去年可谓是中国新能源车集体爆发的一年，其中国产混动车型在中国新能源市场占据了重要位置。如今想购入一台混动车，我们第一时间可能已经不会想到买两田了，而是优先考虑咱们自主品牌。拿着CR-V的购车预算，你能买到很多国产大五座混动SUV，它们给到你的用车体验，比CR-V可是要强出不少。
比亚迪-护卫舰07
厂家指导价：20.28-28.98万元
优惠后价格：暂无优惠
比亚迪护卫舰07，你可以将其简单理解为“精装版”的比亚迪唐。当然，前者主打大5座布局，全系只有5座版本，而后者全系7座布局，座椅上的布局就能把两款车的购车群体给区分开来。如果你非常坚定的需要7座SUV，那只能选唐。相反，你对多座位布局没有太大兴趣，平常满员乘坐的概率也不高，但对外观内饰的品质有更高追求，那护卫舰07无疑是个很高的选择。
根据续航和动力划分，护卫舰一共可以分为三大动力版本，分别是DM-i 100KM，DM-i 205KM，以及DM-p 175KM。如果您家里有充电条件，懂哥建议您可以直接买DM-i 205KM版本，日常满电出门，205KM的纯电续航即便打个7折，满足一天的通勤需求也完全够用了。平常当个纯电车开，驾驶质感好，用车成本又低，跑长途就去加油，没有续航焦虑，简直美滋滋。
反之，没有充电条件就购买DM-i 100KM即可，价格更实惠，电池容量更小意味着车子更轻，能耗相对而言会更低一些。日常即便当个油车来开，它的馈电油耗也不会很高，这也是DM-i最厉害的地方。至于DM-p懂哥就不太推荐了，这套系统依旧是老旧的P2混动架构，效率水平不及DM-i。我承认它的性能确实很猛，但对于一台主打家用的SUV，我要这么猛的动力干嘛？
广汽传祺-GS8
厂家指导价：18.68-26.98万元
优惠后价格：暂无优惠
说实话，我个人非常喜欢这代GS8外观设计风格，垂直的中网和车尾设计，更多平直线条的应用，再配合上硕大的三围尺寸（4980/1950/1780mm，轴距2920mm），整台车营造出非常浓郁的气场感，一副威武雄壮的样子，不怒自威。
动力系统方面，是这代GS8的一大卖点之一。除了有传统的2.0T燃油机版本以外，还有混动版本，GS8这套混动系统和比亚迪等车企纯自研的方案不一样，它用的是丰田THS混动提供的技术方案，然后再配合上自家的2.0T发动机，零百加速6.9秒，NEDC工况油耗百公里5.3L，实现动力和能效的完美兼顾。唯独比较可惜的是，GS8是油电混动，这就意味它享受不到绿牌待遇。
霸气外观，豪华内饰，6/7座大空间，丰田混动，从产品力来说这代GS8基本没有硬伤。正如前面所说，如果后期这套混动系统能追加插混版本，那就更加完美。毕竟在大城市，一张动辄大几万的蓝牌，阻挡了多少人买GS8的决心，而转身去购买比亚迪，我相信这绝非占少数。
吉利汽车-星越L雷神混动
厂家指导价：17.17-18.37万元
要说卷，那星越L混动可是真的卷，混动版17.17万的起步价是今天三款车里头最低的。当然，有些朋友可能就会抬杠，“懂哥，这车是紧凑型SUV啊，前面两款车是中型SUV，根本没有可比性啊？”虽然官方给星越L的定位确实是紧凑型SUV，但人家只是谦虚，实际上星越L的三围尺寸远超紧凑型，完全就是一台中型SUV的尺码。
之前大家评价星越L哪哪都好，唯独油耗高了一点，普通版综合油耗要去到11L。不管怎么说，这个油耗表现对于一台售价为十几万的家用SUV来说，确实是个不小硬伤。如今混动版本来了，油耗直接对半砍，即便馈电开，也就百公里6L左右的水平。
当然，我相信很多人都会纠结星越L混动用的是三缸机，但实际效果是这台三缸发动机的NVH表现是真的好，完全不输一般四缸机。而且混动的加持之下，发动机的运转时间也要比一般燃油车要少一大截，日常中低速基本可以靠纯电行驶，刚好规避掉三缸机怠速和低速工况的抖动问题。
