疫情影响下香港的集装箱吞吐量有所下跌，以集中处理进出口大型货柜箱的葵青货柜码头为例，吞吐量去年全年跌11.7%，为金融海啸以来最大跌幅。不过，招商局集团表示，对香港的未来发展充满信心，将持续“深耕香港”，扩大在港的资产规模和业务规模。
招商局货柜服务副总经理戴广超表示，香港近年集装箱吞吐量确实有下滑，去年全年共计完成1657万标箱，比2021年减少接近120万标箱，按年下降6.9%。但更应该看到，香港在政策上具有自由贸易港优势，以及连接世界的能力全球领先。
戴广超又谓，招商港口坚信合适的路径和战略将促使香港港口业再创新辉煌。公司将持续“深耕香港”，以服务国家发展大局、维护香港繁荣稳定为出发点，充分利用香港的优势和资源，发挥招商港口集团网络布局协同效应，通过加大投资推动现有码头转型升级及产业链延伸，对标世界一流进一步做强招商局港口（00144）资本平台和国际化平台。
同时，该集团积极融入国家发展大局，拓展货物疏运通道招商港口华南营运中心，积极融入国家“双循环”新发展格局，优化航运网络布局，从而深化服务提质增效。
戴广超表示，集团今年在深圳西部港区瞄准市场、把握先机，实现航线总数量首次突破200条，1月完成集装箱吞吐量108万标箱，实现新春开门红。
