整个2022年中国SUV市场大洗牌，合资品牌主旋律是“降价降价再降价”，自主品牌却是一路攻城略地。尤其是“赢麻了”的比亚迪，旗下宋家族12月销量超越7万台，2022年全年销量破49万台，完虐本田CR-V等老牌“长青树”车型。
这真是十年河东、十年河西。想当年，本田CR-V靠着“节油王”的铁招牌横行市场，谁能想，有朝一日能被出自比亚迪宋家族的宋Pro DM-i打趴下？那么，究竟为何宋Pro DM-i那么火呢？
节油印象大扭转！宋Pro DM-i强于CR-V
燃油时代，国人心中屹立着一个节油神话——日系车。例如本田CR-V就借此叩开了国内市场，多年称霸销量榜。
但这属于“英雄又提当年勇”。且不论，超40%热效率，在自主品牌中早已稀松平常，仅宋Pro DM-i单凭一项亏电油耗4.4L/100KM，已置本田CR-V于尴尬之地，这新老“省钱王”的境遇一目了然。
可这并非全部事实。我们不妨把各场景油耗，摊在桌面看看。
先看“市区行驶”。综合车主真实反馈，两款车表现截然不同。大批媒体和车主驾驶宋Pro DM-i跑出过3L/100KM左右的平均油耗。而本田CR-V则不然，不少车主反馈实际油耗高达9L/100KM，本田轻混技术并不像传说中那么唬人。
再看“堵车场景”。宋Pro DM-i 中低速时以纯电或串联混动行驶，保电能力强，低油耗、低噪音，油耗接近于0。反观本田CR-V车主反馈，平均堵车油耗高达11L/100KM是常态，部分车主甚至能开出15L/100KM。高到直让人怀疑人生，难道本田节油技术失灵了？
最后聊“短途场景”。宋Pro DM-i可完全以纯电行驶，油耗为0，电耗约3分钱/公里，几乎是几瓶矿泉水钱，能开好几天，这完全吊打本田CR-V。
值得一提的是，在“一年跑两万公里”的前提下，即便按官方油耗计算，宋Pro DM-i仅需6000多元油费，对比本田CR-V直省5000多元，等同于省出一年的车险钱，这才叫“真家用车”。而本田CR-V混动版远远贵出燃油版大几万，油耗却降了个寂寞。
超过日系，自主动力技术强势崛起
你或许不服：本田CR-V油耗虽不能细看，但动力很强。
对此我们照旧上“表”，宋Pro DM-i仍是完胜。这组数据，等于路遇本田CR-V，宋Pro DM-i车主可以直接开虐，杀它威风。
为何会如此呢？由于搭载DM-i超级混动系统，宋Pro DM-i起步时，为电机驱动，起步瞬间迅猛，动力非常线性，快且丝滑的表现如同电车；达到高速时，电机与发动机以并联模式工作，不仅工作在最高效区间，更能确保动力的完美耦合，后劲十足。
论实在，宋Pro DM-i远超CR-V
家用SUV要 “经济实惠”。但曾经热销的本田CR-V，现在看来优势早已荡然无存。同排量下，宋Pro DM-i落地价仅17.1万元，本田CR-V落地价21万，价差将近4万元。
更何况，宋Pro DM-i能上绿牌，若是在广州，这意味着直省2万多元的燃油车拍牌费。既然如此，会不会本田CR-V配置更胜一筹呢？持币待购的家用SUV消费者，恐怕又要大失所望。
拉出本田CR-V配置表，你会看到5英寸中控普通液晶屏，甚至扬声器仅4个……更遑论当前年轻人喜爱的智能配备。确实，合资SUV一贯在智能化上“抠抠搜搜”，而宋Pro DM-i早已在智能科技、智驾辅助上给了“全家桶”式配备。
说在最后
如今，国内家用SUV王者正在江山易主。燃油SUV颠覆者宋Pro DM-i，凭借先进的节油科技、动力技术、智能配备领域，无疑在家用SUV市场玩出了一个横扫合资的全垒打。当然，这一自主崛起新道路的开辟，显然也为新能源SUV的发展指明了方向。
