今天来说一款年度改款车型，也是被大家忽视的一款家用车，这款车来自日产的品质，所以整体的三大件还是比较稳定，非常符合家用代步车，对于新手来说也是比较好上手的一款代步车，这款车就是日产骐达，那么这款车的性价比又如何呢？
日产骐达的指导价为9.99万起，顶配为13.59万，不过目前终端也有1万的降幅，因此最低裸车价位8.99万，对于日产这个品牌来说，有着合资身份的光环加持，其实这个价格不算贵了。
当然，这款车的优点和缺点有是很多明星，首先外观设计延续日产家族化的语言，所以辨识度还是蛮高的。其次，车头很短，又是定位两厢车，所以上手很容易，车头短视野好，属于比较好开的车型。此外，两厢车的优点就是停车方便，倒车简单，非常适合新手练习。但是确实就是空间小，整车尺寸为4393*1766*1539mm，轴距为2700mm，所以空间仅仅符合代步车。
在内饰部分保留了大量的机械素质，比如机械仪表和机械手刹，以及保留大量的实体按键，优点就是实用性强，使用寿命久，操作简单方便，开车的时候也可以盲目操作，整体的安全性高。缺点是车机系统比较落后，只支持蓝牙连接，整体的流畅度并不好，还会卡机。而在用料部分，也是采用双色拼接来提升时尚感，而且座椅也是软包，细节部分也是软包，这点就很有诚意了。
那么，这台开起来之后的优点和缺点有哪些呢？骐达这台车最大的优点，那么就是它的油耗，整车的油耗确实低，1.6L的发动机配上CVT的变速箱，而且日产他们家本身油耗也很低，这个很多的车主都反映开这台车省油确实是它最大的优点，那么最低油耗仅为3毛多。第二个优点，其实我一开始没有特别想到，就是这个车的底盘我觉得还是挺不错，新车的状态下确实很整，而具这台骐达的底盘，它比我们之前开的那台轩逸确实会要更整，支撑性也会更好一些。骐达的第三个优点，就是它的刹车线性确实做的很好，之前我们老说日系的刹车，前半会空的跟没有一样，那么骐达也打破了这个定律，就说它的线性确实做得好，你稍微踩一点然后再往下踩深，整体的轮上的反馈会很直接。
第四个优点就是在NVH噪音控制方面确实做的会比较好，首先1.6L的发动机噪音控制本身会比较低，然后它的胎噪也因为是一个窄胎，胎噪并不算很大，包括风噪，还有外界声音的隔绝，在同级别中确实都会具有一定的优势。说完了优点，然后我们来说它的缺点，这个骐达最大的问题就是它的动力，1.6L自然吸气配上CVT，以今天的目光来看这个动力确实不太行，除了起步还比较顺之外，你但凡有一点速度，想进行一个二次加速，油门深踩都会有一个先抽转速，先吼再走的这么一个过程，动力可以拿来家用，想玩算了。
第二个缺点也是日产吐槽了很久的平顺性的问题，CVT变速箱整体来说都还比较顺，有一个小问题就是，日产的CVT它其实配合了一个两档，就是二再乘以CVT的这么一个方式，可以扩大整体变速箱的一个齿比范围，但是就是这个档的一个小切换，在低速的时候一切换就会有一个比较明显的一个顿挫，所以说这一个平顺性的问题，伴随了日产很多车的CVT都会有这么一个问题。
然后骐达的第三个缺点，就是它的转向系统，首先这个转向它本身很虚然后又很模糊，如果你打的盘幅再稍微的大一点，尤其过了九十度，这个方向盘会突然一下子变沉，这种又虚又沉的转向，对于操控性来说，对于舒适性来说都不算好，这也是骐达的一个缺点。对此，大家会如何点评这款车呢？欢迎转发分享。
