从网约车到跑货运，陈师傅用了一年的时间成功的实现的职业的切换，货运业务变得稳定，收入也在逐步变好，根据我们的实际跟车了解，除了货源外，车辆、发动机的表现也十分重要，足以影响盈利。
每天早晨6点，陈师傅准点发车，前往公司装货，随即往周边城市送货，由于公司配送的主要是食品包装材料，既有普通包装箱，重量较轻，也有规格更高的冷藏专用包装箱，防潮防湿重量自然也更重。
其次则是这类物品的运输具有一个鲜明的特点，就是具有即时性，当天发货单当天装货当天送达，这就让车辆、发动机的选择需要考量更多的方面，以满足不同的需求。
根据这样的用车需求，陈师傅把选车的重点放在了发动机上，主要看重动力以及燃油经济性，对于他这类用户而言，主要的成本也就在这些上面了。
经过了陈师傅的多番对比，最终选择了搭载解放动力CA4DB2发动机的虎VN轻卡，经过一段时间的实际体验，这款发动机的动力性和经济性都可以很好地满足当前的运输任务。
脱胎于全新的劲威2.5L国六平台的CA4DB2发动机，拥有2.44L的排量，最大160马力，最大扭矩450牛米，拥有高达2000bar高喷射压力以及高效燃烧高效进排气系统技术等多项领先技术，同时还采用了模块化设计。
不仅在油耗方面得到了进一步优化，同时还具备了轻量化的优势，降低整体自重为用户提供更多的有效载荷。
而在经济性方面，据陈师傅介绍，目前这款发动机的日常综合油耗在11L/百公里左右，如果是走国道送货，发动机的油耗还能低至8L/百公里，这对于一款装备有宽货箱、满载送货的城市配送轻卡而言，经济性的表现十分亮眼。
与经济性相关的除了油耗还有售后的维护保养方面，陈师傅所使用的解放动力CA4DB2发动机还针对城市配送用户高效出勤的需求，为整机升级为4万公里长换油，减少进站保养的时间，不仅省时还省成本。
陈师傅在选择这款搭载解放动力发动机的虎VN轻卡之前，还短暂地使用过另一个品牌的车型，不知道是缺少经验还是对运输业务不熟悉，刚转行的时候就买了一款轻卡行业有一定知名度的轻卡，价格不低口碑品牌也都不错，但在应用到实际运输中却不怎么合适，无论是动力、装载量还是经济性，都不能让陈师傅满意。
因为有过前一辆车的使用经验，虽然作为新入行的司机，但陈师傅选车的思路已经相当清晰，知道什么业务该用什么车，什么发动机可以满足哪些需求，因此选择的了解放动力全新的铂威CA4DB2发动机，而真实的使用经历，也让他对两个车型、发动机之间的差别有较为深入的了解。
两者相比，解放动力发动机在动力和油耗上都有不小的优势，相比之前的货运业务，现在的不仅需要用上宽货箱，同时在装载量上也比之前多，这样的条件之下，解放动力的表现仍然比上一辆车要优秀，这也证明了陈师傅这次选对了。
谈及未来的计划，陈师傅也毫不掩饰地说出的想法：后面等这个车的成本回收过后，还想再买一台，再买一台请人帮忙开，而再买的那辆自然也是选择解放卡车、解放动力发动机。
初入货运行业，经过了短暂的尝试之后，陈师傅终于找到了一个适合自己的活以及能给他提高盈利水平的运输工具，总体来说看，陈师傅并未走过太多的弯路就成功实现转行，那么对于未来的计划，陈师傅也心中有数，未来随着行业复苏，陈师傅的货运事业在解放卡车、解放动力的助力之下，相信也会有更好的发展。
