首先我们来说一下1.5t和2.0l的区别。1.5t是指1.5t涡轮增压发动机。它的发动机类型自然是涡轮增压发动机。那涡轮增压发动机运行的原理是内燃机。运转产生的废气，来驱动空气压缩机，进而为发动机制造动力。2.0升发动机代表的是2.0升自吸气发动机，它的工作原理不涉及到增加问题，完全是靠大气压将空气压缩到燃烧机的一种形式。
一般是1.5T的省油，但是有个前提条件，就是在同一车型、传动系统也一样的情况下。
先看看理论依据
完全相同的两个车，在同一段高速公路上行驶，一前一后，车速相同，我说这时两个车消耗的功率一样，大家对这个结论应该不会有什么疑义吧！
如果这两个车，一个用的1.5T发动机，一个2.0T发动机，其他都一样，那么行驶功率也一样；假设传动系统效率也一样，这时两个不同的发动机输出的功率是相同的。比如两个车都是120公里时速，发动机都输出40kW功率，比较它们的油耗，就看每千瓦小时消耗的燃油克数的高低！
燃油消耗率的比较
克每千瓦小时（g/(kW.h)），这是发动机耗油率的单位，如果这个值一样，两个车的油耗就一样。发动机的耗油率与热效率成反比，热效率越高，耗油率越低。燃料燃烧释放的化学能，转化成机械能的比例越高，耗油率越低，这样理解就可以啦！
如果这两个发动机处于同一技术年代，同样是4缸机，1.5T的缸体、缸径、活塞都要比2.0L的小，维持发动机自身运转消耗的功率小，就是1.5T的机械损失小。总的来说，就是1.5T的热效率要高一些，这也是厂家大力开发小排量涡轮增压机型的原因。
事实上现实情况绝不会如此理想，影响油耗的因素还有很多，像车身自重，风阻系数，机械传动效率，变速箱匹配，甚至是轮胎型号，轮毂大小等等。
说几个具体的例子，哈弗h6的1.5t和阿特兹2.0自吸跑高速哪个省油，很显然阿特兹2.0会更占优势，首先h6的风阻更大，尤其在高速上，发动机要克服空气阻力所付出的油耗要远远高于溜背造型的阿特兹，在加上马自达更先进的创驰蓝天技术，所以即使h6排量更小但仍旧很费油。
再说雅阁1.5t和雅阁2.0自吸，两款车的可比性还是很高的，好歹是同车型，1.5t高速油耗不到5个，2.0自吸高速5.7个左右，还是1.5t更省油。1.5t用的是缸内直喷，2.0用的是电喷，再加上较小的排量就使得1.5t更加省油。
1.5t和2.0l哪个省油还是要看具体车型来判断，单纯笼统比较没有任何意义，影响油耗的因素太多了，绝不是排量越小就越省油。目前的车企流行用小排量涡轮增压，亦或是三缸，只是能更好的适应工信部的测试规则，在实际驾驶中并不一定有多大优势。
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