武陵观察网 财经 ct5 使用小一个月的心得体会

ct5 使用小一个月的心得体会

����‍♂️情况介绍

本人94年,大龄单身狗一枚,在即将步入而立之年时圆梦凯迪,上一辆车是1.5t四缸福克斯,当时想入手ats,束手无措车贷被拒,转身投入福特的怀抱,每每回想起来都会觉得有些缺憾。去年3月份的时候萌生了换车的念头,期间考虑过3系和a4,刚好同事有开上一款非大连屏3系,本人也借光开过几次,整体感受挺不错的,就想也买3系得了,后来3月中旬北京环境,加上经济出现问题,换车事宜就一直搁置,等到3月初万事俱备只欠东风时,3系成大连屏和兰花指了,一时间接不同意,父母说让去看看a4,试驾了之后还特意去神州租了一辆a4开了两天,但是感受不是特别好。这时想起了之前没圆的梦,刚好凯迪4s就在奥迪附近,就去看了看ct5,跟销售沟通的非常好,特意给我安排了三圈试驾,试驾完之后就感觉非它莫属了,好像命中注定我的人生必须得有一辆ct5,跟销售聊好了价格,是我心里预期的范围内,回去第三天付了定金。后来阳了,阳康之后去提的车,大概隔了小两周。

这是初见小5的样子,那天真的很激动,很开心。

目前行驶了2200公里,一个月不到。

�� 真实感受

内饰是我喜欢的类型,黑色深得我心,空调保留了实体按键好评,车机系统卡顿目前没遇到,我用车机较少,只用来放歌,导航都用手机,所以太多花里胡哨的功能对我来说没啥大用。

动力的话,红绿灯起步确实拉夸,不如zf和dsg来的顺滑,感觉起步就一直在换挡,但其实北京的路况懂得都懂,起步再快也得下个红绿灯见,如果特别在意红绿灯起步,建议大油门,2000转以上起步。高速感受非常好,我是豪华版,但是指向依旧精准,高速变道信心十足,60~120提速顺滑,都不用深踩油门,尊贵和铂金应该比豪华操控更好一些,但是豪华对于我来说够用了,剩下小两万可以用来加油

外观也是我喜欢的类型,不多做评价,仁者见仁智者见智的东西,自己感受

油耗目前也在我可接受范围内,跑了2200多公里,表显7个多,前880公里为北京早晚高峰通勤,东六环到东二环,那会儿表显10.7,后来回老家1300公里高速,油耗拉到了7个多,高速真的很省,城市拥堵环境的话2.0t的机器都差不多,没有很离谱,是我可接受范围内。

这是回老家1300多公里高速平均油耗

这是提车至今2000多公里平均油耗

空间的话,本人裸足176 75kg,正常驾驶位状态,后排三拳不到,而且我常年一个人用车,偶尔副驾有个妹妹,问题不大。回家这几天父母也坐后排了,他们也没说空间不够之类的。这车坐4人刚好,5人的话,中间那位会很难受,如果超过4人,直接给剩下的人打车算了。

�� 槽点反馈

1、停车直接p档,再启动d档时确实有顿挫,以及侧方位停车之类的,需要r和d之间来回切换的时候也有顿挫,300公里的时候就出现了。但是按照网络教程,停车先n,再手刹,再p,确实能缓解很多。停车需要来回切的时候如果发现顿挫,也建议先切n,再切前进或后退,能改善。

2、买的32g的sd卡,下载了好多周杰伦的歌,插在手套箱里的卡槽,但是会频繁出现识别不到sd卡的情况,之前把卡拔出再插进去就行,最近好像彻底不行了!!无所谓了,以后就手机carplay放歌吧,那张sd卡留着插行车记录仪里。

3、可能是我换了底盘护板的问题,把原厂带隔音棉的塑料护板换成了两块铁的护板,在加速时,转速1500~2000之间会有些小共振出现,暂时能忍,塑料护板没扔,等忍不了就去4s换回塑料护板

✏️ 独家方法

1、买车肯定得买自己喜欢的车,而不是买别人口中的好车,在暂时不用为家庭妥协的前提下,尽量遵从自己自己内心,圆自己的梦想。

2、ct5我感觉它也在向家用妥协,你可以把它当成一台更有个性,更与众不同的车,但是不建议你把他当做一台性能车,所以真没必要跟别人去纠结零百加速差的那一秒两秒,更不用去纠结什么发动机变速箱之类的,适合自己就行,自己开着开心就行。

3、速度在40~80之间,瞬间油耗在4.5以内会激活两缸模式,仪表盘会出现ECO字样,感兴趣的可以试试。

4、目前别的车友反应的异响和变速箱问题,我还没遇到,后期会持续关注,我选择相信厂家,如果有问题及时处理就好了,没有百分百完美的车。

最后再补一张小凯刚洗完的样子,不幸的是刚洗完没两小时就下雨了。最后最后祝大家用车愉快,愿七彩圣盾守护你平安一生。

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