现在国产车越来越强，很多消费者开始支持国产车。国产车什么牌子好？以下是边肖分享的2017年十大国产车。让我们来看看。
2017年十大国产车
国产汽车排名第一，红旗
红旗车的历史始于1958年。当年在一汽诞生的中国第一辆国产车，不叫“红旗”，叫“东风”，品牌名是ca71。
国产车排名2，奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由安徽5家地方国有投资公司出资17.52亿元注册成立；1997年3月18日开工建设，1999年12月18日第一辆奇瑞轿车下线。
国产汽车排名第三，华晨
沈阳汽车有限公司(前身为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司和金杯汽车股份有限公司共同投资的合资企业。
国产车排第4，哈飞。
哈尔滨工业集团有限公司成立于2006年3月7日，下属企业有哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。
国产车排名第5，长城。
长城汽车股份有限公司，前身为长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要经营汽车改装。
国产车排名6，比亚迪
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营企业。
国产车排名第7，吉利。
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十大企业文化之一。自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的自主创新，实现了快速发展，总资产超过140亿元。
国产车排名第8，长安
1957年，中国第一辆jeep在长安诞生，1983年，中国最具价值的小型车品牌长安诞生。与长安汽车结缘，是长安对社会进步和历史发展的选择。
国产车排名9，力帆
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。经过17年的努力，已迅速发展成为集R&D、汽车、摩托车生产和销售(含出口)、投资金融业为一体的大型民营企业。
国产车排名第十，江铃
江铃汽车股份有限公司是一家总部位于中国江西南昌的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车url是中国最大的商用车企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。
质量最差的十大国产车。
倒数第十。海马
每百辆车的故障数为562.4
近几年出了海马，简直就是修理工培训的专车。各种小问题烦死你了。真的，现在海马和马自达之间什么都没有了。
倒数第二个9。长城
每百辆车的故障数为581.5
很多人都很惊讶为什么长城的质量这么差。事情是这样的，长城分两个品牌。一堆轿车和MPV还是长城品牌，SUV都是哈弗品牌。
只是有些车，根据原型车的不同故障率会有所不同，但是在自主品牌力上，已经比众泰和江淮靠谱了。
倒数第八个。众泰
每百辆车故障数为608.1。
众泰现阶段要把全部精力花在造型等工艺上，在车辆可靠性和耐久性方面的经验还是太少，所以即使有豪华车的外形，也不具备豪华车的品质。
倒数第七：华泰
每百辆车故障数为637.4。
本来华泰靠鄂尔多斯的煤矿滋润，结果煤价暴跌，让华泰的利润很难受。
三心二意的造车企业会有质量好的产品吗？即使华泰销量很差，失败次数还是很高。
最后6个。江淮汽车
每百辆车的故障数为642.3。
这两年江淮的新车就像娇子，因为上了SUV的高铁。他们没少卖是真的，但是做货车的根基太深了，那股子糙劲儿一直改不了。泥腿洗不干净，出来的车小毛病多。E
我很惊讶北汽的排名只是倒数第五。看来北汽的混搭水平还不至于差到还能开，东拼西凑真的是王道。说到这里，你找到规律了吗？除了力帆，倒数五个品牌都是大国企。
最后，力帆
每百辆车的故障数为658.2。
力帆的车开久了会觉得自由奔放。无论是发动机还是漏气程度，都有些相似。再加上杀马特的各种造型，以及高达656的故障数，应该没几个人会拿这个当黑车，修到哭。不过不用太担心。毕竟，物有所值。便宜才是王道，只是苦了俄罗斯人。力帆在那里出口很多。肯定是出口版要求更严格，肯定是这样。
最后3个。东风风行。
每百辆车故障数为791.2。
如果说一汽是共和国长子，东风就是共和国次子。可惜不争气。二儿子的车只比大儿子的好一点点，故障少100次。谁拿东风风行当商务车真的会有各种耽误，把重要客人扔在路中间也不好。
倒数第二。东南汽车
出问题的概率其次。很多人痴迷东南是因为背后有三菱。作为中国自主品牌的动力源，三菱的车确实不错，但是东南却是完全不同的景象，内部斗争混乱，包括中日台省帮，售后零件贵。更糟糕的是，小毛病很多，除了发动机没问题，没什么靠谱的。
从底层开始。中国一汽（=FirstAutoWork）
每百辆车的故障数为894.7。
一汽作为民国长子，造车确实不行，尤其是一汽自主品牌。基本上不是天津一汽的各种威望和李霞，或者一汽佳宝之类的东西。车的质量真的是，专业修车的，很多卖一辆车吐血，最后决定换品牌。
一汽大概是觉得自己的品牌太烂，造不了车，所以就把一汽奔腾和自己区别开来，因为奔腾和马自达的底子，再差也不会比奶奶的差。
