近年越秀交通（01052）以持续开展“导航引流、景点联动、路牌完善、道路保畅、品牌宣传”等复合式营销，结合新媒体推广，加大引车上路力度，提升路费收入。事实上，集团一直寻求现金流稳定的其他基础设施项目及高速公路产业链上下游项目的发展机会，集团8月大部分项目车流量、路费收入同比录得增长，仅有河南尉许高速、河南兰尉高速，以及汕头海湾大桥因暑假影响收入同比下降。期内，天津津雄高速、广西苍郁高速、广州西二环高速、湖北汉鄂高速、当月车流量、路费收入、均环比上升，其中天津津雄高速升幅更显著。
越秀交通近日就成功发行金额5亿元人民币的2023年度第四期超短期融资券，募集的资金将用于偿还存量债务融资工具。值得留意的是，今次票面利率只需2.51厘，而期限是270日，在高息环境下，集团能够以超低利率募资，可见其融资实力。确实，此融资券已获得信贷评级机构中诚信国际信用评级有限责任公司的“AAA”信贷评级，相信可为未来带来更具竞争力的融资利率。
北水近期持续增持
此外，集团持续深化“高速公路+”理念，加大力度推进高速公路服务区、沿线附属土地及设施、广告牌等资源盘活利用，拓展其他收入来源。近日资金流可见北水持续增持越秀交通，截至10月24日的近5个交易日，南向资金一直在增持，期内累计淨增持253.4万股，而近20个交易日中，有17天获南向资金增持，累计淨增达约1210万股。能够在现时市况获得资金青睐相信与估值吸引及前景有关。现时预测市盈率不足7倍，预测息率达约8.6厘，适合中长线投资吸纳并持有。
（作者为独立股评人）
