古代马车的发展历史，古代的马车就和现代的汽车一样，是最常见也是最主要的交通工具之一。不过汽车并不是人人都有，古代马车也是如此，所以像出租车这样的服务其实早在千年以前就已经出现了。而且计价方式也是按照里程计算，那古人是用什么办法来算出走了多少公里呢?这就不得不佩服古人的智慧了。下面就为大家讲讲汉朝时期的出租车，他们是如何服务百姓出行问题的，一起来看看吧。
汉代时的的士，叫做记里鼓车，谁给它取这么个奇怪的名字呢?其实，这种最早的出租车名副其实，这车上的记里鼓，可谓是最早的出租车计价设备!
记里鼓车是一辆马车，它的车小直径，在设计时就经过了精心计算，每转100圈，马车正好行驶1公里;同时车轮也会带动车盘上的一个特制齿轮转动，不过这个齿轮转得可就比车轮慢多了，车轮每转100圈，即马车每行驶1公里路，这齿轮才转完一整圈。这个齿轮和车上特制的两个拿着鼓槌的小人偶通过连线连接，齿轮每转一圈，连线就带动小人手里的鼓槌，锤击一下车座上的小鼓。所以每听到一声鼓响，司机和乘客便知马车又行驶了一公里。
这就是为什么它被称为记里鼓车，这记里鼓，可以精确记下每公里车程，既方便司机计价，也能让乘客心里有数，实现了交易的公正透明。记里鼓车曾在陕西省科技馆展览，古人的这一发明之智慧巧妙，让参观者拍案叫绝。
当然，古代的计程的土主要集中在大城市，不像现代，大小城市都有。到了唐代，道路发展盛极一时，百姓打的出行变得更加普遍，不但有记里鼓车这样的的土，甚至出现了最早的公交车!
唐代的公交车被称为油璧车，也是马车，一般由6至8匹马作为动力，但车身很长，不但有车厢，车厢壁上还有车窗，乘客乘坐体验极好。南宋时期，京城临安(杭州)的油璧车得到了極大改进，不但车窗被挂上了华美的窗帘，车厢内还有绸缎褥垫，供乘客坐卧使用，有点类似于今天的长途客车!这些油璧车有大有小，小的能坐6名乘客，大的则可容纳几十人，既方便出行，又能观光游览，很是气派、讲究。
此外，古人在打的时，对价格的计算也很严谨，不但分单程与往返，且计价方式也不一样，所以他们在打的前，也会像现代人一样，先和司机讲清楚价格。
有的时候，古人也会和现代人一样，在打的时由于的士司机职业道德存在问题，而遭遇被坑扯皮的现象。如宋代首位状元、时任开封府判官的许将，有一天回家晚了，由于自身体弱多病，他只好请一名巡卒替自己叫了一辆的士。那会儿夜禁甚严，马夫又不认识他，为赶时间拼命赶路，一路颠簸，不仅将许将从马上颠了下来，而且好不容易赶到家门口，却发现大门紧闭。许将又伤又病，哪里有力气喊门，马夫为了帮他喊门，就问他姓名，一问才知道他是著名的开封府判官。马夫怕被追究责任，吓得逃之天天，可怜的许将只好在寒风中苦等到天明。
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