积碳对汽车有害。怎么才能判断汽车有积碳？如何清理车内的积碳？下面简单介绍一下如何清理车内积碳，希望对你有帮助！
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汽车积碳怎么清理？
第一，多跑高速，尽量提高手扶车的换挡速度。高速运转的目的是利用气流对进气道的冲刷作用，防止积碳。另外，提高换挡速度类似于高速多跑。把原来2000到2500的换挡改成2000，既能有效防止积碳，又能提高汽车的动力性能，还能避免换挡速度太低带来的爆发性震动，从而保护发动机。
第二，加优质汽油。需要注意的是，高品位不等于高质量。等级只代表油的辛烷值，不代表质量和清洁度。在汽油中加入优质的汽油清净剂，可以有效防止金属表面积碳的形成，并使原有的积碳逐渐活化，慢慢清除，从而保护发动机不受损伤。
第三：不要长时间怠速行驶。汽车冷、热时，如果怠速时间过长，发动机达到常温的时间会更长，汽油喷在气门背面后会慢慢挥发，造成积碳。一般电喷车冷热的时候2分钟左右就可以上路了。同时，经常怠速行驶时，进入发动机的空气流量较小，所以对积碳的冲刷作用变弱，会促进积碳的沉积。
第四，由于吸入的空气中含有细小的灰尘，在空气滤清器处无法完全过滤掉，用油气冲刷阀门背面，造成长时间冲刷后的细小划痕。曲轴箱中的微粒和润滑油储存在划痕中，高温时会形成油漆。经过长时间的积累，它们与燃油中的蜡和其他成分混合，形成积碳。
如何判断汽车是否有积碳？
汽车发动机本身的问题
因为燃油在发动机内可能燃烧不完全，发动机工作时，逸入燃烧室的燃油或润滑油也不可能100%燃烧。在高温和氧气的催化作用下，燃料中未燃烧的部分形成盐酸和树脂状胶体，粘附在零件表面，并被高温进一步浓缩成沥青质和油焦等复杂混合物，称为积碳。
而且每次发动机停止运转时，由于燃烧室温度急剧下降，喷油器喷孔处残留的油滴无法完全蒸发，会吸引空气中的异物颗粒进入气缸，造成喷孔积碳。
发动机窜气也会发生，即燃烧室中的高压混合气通过活塞环和气缸壁之间的间隙冲入曲轴箱。
一方面，逸入曲轴箱的气体会腐蚀润滑油，使其变质；另一方面，气体携带的各种杂质会积聚在润滑油中，形成“油泥”，沉积粘附在润滑油道和油泵滤网上，造成油流堵塞；沉积在活塞环槽内，在燃烧室高温的作用下形成积碳。
汽车行驶在尘土飞扬的道路上后，节气门上也会附着大量灰尘。如果不及时清理，积尘过多，就会形成所谓的积碳，造成堵塞。
燃料本身。
因为在燃料储存和运输过程中，其中的胶质可能受热氧化。口香糖是一种粘性液体或半固体口香糖。胶质本身可以溶解在燃油中，但加热氧化后会转化为沥青质，进而产生不溶于燃油的油胶质。
当沥青的温度高于300时，会分解成焦炭状的物质和气体。因此，沥青质在燃烧室中溶解后，与汽油一起燃烧，会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多硬积碳。
不溶性胶质，也称为沉淀物，会粘附在物体上
