不知道各位小伙伴们有没有发现，现在街上跑的绿牌车型是越来越多了。在我国的南部地区，新能源汽车可以说已经形成了一定的规模，不过北方一些地区因为冬季天气寒冷，让不少消费者在新能源车型的选择上犹豫不定。好在混动车型可以很好的弥补纯电动车型的续航焦虑，油和电的双保险以及比燃油车型更低的油耗也让混动车型在北方地区越来越受欢迎。
在混动汽车市场中，有许多车型因为诞生的较早，已经站稳了脚跟。例如比亚迪秦PLUS DM-i等车型。不过，帝豪L Hi·P这台由吉利推出的混动车型，整体实力相比较前者更加优秀。这不在前不久，帝豪L Hi·P的发动机还荣获了“中国心”2022年度十佳发动机奖项。在当今混动技术参差不齐的市场环境下，帝豪L Hi·P荣获这一奖项，也足以证明了这台车的优秀之处。
帝豪L Hi·P搭载了目前全球最先进的“第五代混动技术”，雷神超级混动系统的加持，让这台车拥有更强的续航能力以及更低的油耗表现。全行业先进的双电机搭配3挡变频电驱DHT Pro+1.5TD的动力组合，让帝豪L Hi·P这台车既能拥有媲美小钢炮般的动力，还能拥有混动车型超低油耗。帝豪L Hi·P发动机的最大功率133kW，峰值扭矩为290N·m，最高车速可以达到230km/h，百公里加速时间仅为6.9S.
反观我们口中的混动“老炮”秦PLUS DM-i，这台车搭载了1.5L自然吸气发动机、E-CVT无级变速箱以及前置单电机，发动机的功率仅为81kW，峰值扭矩为135N·m，百公里加速时间为7.3S。把数据这么一列，就可以清楚明了的看出帝豪L Hi·P的产品力多么优秀。
除了强大的动力系统外，帝豪L Hi·P采用的三元锂T型电池技术，不仅最大程度的保证了电池组的安全性能，也让这台车的续航能力更强。在强大混动系统加持下，这台车的综合续航可以达到1300km，并且百公里的馈电油耗低至3.8L。反观秦PLUS DM-i，不仅动力差出帝豪L Hi·P一大截，其综合续航里程仅有1200km左右，在两台车馈电油耗大致相同的情况下，帝豪L Hi·P已经彻底完成了对秦PLUS DM-i的超越。
帝豪L Hi·P在最近也是推出了极其优厚的政策，在当下国补退坡以及不少热门车型提车需要漫长等待的情况下。帝豪L Hi·P不仅仅推出了七天极速交付等多重购车礼遇，更是承诺在12月31日之前下定的客户可以享受国补退坡差价的补贴，除此之外，还有多重购车礼遇等您来拿。快带着家人和朋友一起把帝豪L Hi·P开回家吧！
