新京报 据山东省人民检察院微信微信官方账号消息，1月16日至17日，威海荣成市福建海运，由荣成市人民检察院提起公诉“金海翔”号货轮“5.25”重大中毒窒息事故案在荣成市人民法院开庭审理。荣成市人民检察院检察长刘海波担任第一公诉人，荣成市人民法院院长赵鑫速滑担任审判长。
该案被认定为重大生产安全事故，违章操作打开船用二氧化碳灭火系统，大量二氧化碳瞬间释放到进港船舶机舱，引起现场维修人员和机组人员的注意10人中毒窒息而死、19人受伤。
检察机关起诉的罪名包括船长6被告正在分娩、违反安全管理规定的作业，从而造成重大伤亡，6人的行为是被侵犯的《中华人民共和国刑法》第134条第1款的规定，清楚的犯罪事实，确实是证据、充分，应当以重大责任事故罪追究所有被告人的刑事责任。
误开增压阀 瞬间开启84二氧化碳气瓶阀
起诉指控，为了给测量员提供数据，事发当天11时1分至11时30分左右，福建海运集团船舶技术部机务主管、金海翔船驻厂代表潘某雄通过微信、电话等方式与船长郑某云取得联系，让它提供二氧化碳铭牌、气缸数等信息，郑某云立即通过微信安排该船三副李某珍，检查二氧化碳室内气瓶的铭牌。
李某珍是“金海翔”轮三副，在船上负责救生、设备等工作。接到上级指示后，当天14时42分，李某珍一个人去二氧化碳室查看钢瓶顶部的铭牌，因为气缸太高了，李某珍踩在钢瓶支架上，手拉气缸盖，爬上气缸进行检查。在这个过程中，李某珍不小心碰到了瓶头阀的开启压把，瓶盖阀意外打开，使钢瓶内的二氧化碳气体进入歧管，发出气体释放的声音，李某珍看到后想关闭瓶头阀门，但是不知道瓶头阀的结构，无法关闭它。
这时，李某珍想起了求助。14时43分至15时06分，李某珍两次微信联系江苏南通海鸥救生防护有限公司安检员冯，其前两天进入金海翔船测试固定式二氧化碳灭火系统，协商和处置措施。
“他(陈某锋)用声音告诉我，铭牌在气缸上，我也找到了，只是一些刻在上面的数字，但是我看不清楚，于是我踩在固定瓶子的角铁架上，左手扶着瓶子旁边的东西，用右手抓住瓶子顶部的瓶头阀，想爬上去记录这些数字吗，这时，瓶头阀被误打开了。”李某珍事后交代。
陈峰牟在高速公路上，通过手机告诉李某珍用扳手拆下增压阀的两根驱动管，进入集管的二氧化碳被排出。李某珍正在按照冯的指导进行操作，由于恐慌，误抓住了增压阀上的压力手柄，打开事故增压活门，导致管汇中的二氧化碳进入驱动管线，瞬间将84打开二氧化碳气瓶的头阀和通向机舱的主阀，导致大量二氧化碳被排放到机舱中。 办案人员介绍，如果二氧化碳灭火系统正常启动，有30秒声光报警器。而李某珍却异常启动了二氧化碳灭火系统，没有事先警告和疏散人员，因为在机舱里38一名工人中毒窒息而死，8人瞬间死亡，2人在医院抢救无效死亡，19人受伤(含6救助者)。
多次“叫船长”被忽视 第一次求助，事件之间的间隔11分钟
法庭上出示的证据表明，从走进二氧化碳室到事件发生，不到30分钟，李某珍多次走出二氧化碳室，向在甲板上工作的水手长江某宁和水手张某群求助，让他们去找船长，但是他们两个都没有注意。
目击者张某波证实，事发当天，我听到有人喊“打电话给船长、叫船长”的话，当他走进二氧化碳室时，他看到了一个男人，向西方呼喊船长，但是我不知道那个人叫谁队长。
李某珍交代，二氧化碳钢瓶泄漏后，我多次让张某群给队长打电话，并告诉张气瓶漏气的事实。“我对他很生气，他不想动也不想叫队长。”
船上的监控录像清楚地记录了，2019年5月25日14时58分、15时02分、15时04分，李某珍三次向张某群求助，告诉他快给船长打电话。在这段时间里，李某珍还多次叫姜某宁给队长打电话。
李某珍认为，如果他们及时找到船长，可以避免意外。“他们找到船长后，船长可以广播全船，通知机舱人员撤离，避免意外。”
姜某宁供述称，当天，他和张在右舷帮工人干活，然后我一个人去船尾的时候，见三副(李某振)在二氧化碳室大喊大叫“叫船长”，但是，姜某宁并没有觉得他是在冲他喊，船长经常被叫到船上，我自己都忽略了。
办案人员介绍，海运集团的相关规定是明确的：危险情况是指如果进一步发展将导致事故的情况，所有人员都有权利和义务报告危险情况，系统中的所有人员都知道所发现的潜在安全隐患、风险有报告的义务。
姜某宁此时应立即向队长报告，且李某珍第一次求救时，距离释放二氧化碳气体的时间间隔达到11分钟。
根据队长郑某云的供述和监控录像，从二氧化碳室到主人的房间，只需要2几分钟左右，因为船长室装有全船广播设备，张某群、如果姜某宁有人及时报告险情，足以避免事故和伤亡。
我看不到白色的东西 人跑个五六秒就晕了
“在我面前是白色的，我迅速推开机械室的门，跑到甲板上，我当时反应很快，跑了大概五六秒，跑到锅炉房的时候晕倒了。” 目击者夏某某回忆说，“当我醒来时，我已经躺在甲板上了。然后我起身打开了机舱的风扇，吹走二氧化碳，然后我下去寻找我的同事。”事故发生时，夏某某正在机舱底层工作，快要到机舱四楼的时候听到了警报声，不到一两秒，二氧化碳被释放出来。
发动机工程师李证实，那天下午，他正在机舱三楼的主机地板上拿扳手，这时，二氧化碳泄漏，它开始从他所在的第三宿主层泄漏，几十秒钟后，我昏迷了，当你醒来的时候，人们被扶到甲板上，嘴唇、我的舌头受伤了。
证人冯某明证实，那天下午3点左右，他像以前一样在船舱里打扫卫生，突然释放出二氧化碳，听到警报声。“二氧化碳释放后，整个机舱什么都看不清楚，然后我会沿着楼梯走向记忆的出口，当你到达一楼的锅炉时，还是晕倒了，迷迷糊糊中，感觉有什么东西在吊着我，然后有人在甲板上给我人工呼气，我才慢慢清醒过来，然后他被送到了医院。”
事发当天，该船二副李某典也看到机舱上方烟囱冒出白烟。“第一反应是机舱下面着火了，下楼去灭火就行了。下来后，我看见许多工人朝机舱跑去，我听到有人说二氧化碳泄漏了，我去二氧化碳室门口看了看，我看到前排的二氧化碳气瓶上有霜。”
队长郑某云交代，事件发生时，他在客厅里，突然我听到警报声，跑出了房间，我跑的时候带了灭火器。“到固体二氧化碳，只见李某珍站在门口，看起来很慌张。”这时候，郑某云听到有人在喊“机舱”“救人”差不多吧，以为小屋着火了，冲向小屋，看到有人在下舱抽搐挣扎，请快自便。
“我看到人们晕倒了，大量烟雾气体正在堆积，这就是二氧化碳气体泄漏的现象，我联系三副(李某振)固体二氧化碳，所以我知道有一起事故是由二氧化碳泄漏引起的。”队长郑某云交代中承认，微信通知三副去二氧化碳室抄铭牌的时候，不，应该是两个人一起进，没有警告，忽视是他的责任。
庭审中，控辩双方由审判长主持，围绕指控的犯罪事实依法举证、质证，根据案件的事实、证据、法律的适用、量刑等全评，6被告人分别进行了最后陈述。省检察院第二检察部派员指导，被告的亲属、福建海运集团相关人员旁听了庭审。
编辑 彭启航
来源：山东省人民检察院微信微信官方账号
原标题：刚刚：“金海翔”轮“5·25”一起重大中毒窒息案的审理结束：6人因涉嫌重大责任事故罪被追究刑事责任
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