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大家好我是轮子，这次我们用魏牌拿铁DHT-PHEV跑了一趟长途测试，从广东广州跑到广西桂林，一个来回刚好1000+公里，与拿铁DHT-PHEV的满油满电续航里程几乎一致，经过这一趟长途，我对拿铁DHT-PHEV真的是路转粉。
我同事甘峰之前试驾魏牌摩卡的时候，回来也说摩卡那车各方面都堆料堆得很猛，车开起来真棒。而我驾驶过拿铁DHT-PHEV之后，我理解他说的那种感觉了，具体请大家看上面的视频吧。
首先让我最惊喜的是拿铁DHT-PHEV的底盘和操控感都很棒，低速时面对颠簸路面能够过滤的很彻底，过弯侧倾也控制得很到位，而高速表现也做得很扎实，底盘这方面之前确实是中国品牌的弱项，但是在拿铁DHT-PHEV上我是觉得以这个价位来说没有可以挑剔的了。
而在油耗方面是拿铁DHT-PHEV给我的第二个惊喜，我们这趟长途1000多公里中95%都是高速路，在没有特意为了省油的情况下，竟然还能跑出5.3L/100km的油耗，而且，在这么低油耗的同时，还有完全够用的动力表现，拿铁DHT-PHEV的混合动力系统功不可没，这一点是非常打动我的。并且，在拿铁DHT-PHEV的最近一次OTA升级中，综合续航里程还增加了70公里以上，可以看出魏牌一致在优化打磨这套DHT-PHEV系统。
在豪华品牌的基本功方面，拿铁DHT-PHEV的内饰豪华感也是做得很到位了，特别是座椅的舒适性我也要给好评，车机系统的操作便利性和流畅性也是值得称赞的。
但是，我觉得拿铁DHT-PHEV，甚至于整个魏牌还是需要在外观造型的设计上再做研究，这一趟长途我们在路上见到了很多魏牌VV系列的车，都会觉得VV系列的设计更有个性和豪华感，目前魏牌的设计欠缺此前的气质。
官方指导价：22.90-26.30万元
定位：紧凑型插电混合动力SUV
车身长宽高尺寸：4668*1890*1730mm
轴距：2745mm
发动机：1.5升涡轮增压
变速箱：2挡DHT
纯电续航里程：184/155km
车型亮点：豪华、舒适、节能
实拍车型：2022款 1.5T 两驱超大杯（官方指导价：24.30万元）
