油价一直都是大家比较关注的话题，2月3日，油价迎来了今年的第二涨，以广州地区为例，92号汽油上涨0.17元，目前油价为7.98元/L；95号汽油上涨0.18元，目前油价为8.64元/L。但好在不少合资SUV终端优惠够给力，用优惠的金额来换油，最多可以免费跑8年7个月左右。
韩系代表：北京现代ix35
售价区间：12.98-15.58万元
工信部油耗：6.1-6.3L/100km
终端优惠：2.8万元
中期改款后的北京现代ix35颜值直线飙升，前脸采用了点阵结构参数化前格栅，内部结构紧密，枪灰色饰条之间环环相扣，提升车头的精致感。值得一说的是，该车还经常作为“主角座驾”出现在韩剧中，一度引发网友讨论。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4500×1850×1715mm，轴距2640mm。
内饰设计相比新势力车型落后了一大截，但好在10.4英寸的中控屏显示页面足够清晰，同时车机系统与百度进行深度合作，支持百度地图、百度CarLife以及语音控制。顶配车型还提供L2级驾驶辅助系统，包括不限于车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航、360度全景影像等。
动力方面，北京现代ix35提供2.0L+6AT和1.4T+7DCT两种动力组合。其中2.0L发动机最大功率118kW（160马力），峰值扭矩193N·m，NEDC综合油耗为6.3L/100km；1.4T发动机最大功率103kW（140马力），峰值扭矩242N·m，NEDC综合油耗为6.1L/100km。
日系代表：日产逍客
售价区间：15.59-18.89万元
工信部油耗：5.9L/100km
终端优惠：3.2万元
丰田、本田和日产有日系“三剑客”之称，依稀记得在编辑读大学时期，三大品牌卖的如火朝天，车展的展台上挤满了人，基本涵盖了当日客流量的60%以上。但随着自主品牌的强势崛起，销量已经大不如前，尤其是日产。在2022年底的广州车展中，日产的展台上空无一人。但好在日产还有几位“救命的老将”在撑着销量，其中就包含了逍客。
逍客的设计偏沉稳风格，延用了上一代的日产V-Motion设计语言，V字型镀铬饰条依旧十分显眼，虽然算不上时尚，但贵在耐看、经久不衰。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4401×1837×1595mm，轴距为2646mm。
内饰设计并没有太大的惊喜，和外观一样偏沉稳风格，配备了经典的机械式指针+液晶屏组合仪表、9英寸的内嵌式中控屏以及机械式挡把，都透露出一股浓浓的年代感。配置方面，除入门车型之外，另外几款车型的配置都比较厚道，包括并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车、全景影像等，同时座椅采用了真皮材质，整车的乘坐舒适性也非常到位。
动力方面，逍客全系均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151马力），峰值扭矩194nN•m，与之匹配的是CVT无级变速箱。
德系代表：一汽-大众探歌T-ROC
售价区间：15.89-17.79万元
工信部油耗：5.9L/100km
终端优惠：4.6万元
探歌T-ROC是大众的全球车型，引入国内后由一汽-大众对其轴距进行加长处理，该车的长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距为2680mm，优化后成功挤入了紧凑型SUV的阵营。外观采用了大众家族的设计语言，横向布局的前格栅与前大灯相连，颇有设计感，记忆点也很强。此外，探歌还提供偏运动风格的R-Line版车型可选，设计也更适合年轻人。此前，2023款探歌已经进行申报，预计今年3月会有大家见面，喜欢新款的朋友可以再等等。
（全新探歌申报图）
相比其新款，现款探歌的性价比会高一些，目前拥有4.6万元的终端优惠。需要注意的是，探歌是今天推荐的车型中唯一一款喝95号汽油的SUV，根据广州95号汽油8.64/L的价格以及工信部给出的油耗数据计算，每公里出行需5.1毛，按照一般家庭每月1000km续航需求计算，每月油费大约为510元，一年花费的油费大约为6120元，换算下来，4.6万元的终端优惠大约免费了7年6个月的油费。不得不说4.6万的优惠力度非常的吸引人，喜欢德系底盘调校的朋友，可以考虑一下探歌，入手门槛不高。
在没有优惠的前提下，内饰设计多少有些不够高级，但优惠后再看觉得挺香的。该车采用了环抱式的设计，屏幕和中控台均偏向驾驶员一侧，更便于主驾操作。除了入门级车型搭载的是8英寸的中控屏，其他配置则配备的是9.2英寸的，虽然尺寸不大，但该车支持CarPlay和CarLife，可以满足不用用户的使用需求。
动力方面，探歌全系搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩为250N•m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。底盘则很有德味，车速较快通过减速带或者颠簸路面时，减振器的动作也足够干净利落，车主好评最多的就是它的底盘调校。
美系代表：别克昂科拉GX
售价区间：15.59-18.59万元
工信部油耗：5.9-6.6L/100km
终端优惠：4.9万元
昂科拉GX是昂科拉的衍生车型，定位介于昂科拉和昂科威之间，该车的长宽高分别为4463×1813×1644mm。外观方面，昂科拉GX很有美系车的硬朗气势，前脸采用了家族式设计语言，设计简单但层次感丝毫不减，镀铬饰条将前格栅一分为二，同时与两侧大灯相连，车头的辨识度极高，这套设计放在现在看也不过时。
内饰采用了现下流行的双色拼接，橙色在视觉上很有冲击力，也是青春活力的代表色，相信不少年轻消费者会喜欢。多功能方向盘、不规则内嵌入式中控屏以及隐藏式出风口等设计都能在一定程度上提升内饰的精致感。配置相比上面3款车型少了些，但基本的倒车影像、定速巡航、自动驻车、刹车辅助等功能都有配备。
动力方面，昂科拉GX提供了1.3T+CVT无级变速箱和1.3T+9AT变速箱两种动力组合。发动机最大功率为121kW（165马力），峰值扭矩为240N•m。此外，需要注意的是，该车发动机采用的是三缸技术，比较介意的消费者可以选择其他车型。
总结
上面介绍的4款合资SUV都是紧凑级别车型，优惠后入手一辆仅10万出头，对于预算不多的消费者来说是一个不错的选择。相比原价购车该车的车主来说，已经免了8年多油钱，想想还是觉得挺香的。对于上述的4款车型有什么看法，欢迎大家评论。
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