从乘联会给出的数据看来，即便轿车的舒适性会明显优于SUV，但还是会有更多的人愿意去选择SUV。无论是通过感还是视野程度，包括安全性等在内的多方面考量，都让SUV的销量呈现出稳中上升的表现。但是随之而来的问题也开始出现，这么多SUV扎堆出现，到底应该怎么选择？
买SUV还存在顾虑的小伙伴，其最大的困惑就是油耗，那么今儿咱们说的这三台全新国产SUV当中，最低的百公里油耗只有1L你觉得还是问题吗？还有担心SUV的尺寸不够大，不能够带来更好的内部空间感，那么比神车哈弗H6还要大的SUV可是你更好的选择？既然你也感兴趣，那咱们就一起看看吧。
奇瑞新车 百公里油耗1L
奇瑞本身就是中国汽车圈的理工男，现在Ta研究的课题已经不仅仅是发动机的强悍动力了，也需要研究一下消费者们日常使用的产品油耗。所以奇瑞会在2月28日上市瑞虎7 PLUS DP-i的两款车型，预售价格为15.69万和16.49万两款。官方希望库存以客户订单为主，这样就不用压货。
看到这样的预售价格，感觉到起售价格也要比燃油版本的瑞虎7 PLUS贵了5.7万。所以这也代表，瑞虎7 PLUS DP-i的入门级别会在燃油版本的基础上，新增360°全景影像、29kW直流快充、前排座椅加热+通风等多项配置。
关于这一点，奇瑞也是想要在15万级别以内，打造最强大的SUV产品。外观上面和燃油版本的瑞虎7 PLUS并没有太多的差别，依旧是大尺寸的直瀑式格栅，大灯的灯腔内部采用了双L型的结构，下方则是点阵式光源内置的散热口。不过前后翼子板的位置是配有充电口和加油口的，所以能看出来Ta的新能源属性。
瑞虎7 PLUS DP-i的内部构造非常简洁，但是具有PHEV独有的专属蓝米配色，采用了艾瑞泽8同款的一体式联屏。在Ta的水晶挡把上面还有一个精巧的虎头标志，也符合目前瑞虎7 PLUS的年轻调性。
动力搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率240kW，综合扭矩510N·m，WLTC工况百公里油耗仅需1.76L。
哈弗新SUV 比哈弗H6大很多
神车哈弗H6最近几个月的销量着实堪忧，看来真是到了哈弗绝对反击的时候。所以最近网络端也开始流传出一组哈弗全新SUV实拍图。
这个车的外观，真的很哈弗，是那种你虽然还不知道Ta的具体命名，但是一定知道Ta就是哈弗产品的类型。不过从Ta这无边界的前脸看来，Ta很有可能是想在哈弗品牌的范围内，像长安打造CS和UNI的差别。所以这台车的尺寸也会更大。
目前得到的消息是这台车提供两套前脸选择，要么是点阵式的无边界，要么是鳞片式的夸张风格，而两侧都是翻转7字形的大灯组。当然，下方的进气口也不一样。尾部的话拥有高位刹车灯和隐藏式的排气，支持天窗、前后雷达、EDR汽车时间数据记录系统的选装。
还没有这台车的内部构造，不过想起来也是和哈弗H6同宗同源了。不过有a的尺寸，长宽高分别为4758（4771）*1895*1725mm，轴距为2800mm，，明显比哈弗H6大了不少。但是动力和哈弗H6新能源的没有区别，同款1.5T发动机，最大功率113kW，峰值扭矩233N·m，支持外接充电。
红旗HS3实车 车长4655mm
终于迎来了红旗HS3的无伪装实车照片了，而这也说明Ta距离上市越来越近。第368批新车申报目录当中，一汽红旗正式申报了这款车。定位低于红旗HS5，会是Ta的入门级别SUV，所以价格上也会下探到15万左右。
红旗的产品，或许外观的差别只是体现在尺寸上面。毕竟这个高山流水风格的中网格栅还是一样配备，两侧的大灯组也是分体式的布局。虽然中网的U型镀铬不会点亮，但是其连接到了灯组上的效果，也可以带来强烈的视觉冲击。
尾部的造型主要就是在灯组上面，贯穿式的尾灯组在车尾中央，下方还有熏黑的灯罩带来非常优秀的运动感。大面积的银色装饰，充斥在拍照框架上部，以及底部的排气管周围。
新车的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。动力部分，此次申报的车型提供了两种动力，分别是1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为124kw和185kw。
鬼斗车观点：三款车型，全都是国货的精品了，对于10-20万的这个级别来说，国货显然能够带来更多的享受。无论是座椅的舒适程度，还是内部的智能科技。那么这三款车的话，你更愿意选择哪一个？
