随着经济的发展,路面上能看到的汽车也是越来越多了,这么多的司机中,驾驶习惯肯定都不相同,有些人喜欢开快车的刺激感,猛踩油门猛踩刹车,而有些人开车则更柔和一些,不争不抢,甚至都不靠左边车道走。对此,他们也争论不休,开的猛的觉得这对于车来说根本无关痛痒,开的太慢了才会伤车。而开得慢的觉得开太猛了才会伤车,应当柔和一些。
那究竟是开得快伤车还是开的慢伤车呢?
先来说说开得慢的,如果开的太慢的话,由于发动机温度上不来,达不到最佳工况,油气混合物烧不干净会造成燃油浪费、油耗很高是一方面,而另一方面,油气混合物的不完全燃烧导致的积碳就会很厉害,积碳久了之后就会带来油耗升高,怠速不稳,偶尔打不着火,动力变肉等等一系列的问题。
那是不是说开的猛就不会伤车了呢?其实也不然,虽然说在出厂之前厂家肯定都会做各种压力测试,有时踹两脚油门对于发动机的整体寿命来说无伤大雅,而且开的快一些确实也相对不容易出现积碳的问题。
但是如果经常高转速大油门的“弹射”起步,对于轮胎和变速箱来说肯定还是会有一定的损伤的。特别是一些老车,例如通用早期一二代的那个6AT变速箱号称金属搅拌机,大油门磨损就格外厉害。
而且如果是在城市道路中,你突然一脚大油门,搞不好紧接着就是急刹车,危险系数高不说,对于油耗和刹车也不友好,发动机刚刚才狠狠烧了一波油准备提速,结果你就急刹车了,原本可能5万公里才要换的刹车片变成1万多公里就磨损严重了。
而且开快车也实在不安全,上了高速还好说,在城市道路里十个事故中有九个都是开快车的。在实际的开车当中,如果是城市通勤那肯定该慢还是得慢,别争那一分一秒,通过早松油、轻刹车的方式来节省油耗就是一种很好的驾驶习惯。
而上了高速则又是另一种情况了,如果限速70-110的路段,你当个公路闪电,就压着下限开个70km/h想省油的话反而是更危险的,一般来说限速多少就开多少才是最安全的车速。无论你的速度是比其他车辆慢太多还是快太多都是一件很危险的事,如果大家的车速保持一致,那事故就会少很多了。上了高速之后发动机低转速高功率,对发动机和油耗来说都是好事,还能清除积碳。