是，遇难者家属将华航告上法庭。
华航做出赔偿，宣布所有波音公司退役747-200飞机，而华航前工程师负主要责任，被判刑。
我原以为这次空难不会有好结果，但是更奇怪的事情发生了，给大家一个惊喜。
华航611坠机后不久，台湾屏东县的张先生收到一条奇怪的语音信息。当他打开声音时，他听到了一个相当奇怪的声音。
我首先听到的是一个男人的啜泣声，几秒钟后，男子断断续续的抽泣声随之而来，然后那个人突然哭了“为什么，为什么”。
然后来了一波又一波，伴随着海浪的声音，这是那个人发出的最后一声“不要，我不想死在这里”，至此，这篇演讲戛然而止。
听听这个奇怪的声音，首先，张先生以为是不是朋友给他发的恶作剧，但听起来不像，知道他们号码的人也不多。
但是听声音一度让他觉得毛骨悚然。想想最近发生在海上的空难，这是遇难者的求救信号吗?
这也让张先生立即发出警告，张先生立即报警，并发表这个声音，想让这个诡异的东西引起更多人的关注。
果然，随着事情的发酵，网上一片哗然，有人对此提出质疑，也有人认为这是幸存者发出的求救信号，并呼吁相关救援队迅速派出救援队寻找。
其他人告诉他，今天是受害者七岁生日的第一天，这种意外发生在一个微妙的时刻，很难不去想。
张先生在网上看了这份报告，直接选择警报，并把这条语音信息转发给他的朋友，让他们帮忙想办法。
稍后会有人联系张先生，这个声音听起来像他父亲的一个朋友，让张先生觉得奇怪。事发后，他向通信公司咨询了这个号码的号主。
想确认自己是否是官方公布的遇难者中的一员，但对方给出的答案是，没有查到这个号码！他想进一步查询这个号码的通话记录。
但被告知不能查询，因为要保护对方隐私，除非你出示警方的命令，无奈之下，他只好报警。
警方询问后，对此事表示怀疑，简短声明后，警察走了，这件事就戛然而止了。
还原事情的真相，张勇透露了更多细节。那天是5.30日，也是611空难后的第六天，张先生上班时手机上突然弹出一条简讯，这让他很困惑。
自从用了这部手机，我再也没有收到过语音信息，而且只有十几个人有他的手机号，当家人或朋友联系他时，他们只是打电话。但是好奇心驱使他去听这个发音。
起初，张先生以为是别人弄错了，结果他一听到声音就吓了一跳，一个男人的抽泣和绝望的呼救声让他毛骨悚然。
但问题终究会解决，一旦这个语音消息被公开，自然引起了相关部门的重视。这个发音有很多疑点，很难确认是否如此611空难的受害者。
当飞机坠毁时，救援队第一次去那里，并且已经确认所有乘客和机组人员都已经死亡。
关键是，这个声音是空难前一天录的，除非有乘客提前意识到要发生空难，写了留言，这个基本可以排除。
所以这个语音信息很难让人相信是真的，随后相关部门展开调查，首先，调查声音的来源，然后通过声音来识别，经过核实，证明这个声音不是飞机上的遇难者发出的。
最终的调查结果证明，这种发音其实是一种恶作剧，有人录了假声音，目的当然是在很悲伤的环境下寻找噱头，而发出声音的人并不是真正的受害者。
在受害者的前七天发出这样的声音是为了伪装它，无疑是对受害者的不尊重，所以希望大家不要拿这种事情开玩笑。
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