华为“遥遥领先”的梗来到了问界。
9月12日，华为智选车发布了一款中大型SUV——问界新M7系列，最低售价24.98万元。在发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，不仅成为“智能座舱天花板”，还是“智能驾驶天花板”，更是“智能安全天花板”。
华为系车企最大的竞争力来自华为的技术赋能，余承东对华为技术的自信常常在发布会上喊“遥遥领先”，这次发布会他也有几次类似的表达。
作为改款新车，新M7外形和老款相比变化不大，而此次升级主要体现在智能座舱、智能驾驶，以及车身结构、底盘用料、悬挂结构等地方，整体耗资高达5亿。
问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。余承东透露，在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。
这较之前的进度已经大大提前。余承东之前宣布今年第四季度NCA落地45个城市，目前城区NCA功能已在北京、重庆、上海、深圳、广州、杭州开放。
华为介绍称，HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+公里，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（平均接管里程）高达200公里，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，可靠程度堪比“老司机”。
问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。这样做的目的用通俗的话来说既能“看得懂物”又能“看得懂路”。
有意思的是，问界新M7搭载最新的鸿蒙智能座舱，被余承东称之为可带来像Mate 60 Pro一样更流畅、更好玩的智能交互体验。超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照，无需下车即可支付等便捷体验。
由于华为新机Mate 60Pro/Pro+热卖一机难求，华为也借此机会用来促销M7新车，首销期M7用户将获得一台华为Mate60系列手机或华为 Mate X5手机的优先购买权。
不过，余承东此番营销下，能否拉动问界销量有待观察。8月，AITO问界系列交付新车5018辆。
