油价越高，消费者就越关注汽车的油耗，能够做到7升油耗的车子并不多，而这一次广汽丰田威飒双擎综合油耗不到6升！真的会像宣传的那样神奇吗，都来瞧瞧吧。
威飒双擎在起步时仅靠电机驱动，避开发动机的低效工况，实现电动车一样的轻快和安静。深踩油门时发动机才会启动，与电机一起输出动力，同时为电池补充能量。
个人建议日常驾驶中直接用SPORT模式就好了，它可以让你得到最佳的动力体验，油门反应极为跟脚，超车毫无压力，非常给力。
威飒还搭载了E-FOUR电子四驱系统，后轴上搭载了一台功率40kW、扭矩121N·m的电机，这套四驱系统除了让你具备一定的脱困能力之外，对于公路驾驶的作用也很大。
车辆起步时E-FOUR四驱系统就会让后轮输出动力，有效降低前驱车起步严重后仰的问题。而在加速、坡道、雨雪湿滑路面等情况下，系统都能够瞬间进入四驱状态。
这套悬挂柔中带韧，对于非铺装路面可以非常有效地过滤掉路面的细小颠簸，遇到大坑大沟，减震器能够很好地吸收冲击，并且回弹非常干脆，舒适性很强。
起跑时轮胎没有出现打滑，车身姿态也比较平稳，抬头不明显，加速过程推背感也算不上很爆裂，但动力输出持续且线性，另外就是引擎声音比较明显。
总的来看，油耗是令人满意的，但是在噪音控制方面还需要加强，那么，大家认为威飒双擎定价多少比较合适呢？
