俗话说，一年之计在于春。
在这个节点，很多地方的人们也常常把立春看做是一年的开始，举行各种活动，甚至还有很多和立春有关的美食，如春饼、春卷等等。
当然，今天我们所关注的焦点不是美食，而是在上个月刚刚上市的的新车--比亚迪护卫舰07。
在这万物更新之际，独家引擎受邀参加比亚迪护卫舰07的新车试驾。也正是通过本次活动，让笔者真真正正了解到这款海洋网全新大五座超混SUV的真正实力。
驾控：游刃有余，续航给力
实际上，我们不止一次谈起过，海洋网的军舰系列产品是与DM- i超级混动技术深度捆绑的。
从上市的车型来看，护卫舰07有DM-i与DM-p两款动力版本。其中，DM-i版根据电池容量不同分为100km和205km两个版本；而DM-p则是拥有后轴电机，在电动四驱的加持下拥有更为狂暴的性能表现。而我们此次试驾的车型则是护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型。
相比DM-p性能版车型而言，DM-i版本的操控则更为平易近人。轻踩踏板后车辆便徐徐前行。在低速行驶时，DM-i混动系统能够充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势。
在高速超车或者超高速行驶时，发动机和电机则能够相互高效配合，实现最佳工作区域的车辆驱动。当我们选择“ECO模式”时，即便是深踩踏板也不会有特别强烈的推背感，此驾驶模式更适合用户在城市能通勤使用，能有效降低电量的损耗提升续航里程。相比之下，车辆的“SPORT模式”的油门响应更加灵敏。同时，得益于DM-i超级混动专用功率型刀片电池的加持，整车不但动力强劲，油耗相比于传统燃油车更低。
值得一提的是，尽管是一款大五座SUV，护卫舰07在行驶中的静谧性还是令人满意的。这得益于配备了20英寸铝合金低风阻轮毂，在有效减少能耗同时降低行驶胎噪。当车速超过100km/h时，车内还是能听见较为明显的风噪，这与宽体的车身设计有一定的关系。
在转向和制动的设定上，方向盘在舒适模式的转向轻盈，指向性较为准确，即便是女性司机依旧能够轻松驾驭。而运动模式下，方向盘的转向力度提升，同时也减少了旷量，指向更直接更精准。
同时，刹车的调教较为灵敏，只需要轻踩，就能够对车辆进行有效的制动。并没有出现明显的拖拽感；而运动模式下的脚感更沉，刹车力度释放更紧致，整体感觉更像是驾驶一部燃油车。
不得不说的是，护卫舰07全系都采用了全新后四连杆独立悬架，同时还加入了FSD可变阻尼减震器，驾驶质感有了更高级的特征。不论是在急弯还是蜿蜒的山路上，底盘表现较为紧致，对于车辆的支撑性较为出色。在较为坑洼的路面，悬挂能很好的拉住车身，减少多余的晃动，过滤路面的颠簸，整体表现在同级车型可谓是拔尖。
当然，除了正常的道路试驾外，主办方还很贴心得组织了一场节能挑战赛，让嘉宾们感受一把护卫舰07的极限能耗。
比赛的起点位于比亚迪汽车重庆齐飞4S店，而终点则是位于近300公里外的重庆黔江希尔顿欢朋酒店。整条比赛道路囊括了城市道路、高速公路以及省道等复杂道路环境，力求实现最真实的驾驶体验。
在保证不违章的情况下，我们将城区的行驶时速尽量控制在60km/h左右。行驶过程中不突然加油提速，也不猛踩刹车，跟日常驾驶一般无二。同时，像车内配备的全速域自适应巡航、紧急制动、车道偏离、车道保持等功能，我们也决定摒弃不用，靠自己的“黄金右脚”来实现最佳的油耗。
在行驶过程中，DM-i超级混动系统处于馈电状态下，电动机在起步时仍参与工作；尤其是当智能保电低于设定值时，发动机此时会介入。尤其是四种驾驶模式的智能切换，以及无极变速EHS系统的存在，为整车的节油提供了有利的保障。
尤其是行驶在高速路段，我们驾驶的护卫舰07依旧保持着匀速前进的态势。即便是遇到轻微拥堵，我们尽量提前采用标准模式下的动能回收，在不产生突兀的拖拽感的同时，尽量保证能耗不被肆意“挥霍”。
当面对下坡路段明显增多的情况，我们在保证驾乘舒适性的同时，尽量增加动能的回收；以便在爬坡时减少发动机的启动，进一步降低燃油的损耗。
而此时，我们也来到了本次节能挑战赛的终点。那么，护卫舰07 100KM旗舰型的实际油耗表现怎么样呢？我们驾驶车辆总行驶里程为295km，折算综合油耗为3.5L/100km，成绩还是令人满意的。
体验：配置给力，颜值不俗
对于一款自主中型SUV而言，车内配置是否出众，也是提升竞争力的关键。当然，对于深谙国内消费者需求的比亚迪来说，自然是不会在这方面“翻车”的。
护卫舰07的内饰基于“海洋美学”设计理念，云雾灰的配色不但令驾驶者眼前一亮，而且温馨舒适氛围的营造恰到好处。与此同时，15.6英寸旋转式触控屏、平底造型的方向盘以及精致小巧的换挡机构，颜值在线的同时，科技感满满。
智能车机方面，护卫舰07搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，界面采用全新的扁平化UI设计，并且新增了可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒等智能语音控制功能。同时，驾驶者只需要语音控制，就能够变换驾驶模式，激活辅助驾驶等功能，不仅智能而且更为便捷。
值得一提的是，护卫舰07还是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，其全系标配的全场景数字钥匙，除了支持Android手机，还能用iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆。对于喜爱高科技伴身的用户来说，这项功能确实够方便、够实用。
除了先进的科技配置外，护卫舰07还在乘坐空间上有所突破。
得益于2820轴距的加持，以及充分考虑到当下家庭真实的用车场景，护卫舰07采用全新大五座布局。也就是说，尽管6/7座SUV能够满足全家人的出行需求，但在实际使用中第三排座椅的使用率非常低。
因此，护卫舰07舍弃了第三排座椅，最大程度释放后排乘坐空间，配合纯平地台设计，宽奢感油然而生。此外，新车后备厢更平整，同时储物空间也大幅提升，个人觉得这个设计更能满足大多数车主实用性要求的选择。
与此同时，护卫舰07还拥有同级出色的安全科技配置。
该车搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。比如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、ELKA车道保持辅助等功能，可以减轻驾驶者在拥堵路况等状态下的疲劳感；而新增的FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动，ILCA转向灯变道辅助等功能，进一步降低了各情境下车辆制动、行进时发生意外事故的概率。
再加上DMS驾驶员监测辅助、W-HUD抬头显示和智能集成制动系统的配备，在实现360度的全方位保护的同时，让出行更安心，驾驶更方便。
至于护卫舰07的颜值，独家引擎已经在之前的多篇文章中详细解读过。
作为一次全新的突破，海洋网的家族式设计语言还是较为成功的。深海光影晶钻大灯与上格栅融为一体，相比王朝车型极富攻击性的前脸，护卫舰07带来更年轻的视觉观感。
车身侧面采用波纹双影式设计和逐浪奔涌腰线相结合的元素，带来光影流转的视觉之美，令整车外观更具视觉冲击力。当然，这也是有别于王朝SUV的重要卖点。
写在最后：
通过本次试驾体验，护卫舰07的表现还是给我留下了深刻的印象。作为一款起售价20.28万的中型SUV，该车不但颜值出众，而且驾乘舒适性达到了一个全新的高度，再加上本就不俗的科技配置，确实有它的独到之处。
与此同时，随着市场上插混动力新能源汽车的走强，搭载DM-i超级混动系统的护卫舰07将很有看点。
