又快到春节了，这个时候，为了让回老家过年更加轻松、便捷，不少人都会抓紧选购一款新车。那么，这时选购汽车是否是好时机呢？
实际上，今年的车市情况与过去有所不同。
在疫情之前，每当临近春节，新车的优惠力度反倒不会很大，但今年的“金九银十”，汽车市场整体销量不及预期，为了完成业绩、提升销量，即便临近春节，不少品牌在终端依旧有着较大幅度优惠。
所以这个时候购买新车，也算得上是个不错的时机。
当然，对于普通家庭而言，耐于预算有限，往往十多万的A级轿车是他们的首选。那么，哪些车型值得选购呢？
一汽丰田卡罗拉
作为历史最为悠久的车系之一，丰田卡罗拉无疑非常成功。它畅销全球数十年，收获了销量与口碑，而这也是为什么它是一款很值得消费者去选购的车型。
当然，之所以卖得好，主要是卡罗拉有着可靠、省油等优势。
尤其在燃油经济性方面，卡罗拉不仅在纯燃油版上足够省油，而且其推出的混动版（双擎）车型，更是能够在这方面傲视同级，其混动版车型百公里综合油耗可低至4升，远低于同级对手。
另外，基于TNGA架构，卡罗拉还全系标配了TSS辅助驾驶系统，包括自适应巡航、主动刹车等功能，这在同级中算得上是非常厚道的。
目前，卡罗拉在终端市场也有着较大幅度优惠，其中1.5L版本的裸车已逼近9万元，即便混动版在优惠后也能低于12万元。
一汽-大众速腾
与卡罗拉一样，大众速腾也是一款极为畅销的紧凑级轿车。作为一汽-大众家轿市场的顶梁柱，速腾的尺寸在同级具备明显优势，因此，对于那些追求大空间的消费者而言，速腾应该就是首选。
不过，速腾的优势远不只是大。因为，作为一款德系轿车，速腾延续了德系车在动力上的优势。目前，在售的速腾全系标配涡轮增压发动机，提供1.2T、1.4T以及1.5T三款动力。
尤其1.5T版本采用了全新EA211 evo2发动机，最大功率提升至160马力，峰值扭矩为250牛·米，参数与第二代EA888 1.8T发动机完全一致。
当然，这款新发动机的优势就在于它兼顾了动力与油耗，其WLTC工况下的百公里综合油耗低至5.77升，与1.2T发动机相当。不过，从性价比的角度来看，1.4T版本更值得选择，毕竟它采用了高功率调校，同时在售价上也要比1.5T版本更低。
因此，追求空间、动力，同时也在乎油耗，大众速腾算得上是一个不错的选择。
新一代领克03
老实说，在国内紧凑级轿车市场，领克03作为后起之秀，很快便成为了同级中不少年轻人喜欢的车型。原因很简单，领克03不但有着个性运动的造型，而且还有着同级出色的内饰质感和丰富的配置。
而新一代车型也在之前正式上市，新车相比老款可谓全面升级，产品力得到了进一步加强。
就拿外观来说，新款领克03对前脸和尾部方面的设计进行了改变，前脸更加犀利且更富有战斗力，而尾部也加入了时下流行的贯穿式LED尾灯，辨识度更高，质感更强。
同时在内饰方面，新车对中控进行了重新设计，搭配全液晶仪表和悬浮式中控大屏，并且内置的车机芯片为高通骁龙8155芯片，这对于车机的流畅度以及之后的OTA有着很大的帮助。
另外，新车内饰依旧运用了大量翻毛皮材质，并且整体内饰采用了黑化处理，配合上全新的平底运动方向盘，内饰氛围充满了战斗感。
更为关键的是，新车动力进行了全面升级，不仅提供了1.5T和2.0T纯燃油，而且还加入了1.5T油电混动。其中，1.5T升级为四缸，普通版2.0T动力升级到老款领克03+的水平，最大功率254马力。而新款领克03+的2.0T，最大功率则升至265马力。
而结合新款领克03与合资相当的售价，其质价比得到了很好体现。
比亚迪秦PLUS DM-i
如果要论最畅销的自主品牌紧凑级轿车，那一定是比亚迪秦PLUS DM-i。有着刀片电池、DM-i超级混动技术的加持，秦PLUS DM-i不仅省油，而且安全。
当然，它卖得好的最重要原因，还是在于这套DM-i系统的高效性，使其即便在馈电状态下的百公里综合油耗也仅有3.8升，在如今油价持续处于高位之际，如此低的油耗确实能够吸引到消费者。
而除了这一点，秦PLUS DM-i可油可电、无续航焦虑的优势，也明显强于纯燃油车和纯电汽车。而用户拥有秦PLUS DM-i，不管充电方便与否，都不会担心续航和油耗问题。
另外，秦PLUS DM-i还有着同级中较为出色的内饰，除了设计感较强之外，其内饰在用料上也较为出色，加之还有着智能座舱和智能驾驶等诸多功能，相比同级合资车确实更能吸引消费者。
不仅如此，秦PLUS DM-i在空间上的表现也较为出色，虽说尺寸谈不上同级最大，但得益于纯电平台的原因，该车第二排的空间则是较为宽敞，同时后排地台也做到了全平，进而能满足后排中间乘客较为舒适的坐姿。
以上就是今天要讲到的几款车型，之所以推荐它们，并不只因为它们有着不错的销量以及很好的口碑，更在于它们有着不同的性格，可以对应不同的消费人群。那么，这其中谁才是你的菜呢？
