近日，深圳行人脸闯红灯的曝光“神器”爆红。这个“神器”可以实时检测信号灯。当红灯亮起时，它使用视频来检测和捕捉行人的行为。此外，借助深度学习的人脸技术，可以提取和识别人脸，自动存储闯红灯的人脸，并在交通路口的大屏幕上实时显示行人闯红灯的照片。骑自行车和电动车的违规者也是认可的。
据了解，未来这套系统还可以显示人闯红灯的时空轨迹，比如在哪个路口闯了红灯，跑了多少次，什么时候跑的等信息，都可以实时显示在屏幕上。该系统与公安系统常住人口数据库、交警星级用户数据库、个人征信系统对接后，还可以实现对闯红灯者的教育和处罚，逐步培养市民的综合素质，进而提升城市形象。
道路交通研究中心数据显示，2009年至2013年，行人闯红灯造成的道路交通事故死亡人数占每年行人事故死亡人数的21.5%。换句话说，每五名行人中就有一人死于闯红灯。可以说，行人过马路问题是智慧城市发展的一大痛点，也是安防公司可以挖掘的新市场。除了人面墙，还有哪些为行人安全过马路而推出的黑科技？
行人过马路的黑科技
智能行人过街系统
智能人行横道系统主要包括：视频采集、分析、存储和上传系统、控制器、显示屏、闸机、语音广播和前置机等。拥有检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警和ITS(智能交通系统)等技术。简单来说，红灯亮时，会关闭闸门，阻止行人前行；绿灯亮时，打开大门。
目前，该系统已经在刘闲的一个红绿灯路口进行了试点。
智能人行道十字路口
Starling Crossing是英国保险直线公司与建筑公司Umbrella合作生产的新型智能人行横道。这条路乍一看和正常道路没什么区别，但是当行人或者车辆靠近这条路的时候，可以根据路况智能地更换路标。
当有车辆经过时，道路会显示红色警戒线。没有车辆的时候，地面上会出现斑马线。而且道路是由led组成的，所以斑马线的宽度可以根据人流量自动调整。道路上还安装了监控设备，可以自动识别行人、自行车和汽车，计算它们的位置和速度，并根据这些信息提前判断它们的运动路线。
另外值得一提的是，这条路还可以根据天气和一天的不同时间段，变换不同的显示颜色，以保证标志清晰可见。目前，这种人行道已经在伦敦的一条街道上进行了测试。
解决道路问题，开拓安防新市场。
云天飞CEO陈宁表示：“人工智能只是一种技术，只有有了应用场景，才能成为有生命力的产品。”上面提到的智能行人闯红灯取证系统是田芸李飞公司的正式产品。据深圳交警介绍，这套系统是智慧城市建设的一部分。
中国从2012年开始第一批智慧城市试点，到现在已经四年了。智慧城市的发展给安防企业带来了新的机遇和市场。经过几年的发展，各企业的技术趋于成熟，但同时也出现了产品同质化的现象。因此，正如田芸李飞CEO陈宁所说，安防企业要在智慧城市发展的新阶段挖掘市场，积极为自己的产品寻找应用场景，而这些场景往往离不开当前城市发展的痛点。
“中国式过马路”是城市交通的一大痛点。田芸李飞找到了这样一个痛点，这使得推出的系统“一举成名”。当然，在被媒体广泛报道的同时，这一制度是否违反了《国际关系法》的话题
除了“中国式过马路”，拥堵也是城市交通的一大难题，这也是阿里云ET的城市大脑受到政府青睐的一个原因。虽然不是每个安防企业都能做到这样的宏观布局，但即使在城市中某条车流量较大的道路上，也一样有很大的发挥空间。同样是在深圳，交警首创了“遥控护栏光控”的组合式潮汐车道控制模式，只要按下手中的遥控器，就可以在一分钟内实现潮汐车道的隔离和切换。深圳交警还使用了国内首台高速公路自动潮汐车道作业车。“拉链车”是一个集机械、电子、流体控制和车辆技术于一体的综合系统，以专用控制车为其移动平台。可以设定车道宽度，有序实现水马换道操作。
其实城市交通存在很多问题，比如行人过马路和拥堵，乱鸣笛，斑马线，堵车，公交.这些都是城市发展急需解决的问题，每个问题都代表一个落地场景。如果想挖掘更多的市场，安全公司可以从更多的问题入手。毕竟城市发展中的每一个小问题都可以成为安保公司发展的大好机会。
