至于自行车共享中的巨额押金，消费者吐出来就很容易出，平台公司对资金的去向保持沉默。以下是边肖为您精心整理的关于共享单车巨额押金去向的相关内容。希望你会喜欢！
自行车共享的巨额押金去哪儿了？
消费者吐槽容易出来，平台公司也不谈资金去向。
“99块钱说多了，说少了，但是他在我账户里拿不出来！”家住成都锦江区的张先生向本报315维权平台投诉。他遇到的问题是，在ofo单车APP支付99元押金后，当他想申请退款时，发现押金记录不见了。
消费者退款“受阻”，无处维权
张先生向《金融投资报》记者展示了用支付宝支付ofo单车押金的记录，以及近期相关资金的进出记录。确实没有押金退还提醒，证明押金没有退还到张先生的支付宝账户。张先生说，给ofo微信官方账号发微信完全没有反应，打了几次400客服电话都打不通。张先生不甘心，但又觉得无处维权。
另一位用户李先生，堪称单车铁粉。“我已经下载了五个自行车共享应用程序，总共充了近700元押金。每次使用后，它们不会自动归还。万一哪天哪个平台被淘汰了，我的押金还能退吗？万一我回不去了，我该找谁谈？”
存款“滚雪球”到几亿、几十亿。
像张先生和李先生这样押金退还受阻，担心押金安全的情况并不少见。目前各大单车平台通常要求用户使用手机号作为账号注册，完成押金充值和实名认证后注册成功。平台收取的押金从299元到99元不等，约定的押金同样可以退还。
为什么注册要交押金而不是第一次用？这么多用户交的押金去哪了？会不会有平台资金链断裂，押金浪费的一天？有没有第三方来监管这些资金？……
对于这些问题，自行车共享平台讳莫如深，用户质疑的声音不绝于耳。
公众的担忧不无道理。一个用户交的押金虽然少，但是几千个用户交的押金就很可观了。
根据中国第三方机构比达咨询发布的数据，截至2016年底，中国自行车共享用户数量已达到1886万，预计2017年将飙升至5000万。
今年1月，作为自行车共享的两大领先平台，摩拜单车和ofo都宣布用户数量超过1000万。以1000万用户数计算，ofo每个用户需要缴纳99元押金，那么累计押金最高可达9.9亿元；摩拜单车每个用户的押金高达299元，平台可获得29.9亿元押金。
平台对资金去向保持沉默。
无论存款用于什么目的，银行活期账户存款的收益都不可小觑。按照目前0.35%的存款利率计算，29.9亿元的存款年利息是几千万。如果放在余额宝里，按照3%的年化收益计算，一年最多可以获得8970万的收益。这些都是流动性好但收益低的理财方式。如果预留一部分备用金，其余资金投资收益更高的理财产品，一年的收益可能会更高。
然而，这些存款的去向，各大平台都守口如瓶。平台ofo方面对《金融投资报》记者表示，其收取的押金由专门机构管理，不会用于任何金融投资。至于押金的原因，是“出于规范用户文明用车、爱护单车的需要。"
摩拜单车表示，押金符合国家相关标准。“我们的经典款自行车售价3000元左右，按照国家相应规定收取10%的押金。”关于具体存放地点，摩拜单车的工作人员用“不清楚”两个字拒绝了记者的提问。
自行车共享的拥抱
昨天，在《金融投资报》发表了一篇关于自行车共享的文章后，一位读者给《金融投资报》官方留言，称“我今天试了一辆ofo，骑了十五分钟，有点累了，才知道自行车共享的利润很大来源不是租赁费，而是押金和实名认证的数据。很有意思。”
也有网友以押金高为由拒绝使用自行车。微博网友“红烧小醋包”说：“押金是横跨在我和摩拜单车之间的大山。是的，我是个小气鬼”。
网友“爱偷影子的小人”说，现在到处都是自行车共享，有小蓝、小绿、小黄，还有白色的电动自行车。很方便，但是下载了五个软件，交了几百押金，有点乱。你能为一个软件支付押金吗？
但也有用户表示愿意支付押金：“享受了他的便利，我觉得我更应该支持他们的事业。”
