·未来富士康不仅可获得英伟达自动驾驶汽车相关技术授权，也借由英伟达相关技术，为全球汽车市场生产汽车电子控制单元（ECU）。
·英伟达汽车副总裁Danny Shapiro表示：“各种各样的驾驶场景和测试在现实世界中进行过于危险，但我们可以在元宇宙中安全地进行真实的测试和验证。”
英伟达的Omniverse开发平台。
当地时间1月3日，英伟达（NVIDIA）在CES（国际消费电子展）上宣布与全球最大的技术制造商鸿海科技集团宣布将共同开发自动驾驶汽车平台。
鸿海科技集团是电子产品制造商和iPhone零件制造商，有一个更广为人知的名字——富士康。
这意味着未来富士康不仅可获得英伟达自动驾驶汽车相关技术授权，也借由英伟达相关技术，为全球汽车市场生产汽车电子控制单元（ECU）。富士康软件开发中心高级总监Eric Yeh表示，其将基于英伟达的DRIVE Orin芯片制造汽车ECU，该芯片专为网联和自动驾驶汽车的计算而设计，这一ECU将服务于全球汽车市场。
根据合作协议，富士康生产的电动汽车（EV）将采用DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion传感器架构，以实现高度自动化的驾驶功能。车规级DRIVE Orin系统级芯片可实现254 TOPS（Tera Operations Per Second,兆亿运算每秒）的性能，用于处理自动驾驶汽车中同时运行的大量应用和深度神经网络。DRIVE Hyperion是用于自动驾驶汽车设计的模块化开发平台和参考架构。两者相结合，可作为车辆的大脑和中枢神经系统，实时处理大量传感器数据，使自动驾驶车辆能够安全地感知、规划、并作出行动。
英伟达汽车事业部副总裁Rishi Dhall表示，“通过与富士康的合作，我们将助力OEM厂商开发能够基于NVIDIA DRIVE Orin平台进行量产和扩建的智能驾驶解决方案。富士康也决定在其电动汽车上采用DRIVE Hyperion传感器套件，这将助力富士康加速步入量产阶段，同时保障自动驾驶汽车开发的安全性、可靠性与质量。”
在CES发布会演讲中，英伟达游戏产品高级副总裁Jeff Fisher表示：“AI（人工智能）将定义计算机未来的发展趋势。如今，创作已经超越照片和视频的范畴，发展到了使用3D电影图形和真实物理学渲染的虚拟世界。”
具体而言，英伟达汽车副总裁Danny Shapiro在接受澎湃科技（www.thepaper.cn）采访时表示：“各种各样的驾驶场景和测试在现实世界中进行过于危险，但我们可以在元宇宙中安全地进行真实的测试和验证。我认为现在的挑战在于想象出各种不同的场景，这也是我们现在借助人工智能进行创造之处。”
也就是说，英伟达的Omniverse开发平台用驾驶记录重建驾驶的三维环境，然后生成各种不同的要素排列，来测试一天中不同时间、天气的路况，行人在不同时间穿过街道，包括一些汽车正常行驶中很难遇到的情况。
“当自动驾驶刚刚起步的时候，你会看到路上所有的汽车都配备了激光雷达和摄像头来捕捉数据。这需要他们一遍又一遍地去捕捉所有类型的数据，而现在我们几乎可以在元宇宙的环境中瞬间完成，包括所有不同的场景，如下雨、球在汽车前面滚动等等不同类型的场景。”Omniverse副总裁Richard Kerris对澎湃科技（www.thepaper.cn）补充道。
除了创造自动驾驶的测试环境，Omniverse也被应用于汽车生产。在CES期间，梅赛德斯-奔驰宣布将用Omniverse平台对制造和组装设施进行设计和规划。即梅赛德斯-奔驰的规划人员可以通过Omniverse访问工厂的数字孪生，按需对工厂进行审查和优化。规划人员作出的每一处变化，都可以在虚拟世界中进行快速评估和验证，然后在现实世界中实施，以确保能够用符合人体工程学的方式，最大限度地提升工厂工人的效率。此外，通过将Omniverse与其内部MO360数据平台相连接，梅赛德斯-奔驰能够实现全球各地工厂的同步，以此简化全球生产网络的运营，并实现对生产设备的OTA软件更新。
IEEE标准协会主席袁昱对澎湃科技（www.thepaper.cn）表示，“这样的提质增效机制与以往相比，主要是一种理念上的升级，把现实世界中工厂的数字孪生体作为优化对象，作为数字试验场。这样的理念体现在从架构到建模的方方面面，是智能制造和工业4.0等概念与元宇宙结合后的自然延伸。”
就此，袁昱强调了元宇宙对产业发展的作用。他认为，要就元宇宙的定义、内涵和外延达成基本的共识，分清主次，避免NFT、Web 3.0之类的概念喧宾夺主。不然不但给产业发展和政策支持造成不必要的困惑，往往还让专注于让元宇宙真正创造价值的方向（例如工业元宇宙）被币圈的爆雷、寒冬和负面形象拖累和误伤。
在CES现场的演讲中，英伟达还宣布，借助云技术，接下来车辆将无需任何特殊设备即可串流至英伟达GeForce NOW云游戏服务。其可将实时、完整的个人电脑游戏体验，从桌面、笔记本电脑和移动设备，拓展至软件定义汽车上。首批采用的汽车制造商包括现代汽车、比亚迪和极星汽车。
英伟达同时发布了最新用于台式电脑的GeForce RTX 4070 Ti显卡，在许多方面，Nvidia的GeForce RTX 4070 Ti只是此前发布的GeForce RTX 4080的缩减版，后者因其高昂的定价（万元以上）而受到争议，GeForce RTX 4070 Ti的售价则为799美元，该产品将在1月5日上市。
