受美欧银行业动荡波及，本周国际原油期货经历今年以来最大单周跌幅。受此影响，国内汽柴油零售价格下调兑现。国家发改委3月17日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低100元和95元。
上述调幅折合每升92号汽油、95号汽油、0号柴油均下调0.08元。据隆众资讯分析师徐雯雯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少0.6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少3.2元左右。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在7.4-7.6元/升。
金联创成品油分析师王珊表示，本轮计价周期内，利空消息接踵而至，国际油价震荡下滑，美布两油最大跌幅一度超12美元/桶。令油价承压的主要因素有，为抑制通货膨胀美元加息预期不断升温，市场对能源需求前景的担忧亦加重。另外近期欧美银行业面临的危机引发市场避险情绪：美国硅谷银行倒闭，以及包括瑞士信贷在内的多家欧洲银行也面临危机，投资者恐慌情绪升温，抛售加剧导致原油跌幅加大。受原油走势影响，本轮变化率由正转为负向区间发展，并最终突破下调红线。
按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。因此，近期的国际油价大跌，将在下轮计价周期中体现。
“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅下调的趋势，近期国际油价的跌幅主要将在下一轮调价周期中体现。”隆众资讯原油分析师李彦认为，目前来看，欧美银行业问题引发的经济忧虑仍未彻底缓解，市场依然担忧欧美经济可能陷入衰退，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
王珊也认为，新一轮零售价下调为大概率事件。由于本轮计价周期末期，国际原油跌幅较大，进入新一轮计价周期后，变化率将维持负向发展，调价后首个工作日，变化率幅度预计在-8%，对应汽柴油下调幅度350元/吨附近。短期内国际原油依然存下行压力，变化率或延续负向波动。
卓创资讯成品油分析师杨霞称，后市存在“二连跌”预期。在市场悲观情绪释放后，原油市场有望重新走供应逻辑，企稳并且反弹。按照当前的原油水平测算，新周期初始，原油变化率处于负值深位水平，下调预期较为明显，下一轮成品油零售调价窗口将于3月31日24时开启。
