武陵观察网 历史 机遇与挑战并存:充满传奇色彩的北宋青唐路,是如何发展至衰落的

机遇与挑战并存:充满传奇色彩的北宋青唐路,是如何发展至衰落的

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引言:

丝绸之路是西汉时汉武帝派遣张骞出使西域开辟的道路,它以长安(今陕西西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并连接地中海各国的陆上通道。

它使得古代中国和西域各国之间能够实现贸易往来,互通有无,对古代中国经济文化的繁荣发展起着不可替代的作用。

北宋时期,经济贸易非常繁荣,与西域各国的贸易交流十分频繁。原本作为辅助路线的青唐路也在这个时候兴起。

青唐路,也叫“青海路”、“羌中路”、“吐谷浑道”、“河南道”等,这条路总共有两段,其中包括东段和西段。

青唐路东段经过柴达木盆地附近、青海湖、林金城、青唐城到达兰州或熙州附近的路段。

一、主要通道通行受阻,青唐路兴起

青唐路自南北朝以来,一直都是扮演着丝绸之路的辅助线的角色,只有出于极其不寻常的理由,商人才会选择走这样一条道路。

青唐路之所以会兴起,是当时的商队和朝贡队伍出于对政治形势以及经济状况的考量。

北宋时期,商品经济发展非常繁荣,可政治形势却并不容乐观。

也许是因为北宋第一任皇帝赵匡胤,是通过陈桥兵变才取得了黄袍加身的缘故,北宋时期的统治者重用文臣掌握军政大权,抑制武将的权力。这也就导致北宋时期的军事实力相对较弱。

相比起北宋的文人治国,西夏属于少数民族,以游牧为生,其士兵均是骁勇善战。

因此,在战场上,若是两军对垒,北宋的军队实在是占不到什么便宜。

经济实力超强但军事实力弱的北宋就像是一只待宰的肥羊,对军事实力强大的少数民族政权来说充满了诱惑。

也正因为如此,西夏一直对北宋政权虎视眈眈,北宋政权一直对西夏充满了忌惮。

为了减少少数民族地区的侵扰,实现国家以及地区的安定与和平,北宋统治者主要采取招抚的方式对待周边少数民族政权。

只要归顺朝廷,定期向北宋王朝纳贡,北宋统治者就会给予丰厚的物质回报。宋朝统治者对西域各国的朝贡,其回赐相当丰厚,其价值远远超过朝贡品。

西域的朝贡产品多为当地的特产和畜牧产品,如驼马、玉团还有毛纺品等,以及来自西方国家的产品。

其价值虽然不菲,但是宋总是加价回赐,以显示大国的威仪和富庶,以此诱使西域各国纷纷朝贡。

公元1011年,也就是大中祥符四年,宋朝皇帝回赐甘州回鹘的产品就颇为丰厚。

有丝绸衣着1100匹、银器900两、晕锦旋襕、金腰带等,还给贡使单独赏赐了银瓶器、金首饰等。

这些举措确实对安抚许多少数民族政权起到了一定的作用。可是这些少数民族政权的来使要到达中原地区,必定会经过西夏统治的地界。

西夏人在西域通往宋朝首都的主干道河西走廊设置关卡,采用劫掠和征收高额赋税的方式,以此获得高额利润。

并逐渐切断西域各国和北宋的交流,北宋统治者对此也没有办法。

为了攫取更大的利益,西夏统治者还想出了各种办法对付北宋统治者,其中就包括让当地的间谍混入来往的队伍中。

或者是直接收买来往商旅、僧人、贡使等人,使其混入北宋宫廷之中,获取其内部机密,达到知己知彼,以做出正确的战略决策。

为防止间谍窃取情报,北宋统治者对来往的商队只好加强排查,限制其自由。

这一举措对防止重要机密的泄露起到了一定的作用,但是也在某种程度上挫伤了来往商旅的积极性,也使西域来访的使者感到不安和不快。

因此,北宋统治者要求部分西域国家通过广东海路通行,乾兴元年,宋真宗就指导大食国使者:

“取海路,由广州至京师”。

这一做法虽然可以有效降低西夏间谍来到京城的风险,可是海路速度慢,路途也更加遥远,大大增加了往来的成本。

考虑到种种不便,西域各国和北宋政权只好启用丝绸之路的辅助路线——青唐路。

二、打通青唐路:突破重重难关

其实,青唐路的打通也并不简单。青唐路沿途崎岖难走,而且途中也有少数民族政权阻碍通行。

青唐路一带自然环境相当恶劣,无论是东段还是西段都要经过柴达木盆地附近,柴达木盆地也是青唐路最危险的路段。

柴达木西北地区靠近当金山口为沙碛荒漠景观,来往商队要想经过就必须克服缺水问题,还要避免盐碛地对驼马的伤害。

驼马在路上一旦受到伤害或者是生病了,就只能遗弃在路上了,对以驼马为主要交易货物的商队来说无疑是一笔巨大的损失。

而且青唐路几乎整条道路都在青藏高原上,地势险要,交通条件十分不便。

平均海拔都在3000米以上,气候环境也非常恶劣,昼夜温差大,其中经过的祁连山路段更是终年积雪,即使是夏天也十分寒冷。

根据唐朝李延寿《南史》记载,青唐路“盖古之流沙地焉,乏草木,少水潦,四时恒有冰雪,唯六七月雨雹甚盛,若晴则风飘沙砾,常蔽光景。”

就是说青唐路这个地方自古以来就是充满了流沙,缺乏草木,缺少水源,四季都有冰雪.六七月时雨雹天气最多,如果是晴天就会刮大风,漫天黄沙,遮天蔽日。

由此可见此地条件之恶劣,一般人行走于此地都非常困难,更何况是带着货物的商队呢?

隋朝时期,隋炀帝曾出征吐谷浑,车驾行经此地,山路狭隘,风雪交加,文武百官饿死的、冻死了,不在少数。

就连常年征战、训练有素的士兵们也有不少死在了这条路上。当时可是在盛夏时节,都会有那么多人冻饿而死,如果是其他季节来到此地,后果可想而知。

除了自然条件恶劣,青唐路通行的道路上还面临着遭受少数民族劫掠的风险。

青唐路通行的路段上还有许多少数民族部落盘踞,西段有黄头回纥和草头达靼,组织松散,没有部落首领,资源匮乏,所以会劫掠商队获取获取生活物资。

东段通道上分布着唃厮啰政权的部落,这个部落虽然提出了对商队的保护政策,但是唃厮啰政权非常不稳定,部落也很松散。

所以对商队的保护能力也是极其有限的,而且他们与北宋政权的关系也并非长久友好稳定,也与北宋争夺过青唐路控制权。

除此之外,契丹的干预也是青唐路的危险因素之一。这个部落频繁出没于青唐路隘当金山口的重镇沙州,严重影响到了这条道路上的通行。

据《宋会要辑稿·蕃夷》载:“契丹即日多益兵马于沙州,往来未知何计。”

也就是说,契丹在沙州这个地方驻扎了许多兵马,让往来的商队和朝贡队伍不知道该怎么办。

青唐路一段可谓是危险重重,恶劣的条件已经使人望而却步,加之沿路各部落的侵扰,使得这条路的通行更是难上加难。

尽管如此,中原与西域商人没有因此放弃,他们克服恶劣的自然条件,做好充足的出行准备。

选择身体强壮的下属运送物资,使两地之间的贸易沟通得以延续,青唐路沿线也愈发热闹起来。

青唐路沿线的少数民族政权河湟唃厮啰政权,主要是河湟地区吐蕃人(藏族前身),在青唐城(今西宁)的政权相对比较稳固。

他们控制了青唐路,抓住机遇,积极招徕来往的商队和朝贡的使团。

唃厮啰政权对沿途贸易商队提出保护的政策,派遣军队保证来往商队的安全,设置驿站供来往商队和使团休息,命令国民对来往客商友好相待,这一系列举措促进了青唐路的繁荣。

在河湟唃厮啰政权的努力,以及来往商队和使团的坚持下,青唐路逐渐热闹起来,来往商队和使团以青唐城为据点,进行着商业贸易活动。

青唐城内汇聚了不少来自西域各国的商人,比如于阗、回鹘、高昌、古波斯和西亚、阿拉伯半岛,甚至还要不少商人在此地定居下来进行商业贸易活动。

在青唐城,可以见到来自宋朝的瓷器、茶叶、丝绸等商品,还有来自西域各国的牛马、毛织品等,商业贸易者往来不绝。

宋统治者也采取了一系列措施,努力打通青唐路,减少沿线少数民族的威胁。

唃厮啰政权一直深得宋统治者信任,与宋一起联合对抗西夏。可是这一切在宋神宗继位后发生了改变。

唃厮啰政权虽然实力相对强大,可是对当地游牧民族的控制有限,实力也无法与西夏抗衡。

西夏一直试图控制唃厮啰政权,采取各种措施削弱唃厮啰政权,唃厮啰政权的实力也受到了削弱。

宋神宗继位时,在西夏的干扰下,唃厮啰政权实力越来越弱,威胁到了宋的安全与稳定。

宋神宗深感被动挨打的局面不能持续下去,决定一雪前耻,改变消极防御的政策,采取积极主动的进攻策略。

1068年,大臣王韶写下了《平戎策》,认真分析了当时的局势。

他指出,西夏一直试图控制青唐路沿线,不断骚扰唃厮啰政权,而唃厮啰政权却无力抵抗。

如果按照这样的形势发展下去,西夏就有可能会掌握青唐路沿线,不仅会切断宋朝和西域的联系,西夏还有可能进一步控制中原地区,威胁宋的统治。

在这样的情况下,宋应该先下手为强,拿下青唐路的控制权,并且使沿线少数民族政权归顺宋朝,再进一步伺机攻打西夏,消灭西夏政权。

于是,宋神宗开始了收复青唐路沿线的计划。公元1072年,宋神宗命令王韶建立军镇通远军,展开对青唐路附近的熙河地区的攻势,打败了熙州,后来又攻占了河州等地区。

到1116年,宋徽宗继位后,北宋政权打败了唃厮啰政权,攻占了青唐城,控制了河湟地区,实现了对青唐路的控制权,青唐路沿线地区也因此更加繁盛。

灭掉西夏的战略也不断向前推进。

三、最后的辉煌:青唐路的衰落

事实证明,宋神宗的策略是对的,对青唐路的掌握促进了宋朝与西域的联系,加强了商贸往来,经济也因此更加繁荣。

可惜的是,宋朝内部政权并不稳定,宋神宗进一步进攻西夏,灭掉西夏国的愿望没能够实现。

在宋与西夏、唃厮啰政权争斗时,另一政权正在不断壮大自身实力,那就是金国。

1125年,金灭掉了辽国,之后金国继续南下,打败了宋朝军队,攻占了开封,北宋至此灭亡,这就是有名的“靖康之耻”。

之后,南宋建立,可这时候的南迁宋朝统治者自顾不暇,只求偏安一隅,更顾不上西北地区的兴衰,青塘地区也被金国、西夏和唃厮啰政权瓜分。

青唐路与南宋的联系自此切断,西域各国也无法再直接经由陆上丝绸之路来到中原,海上丝绸之路也因此兴起。青唐路日益没落。

明清时期,统治者实行闭关锁国的政策,断绝了与海外各国的联系,丝绸之路衰落,青唐路也随之衰落了。

结语:

青唐路的兴起与衰落,与当时的政治经济形势密切相关。随着宋朝统治的衰落,青唐路也逐渐没落。

虽然青唐路已经衰落,可是它曾经承载着沟通中原与西域地区的重要使命。

实现了一个时代贸易的辉煌,也为后世丝绸之路的延续起到了纽带作用,更是如今中国“一带一路”政策能够兴起的重要前提。

参考文献:

《资治通鉴》

《南史》

《契丹国志》

《宋会要辑稿》

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