汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争激烈，千万豪车眼花缭乱。“大放异彩”的大众途岳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“山路利器”马自达CX-5，逐渐成为市场的领头羊地位。随着市场上的好车不断增多，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。我们今天要讲的这款雷克萨斯GS。
雷克萨斯GS是雷克萨斯投入巨资倾情缔造的精品，仰仗自身别出心裁的外观设计格调，满足了车友们把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，所以，雷克萨斯GS才能在如今的汽车市场取得不俗的成绩。随着大家对物质需求愈来愈高，多元化的汽车消费需求也随之出现，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技能等等，仅仅依赖单一闪光点，到最后闪光点也会变成软肋。车界C位出道的雷克萨斯GS，除了仰赖外观之外，它还拥有哪些表现良好的地方？是否能够胜任商用或者家用的要求？下面由我给大家详细介绍这款雷克萨斯的主打车型——雷克萨斯GS。
雷克萨斯GS的外观方面充满了优势，整体呈现出一种和谐自然的美感。雷克萨斯GS的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，神采奕奕的尾部使得雷克萨斯GS富有精神感。顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。雷克萨斯GS内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控设计缺少特点，没有让人眼前一亮的设计亮点，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，整体而言，雷克萨斯GS的内饰配置不可为用车者撑足面子。
再看动力表现，雷克萨斯GS具有排量为2.0的直列4缸自然吸气发动机，245Ps的最大马力，350牛米的最大扭矩。从动力数据上看，雷克萨斯GS作为一辆中大型车，动力略显不足，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是8挡手自一体，综合性能没太大问题，只是换挡效率略显迟钝，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。极限状态下，百公里冲刺仅需7秒，如果跟对手奥迪A6L相互比较，雷克萨斯GS不分胜负。客观地说，雷克萨斯GS在动力表现上能满足家用，但缺少激情。
空间一直是购车群体主要关注的要求之一，雷克萨斯GS是一款整体规格为4门5座的中大型车，空间的亮点自然显而易见。长宽高这三围参数达到了4880*1840*1455mm，就算是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L也不一定能够与之相比。由于车体高度足有1455mm，身高176cm的年轻人不管是在前后排，头顶空间都格外宽裕。宽度为1840mm，三个年轻人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。2850毫米的轴距加在雷克萨斯GS的身上，使得雷克萨斯GS纵向深度足够使用，首排座包调整好后，后一排乘客可以翘起二郎腿。
对于舒适性，雷克萨斯GS达到了一辆中大型车应有的水准。前悬架配备了双叉臂式独立悬架，而后悬架则采用多连杆式独立悬挂，通过坡度较高的减速带时，优越的减震系统将多余的震动过滤在车外。座椅不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体，空调的恒温效果相当理想，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。使得它的舒适性获得了进一步提升。
操控是雷克萨斯GS抢夺市场的一大利器，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。总体而言，雷克萨斯GS在操控方面实力非凡。
与同价位车型相比之下，油耗成为了雷克萨斯GS在市场上的缺点之一。100km平均油耗达9.8L。其中高速公路油耗为8.2L，城市堵车时，油耗高达12.7L，从质量为1660KG及定位是中大型车上看，9.8L/百公里的综合油耗的确略高。
