秦plusdmi经常被人称为小汉，在过去两年内，主打省油、长续航，在紧凑型家轿市场中，占据了重要地位，甚至成了不少车型对比的目标，然而比亚迪汽车并没有满足，在对手刚刚在续航和油耗上刚刚追上来的时候，再一次发力，发布了秦PLUS DM-i2023款冠军版，各方面都获得了提升，再次甩开对手，展现出A级轿车新实力，最主要的是55千米领先型价格下探到了9.98万元。同时还弥补了大家吐槽的最后一个缺点，一起来看看2023款秦PLUS DM-i冠军版提升了哪些方面?是不是补齐了你想要的点?
续航和油耗的优化自从秦PLUS DM-i推出来3.8升亏电油耗，综合续航里程1200公里以后，其他竞争对手也努力以这个为目标，最终在2022年下半年，终于有其他车企推出了类似的轿车，也宣称亏电油耗3.8升，综合续航里程1200公里。
但是没想到，在插电混动车上，比亚迪汽车不愧是领头羊，这次2023款秦PLUS DM-i冠军版再次提升了，让刚松了一口气的竞争对手又有点绝望了。
这次2023款秦PLUS DM-i冠军版虽然发动机没有提升，但是通过对发动机串并联逻辑的调整，让DM-i系统效率进一步提升了，综合续航里程从1200公里提升到了1310公里，亏电油耗也从3.8升降到了3.6升，这对高油价下的出行，显然更有优势，也更吸引人。
配置的提升2023款秦PLUS DM-i冠军版这次听取了消费者的意见，把一些槽点给改变了，比如说大家一致吐槽的那块小仪表盘，虽然其实该有的显示都显示全了，而且实际驾驶中并没有什么影响，但是消费者都觉得这个小屏幕太小气了，感觉和雅迪电动车屏幕一样。
2023款秦PLUS DM-i冠军版这次全系采用了8.8英寸的仪表盘，大家可以参考宋PRO DM-i，分两种，顶配是全液晶仪表盘，而中低配只有中间是液晶的，两侧的则是组合体，只是乍看之下，以为是全液晶仪表，这点和宋PRO DM-i也一样，目前网上爆料出来的8.8英寸全液晶仪表盘，信息有误。
车机系统全系升级为最新的 DiLink 4.0 系统，响应速度更快，这点又和宋PRO DM-i一样。同时内饰上也做了一定的提升，比如说座椅变成了打孔座椅，虽然没有座椅通风，但是在夏天的时候增加了透气性，而且看起来也更高档大气点。内饰上除了现有的颜色，增加了一个暖阳棕的配色，个人认为更好看点，最主要的是也耐脏一些。
顶配车型上，前排座椅增加了座椅加热，这个功能配置在冬季的时候特别有用，本人冬季开车就是喜欢开启座椅加热，扬声器也升级到了8个扬声器。
2023款秦PLUS DM-i冠军版除了这些早已透露出来的升级以外，改变的还有：增加了一个墨玉蓝配色，质感会更好一点，另外就是钥匙也变成一把要是加一个NFC卡片钥匙，这个价格你会喜欢吗?另外21款和23款的秦PLUS DM-i目前依旧会同时在售，你们更喜欢哪款?
