蝴蝶效应会牵动全球供应链
俄乌战争和欧美高通胀尽管离大湾区十分遥远,似乎有一些风马牛不相及,但是蝴蝶效应会牵动全球相关产业链、供应链等,影响全球上亿人的生计。欧美经济濒临衰退,让远在大湾区的香港跨境司机倍感寒意。陈文送数十年来一直奔波在跨境运输线,粤港两地实行点对点运输让他十分高兴,可以节省大量时间和出口企业成本。但是令他愁眉不展的是,现在因为欧美需求弱,大湾区很多企业没有订单或者订单大降,更有不少企业关门歇业,他11月只拉了10趟,预计12月尽管有点对点运输的利好,但也多不了多少。
跨境司机黄伟文感叹,如今点对点运输不但节省四小时,而且收入倍增 记者 李昌鸿 摄
他向笔者坦言,现在业务较疫情前少了三分之二,疫情前每月可拉30趟,现在每隔几天才可以北上拉货。今年七至九月因为场地配额制和难获作业单,他在香港停业,收入大跌,已动用了以前家里的储蓄,费用约十多二十万港币。而这些费用都要向老婆张口,他感觉有些难为情。
建议力拓“一带一路”等新兴市场
与陈文送陷入业务苦恼的跨境司机十分众多,卢佐朝赂也向笔者感叹,最近开始点对点跨境运输,感觉太方便了,不像以前费时费力高成本,不过自己现在东莞拉货数量也少了很多,即使点对点运输也一个月10多趟,较以前大跌了一半多。而妻子和三个孩子均在深圳生活,以前每个月都要打钱给他们,如他自觉今囊中羞涩,只有让老婆用以前的积蓄生活,对此他自己都感觉挺惭愧的。
笔者认为,目前因俄乌战争、欧美等因受高通胀影响,需求疲弱,大湾区企业可以大力拓展“一带一路”如东南亚、南亚、中东、非洲和拉美等。这样可以弥补欧美需求带来的冲击,这也给跨境运输带来新的机遇,以有利稳定跨境物流行业。