尽管最近一年时间，新能源汽车的销量持续攀升，但冬季低温续航大打折扣的“魔咒”仍困扰车主。所以一到了冬季新能源汽车都会面临一个“大考”——续航衰减，能抗住的考验，而那些没能抗住的，自然免不了网友的批评，有的说不定还会受到用户的维权。
这不官方宣称油耗3.8L的混动帝豪L，近日就遭到了用户的维权。近日，在黑龙江省大庆市一家吉利汽车4S店门口，多名出租车司机拉横幅集体维权的视频在网上广为流传。
车身上维权横幅显示：“吉利雷神Hi·P虚假宣传 油耗过高与宣传不符，出租车承受不起！退车赔款！”据维权车主描述：“吉利4S店宣传亏电油耗3.8升，但是其实际油耗7升以上，满电续航100公里，实际续航只有30多公里”。
作为一款插电式混合动力车型，帝豪L 雷神Hi·P的亮点就是省油的雷神混动系统，很多消费者也是冲着这个点去的。但是用户拿到手后，却是“货不对品”，有情绪维权也是难免的。更何况关于吉利帝豪雷神Hi·P并不是只有油耗过高的弊端，在纯电模式下其依然表现不佳。
此前汽车之家对吉利帝豪L雷神Hi·P混动进行过一场冬季测试，在测试结果中，帝豪L雷神Hi·P的纯电续航测试行驶里程是整个插电混动组里最短的，只有44.5公里，而官方宣称的NEDC纯电续航为100公里，保电模式下油耗为4.4L/100km。
写在最后：混动车型的出现，就是为了让用户在确保可以享受到动力性能的前提下，能耗有最优的表现，可以让用户在日常使用时，保证节能经济性。一旦这个作用无法发挥，那么混动车型的优势也就没有了，对此各位怎么看？
